design ergonomique et prise en main confortable prise type 2 ac ev
Câble de connexion de charge refroidi par liquide GB/T 1000 V CC disponible en versions 400 A et 600 A, conçu pour les systèmes de charge rapide CC haute puissance qui nécessitent une élévation de température contrôlée et un fonctionnement stable dans des environnements de charge exigeants.
Numéro d'article :
WB-GC-DC4.0Certificat :
CQC, CE, and temperature-rise test documents availableCourant nominal :
400A / 600AType de produit :
GB/T liquid-cooled DC charging Connector cableNorme d'interface :
GB/T 20234Tension nominale :
1000V DCType de refroidissement :
Liquid coolingApplications :
High-power GB/T DC fast charging systemsPersonnalisation :
Cable length, color, marking, wiring, and cooling configurationdesign ergonomique et prise en main confortable prise type 2 ac ev
conforme à ICharge rapide aux normes CEI 62196 avec d'excellentes performances de protection.
Jusqu'à 700 A de courant de sortie refroidi par huile ou par eau
Serrure électronique GB/T20234-2015 Normes de soudage par ultrasons Prise de charge CC EV sécurisée
Poignée CCS2 à refroidissement naturel pour charge rapide CC à haut débit. Jusqu'à 375 A à 1 000 V avec une élévation de température aux bornes ≤ 50 K, boîtier IP55 et 1Plus de 0 000 cycles d'accouplement.
Les connecteurs CCS2 CC refroidis par liquide de Workersbee sont disponibles en configurations 300 A, 400 A et 500 A pour les projets de recharge de véhicules électriques haute puissance.
La prise de charge CA NACS de Workersbee offre une recharge fiable des véhicules électriques à la maison et sur le lieu de travail avec une conception durable, prenant en charge jusqu'à 48 A de courant alternatif. Il est léger, facile à utiliser et compatible avec Tesla et autres véhicules électriques.
Le connecteur de charge CC NACS de Workersbee offre une charge rapide haute puissance jusqu'à 350 A et 1 000 V pour les véhicules électriques. Conçu pour les bornes de recharge publiques, il offre durabilité, sécurité et performances fiables avec des contacts plaqués argent et un contrôle intelligent de la température.
Connecteur pour véhicule CCS2 400 A conçu pour la recharge en courant continu à haute intensité. Ce modèle à refroidissement naturel convient aux bornes de recharge publiques, aux équipements de recharge commerciaux et à d'autres projets nécessitant une sortie de 400 A avec un système de câblage simplifié et une intégration plus facile.
Le connecteur Workersbee Type 2 pour véhicules électriques avec obturateur est conçu pour les câbles de charge CA de type 2 conformes à la norme IEC 62196 et prend en charge les intensités de 16 A, 20 A et 32 A en configurations monophasée et triphasée. Sa structure à obturateur, son boîtier ergonomique, son indice de protection IP55 et ses options de câblage personnalisables garantissent une intégration fiable du connecteur de charge CA.
SAE J1772 normes bonne prise en main prise ev de type 1
SAE J1772 normes CCS1 Prise de charge CC EV
La conception modulaire de la prise EV est intégrée de manière transparente à la technologie de fabrication automatisée d'oatch
Connecteur de charge CCS1 CC de 400 A et 1 000 V CC pour les applications de charge rapide à courant élevé. Conçu pour les systèmes de charge utilisant une structure de câble à refroidissement naturel, il prend en charge la surveillance de la température, la protection contre les intempéries et la personnalisation du câblage selon les besoins du projet.
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Prise CC GB/T 20234 haute puissance pour chargeurs rapides publics. Conception à refroidissement naturel 1 000 V, 80-300 A avec contacts argentés, IP55 une fois accouplée, plus de 10 000 cycles d'accouplement, verrouillage du moteur avec déverrouillage d'urgence, conçue pour un fonctionnement de -30 °C à +50 °C.
Terminal à faible résistance et conception de rivetage, économique, sûr et durable
Câble de connexion de charge refroidi par liquide GB/T 1000 V CC disponible en versions 400 A et 600 A, conçu pour les systèmes de charge rapide CC haute puissance qui nécessitent une élévation de température contrôlée et un fonctionnement stable dans des environnements de charge exigeants.
