Câble de charge rapide DC EV de refroidissement liquide de véhicule électrique à haute tension de niveau 3

Paramètre de câble：4×25mm2+1×25mm2+1×2.5mm2+3×2×0.75mm2(P2)+4/5.5G
avec structure d'eau revêtue de cuivre à deux entrées et deux sorties

Diamètre extérieur du câble : 28,5 ~ 32,7 ± 1,0 mm
Matériau du tuyau de refroidissement : Polyoléfine réticulée par irradiation
Taille du tuyau de refroidissement：OD：6mm，ID：4mm
Rayon de courbure du tuyau de refroidissement : 75 mm
Force de dynamitage du tuyau de refroidissement：>7bar
Résistance à la traction du tuyau de refroidissement：20MPa

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Câble de charge rapide DC EV de refroidissement liquide de véhicule électrique à haute tension de niveau 3

Câble ev de refroidissement liquide est généralement utilisé pour les équipements de charge CC haute tension des voitures électriques. fois. Une nouvelle avancée utilise une technologie de refroidissement alternative pour évacuer la chaleur du câble de charge, de sorte qu'il peut être chargé en moins de cinq minutes en utilisant le type de courant nécessaire.

La vitesse à laquelle un véhicule électrique peut être chargé est déterminée par le courant que le câble de charge peut supporter (entre autres facteurs), et un courant plus élevé entraîne plus de chaleur générée. Dans les solutions actuelles, les systèmes de refroidissement par liquide, similaires à ceux utilisés dans les ordinateurs, empêchent la surchauffe des fils à l'intérieur du câble. Cependant, ces systèmes ne peuvent pas être étendus pour s'adapter à des courants plus élevés pour une charge rapide sans que le câble ne devienne encombrant et difficile à manipuler.

Caractéristiques

Liquide de refroidissement eau + glycol

1, caractéristiques et avantages
2, excellente capacité de transport de chaleur
3, capacité thermique spécifique élevée
4, bonne stabilité thermique
5, l'éthylène glycol est non volatil
6, faible coût

Nom du produit	Câble refroidi par liquide
Viscosité à 25°C	3 cst
Gravité spécifique à 25°C	1.071
Conductivité thermique à 50°C	0.384W/(m.k)
La tension de claquage	38KV

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