Nouveau chargeur ev de refroidissement par air

Avec la popularité des véhicules électriques et l’augmentation des parts de marché. Le problème de la recharge des véhicules électriques est devenu l’affaire de tous. Parallèlement, diverses difficultés techniques doivent être surmontées. Comment augmenter la vitesse de recharge des véhicules électriques tout en garantissant la sécurité ? Comment augmenter la vitesse de recharge des véhicules électriques tout en réduisant les problèmes après-vente et les coûts de maintenance ? Les propriétaires de véhicules et les entreprises de recharge de véhicules électriques ont présenté diverses demandes à WORKERSBEE. Dans ce contexte, le refroidissement par air WORKERSBEE câble ev，connecteur ev est né.

Pour améliorer ses performances, les câbles EV refroidis par air combinent des matériaux conducteurs et refroidissants.

OUVRIERSABEILLE est conçu dans un souci de sécurité. Par conséquent, le TPU est utilisé comme matériau principal du câble de refroidissement par air. Le matériau TPU a une forte résistance à l'usure, une capacité de charge et une résistance aux chocs. En même temps, c’est aussi un matériau doté d’une excellente élasticité. De cette façon, il est pratique pour le constructeur d'opérer même dans un espace étroit et évite le risque de flexion du CÂBLE EV pendant le fonctionnement.

Le choix du matériau TPU par WORKERSBEE tient également compte des besoins des clients européens et américains. Le traitement et le retraitement des matériaux TPU peuvent être effectués plus facilement, réduisant ainsi le coût de la main-d'œuvre des opérateurs électriques. Le design brillant rend le câble WORKERSBEE EV plus facile à nettoyer.

La résistance au froid du matériau TPU est très forte. Même les pays aux hivers très froids comme le Danemark, la Norvège, la Finlande et l'Islande peuvent utiliser ce câble EV de refroidissement par air sans aucune pression.

Grâce au soudage par ultrasons, les fiches WORKESBB EV sont rendues plus durables

La technologie de soudage par ultrasons utilise des vibrations à haute fréquence pour faire fondre les matériaux au niveau du joint. Rend les joints plus serrés et crée également un joint hermétique. Résistance réduite pour la recharge des véhicules électriques.

Le câble ev de refroidissement par air et le câble ev de refroidissement liquide ont un coût de maintenance inférieur et un facteur de sécurité plus élevé.

Les câbles de recharge EV refroidis par air offrent une plus grande fiabilité. Étant donné que le refroidissement liquide nécessite l'utilisation de composants mécaniques supplémentaires tels que des pompes à eau et des refroidisseurs, ces composants peuvent tomber en panne, affectant les performances du câble de charge. En revanche, le refroidissement par air ne nécessite pas de composants mécaniques supplémentaires et présente donc un taux de défaillance plus faible. De plus, le refroidissement liquide nécessite des changements périodiques de liquide de refroidissement, tandis que le refroidissement par air ne nécessite aucun entretien.

Souhaitez-vous utiliser cette technologie de refroidissement par air pour la recharge des voitures électriques ?