Alors que le nombre de véhicules électriques sur les routes continue d’augmenter, la demande de véhicules électriques Infrastructure de recharge a également atteint un niveau sans précédent. Les chargeurs lents à faible consommation mettent beaucoup de temps à recharger complètement les véhicules électriques, ce qui limite l'expérience de recharge pour les propriétaires de véhicules, en particulier pour les conducteurs qui doivent parcourir de longues distances.Les chargeurs haute puissance améliorent considérablement l’efficacité de la recharge, réduisent le temps de recharge et améliorent la compétitivité des véhicules électriques sur les longs trajets sur le marché. Cependant, la chaleur élevée générée par une charge à haute puissance ne peut être ignorée, car elle affecte non seulement l'efficacité de la charge, mais concerne également Sécurité électrique. Efficace Refroidissement liquide la technologie est apparue comme une solution. Cet article explique brièvement comment la technologie de refroidissement liquide sert à la recharge haute puissance pour les véhicules électriques, la classification des connecteurs de charge refroidis par liquide et les avantages pour les entreprises. Qu’est-ce que le refroidissement liquide ?Nous savons que les conducteurs ont tous une résistance et génèrent de la chaleur en raison de l’effet thermique du courant. Sous un courant de 250 A, l'augmentation de température d'une prise de charge CC ordinaire de 80 carrés est d'environ 40 K. À mesure que le courant de charge augmente, la chaleur générée par le courant devient également plus importante. Pour assurer la sécurité de la charge, nous devons nous assurer que la température des bornes et des câbles du connecteur de charge se situe dans une plage appropriée. Bien que l’augmentation de la section transversale du conducteur puisse résoudre ce problème, cela augmentera également le poids du câble et rendra son fonctionnement plus difficile. Cependant, grâce à la technologie de charge haute puissance refroidie par liquide, le Efficacité de refroidissement est plus élevé et le poids du câble de charge est plus léger. La charge refroidie par liquide utilise un fluide de refroidissement liquide pour circuler sous la propulsion d'une pompe électrique, évacuant la chaleur générée par le câble et le connecteur de charge et réduisant la température au niveau des composants chauds, permettant à la fiche de charge de supporter un courant plus important. Le fluide de refroidissement est divisé en refroidissement par huile et refroidissement par eau. Le refroidissement de l'huile est généralement un refroidissement par immersion, le milieu étant de l'huile de silicone diméthylique ou E4 CCF, qui ont une efficacité d'échange thermique très élevée. Le fluide de refroidissement par eau est de l'eau plus une solution d'éthylène glycol, bien que l'effet de refroidissement soit limité en raison des propriétés physiques de l'eau, il est plus respectueux de l'environnement et dégradable. Le système de refroidissement liquide communément mentionné se compose de pompes, de ventilateurs, de réservoirs d'huile et de tuyaux de raccordement, un système compact avec une capacité de refroidissement élevée. Il peut être divisé en systèmes de refroidissement liquide à contrôle automatique et à contrôle non automatique, selon que le chargeur doit ou non contrôler la puissance de fonctionnement de la pompe et du ventilateur. Connecteurs de charge refroidis par liquideSelon les normes auxquelles ils répondent, les connecteurs de charge refroidis par liquide peuvent être divisés en CCS2/CCS1/NACS (TESLA DC)/GB/T/CHAOJI connecteurs de charge refroidis par liquide, qui sont utilisés dans la norme correspondante Chargeurs rapides CC.Le CCS2 est une interface de charge combinée AC et DC, dont la norme fait référence à la norme CEI 62196. Elle s'applique à l'Europe et à la plupart des régions. La partie supérieure est l'interface AC, la partie inférieure est l'interface de charge DC et il n'y a pas de verrous ou de crochets électroniques. Le CCS1 est également une interface de charge combinée AC et DC, la norme faisant référence à SAE J1772. Cela s’applique aux États-Unis et à des pays comme le Japon et la Corée du Sud. La partie supérieure est AC et la partie inférieure est une interface DC, sans serrures électroniques et avec crochets. NACS est la nouvelle interface de chargement annoncée par Tesla, et sa norme actuelle est définie comme SAE J3400. Il utilise une interface AC et DC partagée, sans verrous ni crochets électroniques. Le Connecteur de charge GB/T est basé sur la version 2015 de la prise de charge DC pour développer la prise refroidie par liquide, avec le verrouillage