· Bonne conductivité grâce à des broches plaquées argent bien fabriquées ; · Matériau de boîtier robuste ; · Un e-lock est disponible pour la sécurité du chargement ; · Allant de 80A à 200A, la prise DC EV propose différentes puissances de charge. · Niveau de protection IP54 ; Certifié TÜV.
· Bonne conductivité grâce à des broches plaquées argent bien fabriquées ; · Matériau de boîtier robuste ; · Un e-lock est disponible pour la sécurité du chargement ; · Allant de 80A à 200A, la prise DC EV propose différentes puissances de charge. · Niveau de protection IP54 ; Certifié TÜV.
· Bonne conductivité grâce à des broches plaquées argent bien fabriquées ; · Matériau de boîtier robuste ; · Un e-lock est disponible pour la sécurité du chargement ; · Allant de 80A à 200A, la prise DC EV propose différentes puissances de charge. · Niveau de protection IP54 ; Certifié TÜV.
· Bonne conductivité grâce à des broches plaquées argent bien fabriquées ; · Matériau de boîtier robuste ; · Un e-lock est disponible pour la sécurité du chargement ; · Allant de 80A à 200A, la prise DC EV propose différentes puissances de charge. · Niveau de protection IP54 ; Certifié TÜV.
La prise d'entrée CC GBT de Workersbee est conçue pour les interfaces de charge CC GB/T côté véhicule, supportant un courant nominal de 80 A à 250 A et une tension CC de 750 V/1 000 V. Elle est dotée d'une protection IP55, de bornes en alliage de cuivre argenté et d'un boîtier thermoplastique robuste pour une intégration optimale dans le système d'entrée CC GB/T côté véhicule.
La prise d'entrée CA pour véhicule Workersbee GBT est conçue pour l'intégration d'une interface de charge CA GB/T côté véhicule. Elle prend en charge les intensités de 16 A et 32 A en configurations monophasée et triphasée. Elle est dotée d'une protection IP55, de bornes en alliage de cuivre argenté, d'un système de verrouillage électronique et d'un boîtier robuste en thermoplastique.
Le câble connecteur de charge CC à refroidissement liquide Workersbee G4.0 GB/T est conçu conformément à la norme GB/T 20234 et bénéficie des certifications CQC et CE, ainsi que de rapports d'essais pertinents pour l'évaluation des projets. D'une tension nominale de 1 000 V CC et disponible en versions 400 A et 600 A, il est destiné aux systèmes de charge rapide CC haute puissance GB/T pour lesquels la documentation de certification, la maîtrise de la température et la fiabilité d'intégration sont des critères d'achat essentiels.

Ce câble est compatible avec un refroidissement par eau glycolée ou huile de silicone, avec un débit de liquide de refroidissement typique de 1,5 à 3 L/min et une pression de 3,5 à 8 bars environ. La version 400 A utilise un câble TPU de 26,5 mm de diamètre, tandis que la version 600 A utilise un câble TPU de 30,0 mm de diamètre, permettant ainsi aux fabricants de chargeurs de choisir la configuration la plus adaptée en fonction de la demande en courant, des contraintes de manipulation du câble et des exigences d'installation.
Avec une protection IP55, un classement au feu UL94 V-0, une rigidité diélectrique de 3500 VCA, une résistance d'isolation supérieure à 500 MΩ et plus de 10 000 cycles d'accouplement, ce câble de charge GB/T refroidi par liquide convient aux stations de recharge rapide publiques, aux dépôts de flottes, à la recharge des bus électriques, aux véhicules logistiques et à d'autres applications de recharge CC à usage intensif où le contrôle thermique et la fiabilité de fonctionnement quotidienne sont importants.

