La plupart des pannes de chargeurs commencent par la manipulation du câble. Limitez les longueurs, évitez l'abrasion et l'écrasement, respectez les limites de courbure, nettoyez et séchez après utilisation, et de nombreux défauts mystérieux disparaîtront.
La politique de longueur est primordiale : en Chine, maintenez une longueur de câble inférieure ou égale à 5 m ; à l’étranger, elle est inférieure ou égale à 7,5 m. Si vous devez dépasser ces limites, assurez-vous d’une protection et d’une gestion adéquates afin que le câble ne repose pas sur le sol.
1. Courses trop longues sans protection
Étendre une longueur au-delà des limites du site (≤ 5 m sur le territoire national, ≤ 7,5 m à l'étranger) peut entraîner des glissements, des torsions et des renversements de véhicules. Adaptez la longueur à la baie desservie. Si une plus grande portée est inévitable, augmentez le jeu à l'aide d'enrouleurs, de flèches ou de rétracteurs et installez des rampes de protection à chaque croisement.
2. Grattage des coins, du gravier et des bords tranchants
Frotter la gaine sur les coins des murs, les bords des trottoirs ou les pierres détachées coupe la gaine et laisse entrer l'humidité. Éloignez-vous des surfaces abrasives, ajoutez des protections d'angle ou des manchons là où le contact ne peut être évité et guidez le parcours à la main plutôt qu'en le faisant glisser.
3. Pinces métalliques nues sur la veste
Le serrage direct avec des pièces métalliques ronge la gaine lors du déplacement du câble. À chaque endroit où le câble est fixé ou guidé, ajoutez un tampon en caoutchouc, un œillet ou un manchon et serrez juste assez pour éviter tout glissement. Revérifiez après la première semaine : le matériel se stabilise.
4. Virages serrés et torsion ajoutée
De petits rayons près du manchon du connecteur fissurent la gaine et sollicitent les conducteurs ; la torsion pour « libérer » une fiche déplace la charge vers les broches et les sertissages. Maintenez des courbes douces (plusieurs fois le diamètre extérieur du câble), évitez les spires serrées sous tension, relâchez le loquet et tirez droit avec la poignée.
5. Soleil, pétrole, eau et produits chimiques
Les UV fragilisent les polymères ; les huiles et les solvants ramollissent les gaines ; l'eau stagnante favorise la corrosion. Stocker à l'ombre autant que possible, essuyer la pluie, la neige, l'huile ou les produits chimiques après utilisation, et choisir des gaines conçues pour résister aux UV et aux contaminants lorsque l'exposition est fréquente.
6. Traînage saccadé sur longue distance
Les tractions intermittentes créent des charges brusques au niveau du serre-câble, et la tête du connecteur peut heurter la gaine. Procédez à un mouvement régulier et maintenez la tête en place lors des déplacements. Si les déplacements longs sont fréquents, utilisez un simple sac ou un support pour éviter que la tête ne rebondisse.
7. Circulation de véhicules ou de palettes sur le câble
Les charges d'écrasement répétées déforment les conducteurs et augmentent les risques de trébuchement. Éloignez les voies des allées de circulation ; lorsque le croisement est inévitable, utilisez des rampes de protection à profil bas et marquez une zone de positionnement fixe afin que le personnel les place systématiquement au même endroit.
Article | Que vérifier |
Longueur et acheminement | Dans un rayon de ≤ 5 m(CN)/≤7,5 m(outre-mer) ou géré ; pas de longues courses dans les allées |
Bords et surfaces | Pas de grattage dans les coins/gravier ; manchons ou protections d'angle en place |
Pinces et guides | Tampons/œillets en caoutchouc utilisés ; pas de pincement de la gaine |
Rayon de courbure | Courbes douces ; pas de ressort serré au niveau de la botte ; pas de torsion |
Exposition | Pas d'eau stagnante/d'huile ; ranger à l'ombre lorsque cela est possible |
Passage à niveau | Rampes de protection placées et sécurisées ; chemins de câbles hors roues |
Propreté | Les contacts et les boîtiers doivent être nettoyés/séchés avant le rangement |
Santé visuelle | Pas de coupures, d'entailles, de renflements ou de bottes fendues ; étiquetez en cas de doute |
Rupture de gaine suffisamment profonde pour montrer les couches intérieures ou le contour du conducteur
Blindage/conducteur exposé ou gaine de décharge de traction fendue/lâche
Poignée chaude persistante, odeur ou décoloration sous une charge normale
Loquet endommagé, coque déformée, broches piquées/brûlées
Défauts répétés attribués au même câble après des contrôles de nettoyage/séchage