Intégration CSMS OCPP

IntroductionLe règlement AFIR (2023/1804) fixe désormais les conditions d'accès public à la recharge des véhicules électriques dans l'ensemble de l'UE. Pour les sites CCS2 DC, cela implique un accès ponctuel (sans contrat), une tarification claire et comparable, l'acceptation des moyens de paiement courants sur les bornes de recharge haute puissance, une connectivité numérique avec capacité de recharge intelligente pour les installations nouvelles ou rénovées, et des objectifs de couverture des corridors sur les axes routiers clés. Le guide ci-dessous traduit ces obligations en actions qu'une équipe de site peut mettre en œuvre ce trimestre. Ce que l'AFIR change sur le terrain pour CCS2• En vigueur depuis le 13 avril 2024, avec des règles contraignantes pour la recharge accessible au public.• Le courant continu utilise le CCS2 ; le courant alternatif utilise le type 2 dans les classes de puissance correspondantes.• Les points d'alimentation CC publics doivent utiliser des câbles fixes d'ici le 14 avril 2025 ; prévoyez les étuis, les presse-étoupes et les serre-câbles en conséquence.• Tous les points publics doivent être connectés numériquement d'ici le 14 octobre 2024 ; les nouveaux points (à partir d'avril 2024) et les rénovations éligibles (à partir d'octobre 2024) doivent être compatibles avec la recharge intelligente afin que les opérateurs puissent gérer la charge, la tarification et la disponibilité à distance. Paiements et tarifs qui passent un audit AFIR• Accès ad hoc : les conducteurs doivent pouvoir démarrer et payer sans contrat ni application préalable.• Instruments acceptés : pour les bornes de recharge ≥ 50 kW, les nouvelles installations doivent accepter les instruments de paiement courants (lecteur de carte ou appareil sans contact lisible par carte). Les bornes de recharge ≥ 50 kW existantes sur certaines routes doivent être modernisées avant le 1er janvier 2027. Pour les bornes de recharge de moins de 50 kW, les opérateurs peuvent utiliser un paiement en ligne sécurisé, par exemple un code QR qui redirige le conducteur vers une page de paiement.• Pour les bornes de recharge ≥ 50 kW, les sessions ponctuelles doivent être facturées en fonction de l'énergie délivrée (kWh). Un tarif d'occupation à la minute après un court délai de grâce est autorisé afin de dissuader le blocage des emplacements.• Clarté des prix à