Catégorie | Article | Spécification |
|---|---|---|
Informations sur le produit | Modèle | WB-GC-DC4.0 |
Standard | GB/T 20234 ; testé conformément à la norme GB/T 20234.1-2015 | |
Documents | Documents relatifs aux tests CQC, CE et d'échauffement disponibles sur demande | |
Caractéristiques électriques | Tension nominale | 1000 V CC |
Courant nominal | 400 A / 600 A | |
Force diélectrique | 3500 V CA | |
Courant de fuite | <5 mA | |
Résistance d'isolement | >500 MΩ | |
Hausse des températures | Élévation de température terminale ≤ 50 K dans des conditions de test définies | |
Options de câble | Câble 400A | 2×16 + 1×6 + 2×2,5 + 2×0,75(P2) + 3×0,5(P2) + 5×0,5 |
Câble de 400 A, diamètre extérieur | 26,5 mm | |
Câble 600A | 4×25 + 1×6 + 2×2,5 + 2×0,75(P2) + 3×0,5(P2) + 5×0,5 | |
Câble 600 A, diamètre extérieur | 30,0 mm | |
Gaine de câble | TPU | |
Circuit de refroidissement | Méthode de refroidissement | Refroidissement liquide |
milieu de refroidissement | Eau glycol / huile de silicone | |
Capacité du liquide de refroidissement | Environ 2,5 L pour un câble de 5 m | |
Pression du liquide de refroidissement | Environ 3,5 à 8 bars | |
Débit du liquide de refroidissement | 1,5–3 L/min | |
Consommation électrique du système | <160 W | |
Bruit du système | <60 dB | |
Mécanique et environnement | Indice de protection | IP55 |
Indice de flamme | UL94 V-0 | |
Cycles d'accouplement | >10 000 cycles | |
Force d'insertion/de retrait | <140N | |
Température de fonctionnement | -30°C à +50°C | |
Altitude opérationnelle | <4000 m | |
Couleur du boîtier | Blanc / Noir |
Les documents relatifs aux tests CQC, CE et d'élévation de température sont disponibles pour appuyer l'évaluation technique, la qualification des fournisseurs et l'examen des achats liés aux projets.
Disponible en versions 400A et 600A avec une tension nominale de 1000V CC, adaptée aux systèmes de charge rapide CC GB/T haute puissance.
Compatible avec le refroidissement à l'eau glycolée ou à l'huile de silicone pour aider à gérer la chaleur pendant les opérations de charge à courant élevé.
La version 400A utilise un câble TPU de 26,5 mm, tandis que la version 600A utilise un câble TPU de 30,0 mm, permettant une sélection en fonction de la demande en courant, du cheminement des câbles et des exigences de manipulation.
Testé à DC500A et DC600A dans des conditions de température ambiante de 40°C et 50°C, avec une élévation de température terminale évaluée par rapport aux exigences ≤50K.
Conçu avec une protection IP55, un indice de flamme UL94 V-0, une rigidité diélectrique de 3500 VCA, une résistance d'isolation supérieure à 500 MΩ et plus de 10 000 cycles d'accouplement.
Chargeur portable pour véhicules électriques (CA) avec connecteur IEC 62196 type 2 et intensité réglable. Disponible en versions 6-16 A et 10-32 A avec prises Schuko ou CEE pour les applications de recharge européennes.
design ergonomique et prise en main confortable prise type 2 ac ev
Jusqu'à 700 A de courant de sortie refroidi par huile ou par eau
Poignée CCS2 à refroidissement naturel pour charge rapide CC à haut débit. Jusqu'à 375 A à 1 000 V avec une élévation de température aux bornes ≤ 50 K, boîtier IP55 et 1Plus de 0 000 cycles d'accouplement.
Les connecteurs CCS2 CC refroidis par liquide de Workersbee sont disponibles en configurations 300 A, 400 A et 500 A pour les projets de recharge de véhicules électriques haute puissance.
La prise de charge CA NACS de Workersbee offre une recharge fiable des véhicules électriques à la maison et sur le lieu de travail avec une conception durable, prenant en charge jusqu'à 48 A de courant alternatif. Il est léger, facile à utiliser et compatible avec Tesla et autres véhicules électriques.
Connecteur pour véhicule CCS2 400 A conçu pour la recharge en courant continu à haute intensité. Ce modèle à refroidissement naturel convient aux bornes de recharge publiques, aux équipements de recharge commerciaux et à d'autres projets nécessitant une sortie de 400 A avec un système de câblage simplifié et une intégration plus facile.
La conception modulaire de la prise EV est intégrée de manière transparente à la technologie de fabrication automatisée d'oatch
Adresse : 538 Fangqiao Road, SlP-Xiangcheng Cooperative Zone, Xiangcheng, Suzhou, China
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