électronique sur le connecteur de charge et avec des crochets. CHAOJI est une nouvelle norme développée conjointement par la Chine, le Japon, l'Allemagne et d'autres pays, sans serrures ni crochets électroniques. En tant que principal fournisseur mondial de solutions de prise de charge professionnelle, les prises de charge CCS1 et CCS2 de Workersbee adoptent une conception intégrée, simple, généreuse et facile à manipuler. En même temps, ils sont compatibles avec le refroidissement naturel et le refroidissement liquide. Le pic de charge de la prise de charge refroidie par liquide CCS2 peut atteindre 700 A, avec un courant nominal de 500 A. Grâce à ses performances sûres et fiables, il a passé les certifications CE et TUV et a toujours été un partenaire de confiance des clients.Pour les terminaux enfichables à usage haute fréquence, du point de vue des coûts de maintenance des partenaires commerciaux, la conception à changement rapide du terminal est appliquée pour éviter le coût élevé de remplacement de la pièce entière. Cette technologie a également reçu des retours positifs depuis le marché. Comment le refroidissement liquide aide-t-il à charger à haute puissance ?La technologie de refroidissement liquide joue un rôle crucial dans Chargement haute puissance.Utilise un liquide pour absorber et transférer la chaleur, obtenant une dissipation thermique efficace, garantissant que l'équipement de charge peut maintenir une plage de température appropriée et stable pendant un fonctionnement à haute puissance, assurant ainsi la sécurité et la fiabilité du processus de charge. La pompe électrique favorise la circulation du liquide de refroidissement, qui évacue une grande quantité de chaleur, améliorant considérablement l'efficacité de la transmission du courant du câble de charge et réduisant le risque d'endommagement du câble dû à une surchauffe. Étant donné que la technologie de refroidissement liquide peut réduire efficacement la température du système de charge, elle permet des courants et des tensions de charge plus élevés, permettant ainsi d'obtenir des vitesses de charge plus rapides et d'améliorer l'efficacité de la charge. Il garantit le fonctionnement stable du système et prolonge la durée de vie de l'équipement. Avantages de la technologie de refroidissement liquide pour les entreprises1. Améliorez l'efficacité de la dissipation thermique et les performances de l'équipement pour garantir une charge stable et efficace.2. Le mécanisme de refroidissement liquide efficace peut économiser davantage d'énergie et améliorer l'efficacité du travail.3. La conception des bornes de recharge peut être plus flexible et mieux adaptée aux besoins spécifiques en matière d’environnement, d’espace et d’électricité.4. Le refroidissement liquide peut améliorer considérablement la stabilité et la durée de vie des équipements, réduisant ainsi efficacement les coûts de maintenance et offrant des avantages en termes de coûts.5. Par rapport aux chargeurs qui reposent uniquement sur des ventilateurs haute puissance pour la dissipation de la chaleur, la technologie de refroidissement liquide produit moins de bruit, ce qui entraîne une meilleure expérience client. Avantages fournis par Workersbee pour les entreprises- Solutions complètes et personnalisées de charge de refroidissement liquide.- Technologie de terminal expérimentée à changement rapide pour réduire les coûts d'exploitation et de maintenance.- Plus d'une décennie d'expérience professionnelle en R&D et en production, et des années de réputation de marque sur les marchés étrangers.Un système complet de test de produits et plusieurs certifications faisant autorité. ConclusionSuralimentation a amélioré l'aspect pratique et la compétitivité des véhicules électriques sur le marché, tandis que la technologie de refroidissement liquide garantit la sécurité et la stabilité de la recharge à haute puissance. À l’avenir, à mesure que le marché des véhicules électriques continue de se développer et que la technologie progresse, les technologies de recharge haute puissance et de refroidissement liquide joueront un rôle encore plus important, favorisant conjointement le développement sain de l’industrie des véhicules électriques.En tant que principal fournisseur mondial de solutions de prise de recharge ayant la chance de participer à la réforme, Workersbee prévoit avec impatience de fournir un soutien solide à tous les partenaires commerciaux engagés dans la création d'un avenir de transport durable. Cela implique d'offrir des produits plus fiables, une technologie de pointe et un service après-vente plus attentif, favorisant ainsi le développement sain de l'industrie des véhicules électriques.