Nouveau chargeur de véhicule électrique à refroidissement par air

Avec la popularité croissante des véhicules électriques et l'augmentation de leur part de marché, la question de leur recharge est devenue une préoccupation majeure. Parallèlement, de nombreux défis techniques restent à relever. Comment accélérer la recharge des véhicules électriques tout en garantissant la sécurité ? Comment augmenter la vitesse de recharge tout en réduisant les problèmes après-vente et les coûts de maintenance ? Les propriétaires de véhicules et les entreprises de recharge ont formulé diverses demandes à l'intention de WORKERSBEE. Dans ce contexte, le système de refroidissement par air de WORKERSBEE apporte une réponse. câble ev，connecteur evest né.

Pour améliorer ses performances, les câbles pour véhicules électriques refroidis par air combinent des matériaux conducteurs et réfrigérants.

ABEILLES OUVRIÈRESConçu dans un souci de sécurité, ce câble de refroidissement pour véhicules électriques utilise le TPU comme matériau principal. Le TPU offre une résistance élevée à l'usure, une grande capacité de charge et une excellente résistance aux chocs. De plus, son élasticité remarquable permet une installation aisée même dans des espaces restreints, tout en évitant les risques de flexion du câble pendant son utilisation.

Le choix du TPU par WORKERSBEE tient également compte des besoins des clients européens et américains. La transformation et le retraitement du TPU sont facilités, ce qui réduit les coûts de main-d'œuvre pour les opérateurs de câbles électriques. La finition brillante du câble WORKERSBEE EV Cable simplifie son nettoyage.

La résistance au froid du TPU est excellente. Même dans des pays aux hivers rigoureux comme le Danemark, la Norvège, la Finlande et l'Islande, ce câble de refroidissement pour véhicules électriques peut être utilisé sans problème.

Grâce au soudage par ultrasons, les prises WORKESBB pour véhicules électriques sont plus durables.

La technologie de soudage par ultrasons utilise des vibrations à haute fréquence pour faire fondre les matériaux au niveau du joint. Elle permet d'obtenir des joints plus étanches et une étanchéité parfaite. Elle réduit également la résistance à la charge des véhicules électriques.

Les câbles pour véhicules électriques refroidis par air et les câbles pour véhicules électriques refroidis par liquide présentent des coûts de maintenance inférieurs et un facteur de sécurité plus élevé.

Les câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par air offrent une fiabilité accrue. Le refroidissement liquide, quant à lui, nécessite l'utilisation de composants mécaniques supplémentaires, tels que des pompes à eau et des refroidisseurs, susceptibles de tomber en panne et d'affecter les performances du câble. À l'inverse, le refroidissement par air ne requiert aucun composant mécanique supplémentaire et présente donc un taux de panne plus faible. De plus, le refroidissement liquide exige des changements périodiques de liquide de refroidissement, tandis que le refroidissement par air ne nécessite aucun entretien.

Souhaiteriez-vous utiliser cette technologie de refroidissement par air pour la recharge des voitures électriques ?