Etats-Unis. connecteur de charge standard de type 1

Introduction：

Lorsque les véhicules à énergies nouvelles chargent la batterie, le pistolet de charge est un accessoire nécessaire. Étant donné que les normes de courant de charge des véhicules à énergies nouvelles n'ont pas été unifiées à ce stade, la surcharge de courant pendant la charge est sujette à des risques pour la sécurité et peut même entraîner de graves explosions de batterie. Dans le même temps, dans le sens du système de sécurité, les pistolets de charge existants contrôlent le courant en détectant la température du pistolet de charge via l'algorithme du système de contrôle, etc., mais cette méthode de contrôle du système présente certaines limites. Et ainsi de suite, il est très facile de faire en sorte que des erreurs de programme provoquent une panne. D'autre part, comme l'intérieur du pistolet de charge est directement connecté à la pile de charge via un câble, le connecteur de charge est toujours dans un état chargé, ce qui constitue également un risque important pour la sécurité. Bien que le connecteur de charge existant soit conducteur, l'extérieur de la puce est enveloppé de caoutchouc isolant pour éviter les chocs électriques. Cependant, le vieillissement de la gomme ne permet toujours pas d'éviter l'apparition de fuites électriques, notamment pour le chargement de piles utilisant du courant alternatif. Une fois qu'une fuite électrique se produit, cela entraînera de graves accidents de sécurité. De même, si le contrôle uniquement via l'algorithme du programme présente certaines limites. Par rapport à l'algorithme du programme, la modification de la structure mécanique interne du pistolet de charge peut encore améliorer la sécurité du pistolet de charge.