ChargePoint et Eaton ont annoncé une plateforme de recharge rapide CC intégrée aux bornes, conçue pour fournir jusqu'à 600 kW aux véhicules électriques de tourisme et ouvrir la voie à une recharge de l'ordre du mégawatt pour les véhicules lourds. Modulaire, ce système vise à réduire les coûts d'installation et d'exploitation, et prévoit des livraisons initiales au second semestre 2026 en Amérique du Nord et en Europe.

Pourquoi c'est important

Arrêts plus courts : Pour les véhicules pouvant accepter une puissance plus élevée, 600 kW réduisent le temps de séjour et améliorent la rotation des baies.

Des sites plus intelligents : L'intégration de l'électronique de puissance à la dorsale électrique du site peut réduire l'empreinte et simplifier l'extension ultérieure avec des batteries ou de l'énergie solaire.

Fenêtre de planification plus claire : Un calendrier de livraison défini permet aux opérateurs de bornes de recharge et aux flottes de commencer dès maintenant les discussions sur le réseau, la planification budgétaire et la conception de l'aménagement.

Comment la plateforme est positionnée

Puissance des éléments constitutifs : Le site est construit à partir de modules de puissance qui peuvent être dirigés vers différentes baies en fonction de la demande ou combinés pour une puissance très élevée à l'arrivée d'un camion.

Disposition centrée sur le courant continu : Une meilleure coordination se produit du côté DC du site, ce qui peut réduire les pertes de conversion et faciliter l'ajout de stockage sur site.

Interaction avec la grille prête : La conception prévoit des fonctions de support véhicule-réseau et d'installation, permettant l'écrêtement des pics de consommation et l'alimentation de secours lorsque les règles et le matériel le permettent.

Implications pour les différentes parties prenantes

Pour les hébergeurs de sites et les CPO

Grille d'abord : L'efficacité des baies de grande puissance dépend de la connexion en amont. Commencez à mobiliser les services publics dès le début, notamment en dimensionnant les transformateurs, en paramétrant les protections et en évaluant les charges de demande.

Stratégie de mix de baies : La plupart du trafic est bien desservi par des baies de 150 à 300 kW. Ajoutez un ensemble plus petit de baies de 450 à 600 kW pour les voitures à haute tension et les usagers pressés par le temps afin de fluidifier les files d'attente.

Approche constructive : Les patins préfabriqués et les armoires modulaires peuvent réduire certains travaux sur site, mais les mises à niveau et les permis des services publics restent le chemin critique.

Pour les flottes et la logistique

Rampe d'accès au mégawatt : La feuille de route soutient la recharge pratique à haute puissance pour les camions lourds dans les dépôts et dans certains corridors, réduisant ainsi l'écart avec les stations-service diesel.

Facteurs humains : Des courants plus élevés impliquent des câbles plus épais et refroidis, ainsi que des connecteurs plus lourds. Prévoyez des bras d'assistance, des étuis robustes et des pièces d'usure à remplacement rapide pour garantir la disponibilité.

Pour les conducteurs

Des séances plus prévisibles : Une gestion plus intelligente de l’énergie devrait réduire les fluctuations de puissance pendant la charge et permettre une meilleure tarification hors pointe, les opérateurs alignant la consommation d’énergie sur les tarifs.

Perspective et recommandations de Workersbee

En tant que fournisseur de connecteurs DC et des assemblages de câbles, nous nous concentrons sur la transformation de la puissance principale en un fonctionnement quotidien fiable :

Choisissez le bon refroidissement
À partir de 350 à 600 kW, les câbles refroidis par liquide et les modules de tête de pistolet faciles à entretenir passent du statut d'options pratiques à celui d'indispensables. Adaptez la capacité de refroidissement et la taille des conducteurs à votre climat et à votre cycle de service prévu. Pour les régions chaudes et les sites routiers avec de longues périodes de pointe, prévoyez une marge.

Conception pour la maintenabilité
Prévoyez des contrôles trimestriels pour l'usure des contacts, l'état des joints, la propreté du liquide de refroidissement, le débit et la perte de charge. Stockez des modules frontaux et des joints de rechange dans les endroits très fréquentés. Un remplacement en 30 minutes est bien moins cher qu'une journée de consommation réduite.

Valider la communication tôt
Les sessions à haute puissance ne tolèrent pas les problèmes de poignée de main. Effectuez des tests d'interopérabilité avec les véhicules les plus fréquemment utilisés, notamment les fonctionnalités ISO 15118, afin d'éviter les chutes de puissance pendant les minutes les plus précieuses d'une session.

Mises à niveau de la scène
Testez une voie haute puissance sur un site représentatif avant de la mettre à l'échelle. Suivez l'énergie délivrée, la durée réelle des pics, les seuils de limitation thermique et l'usure des connecteurs. Utilisez ces mesures pour finaliser la répartition des baies sur votre réseau.

Risques et précautions

Chronologie vs réalité du terrain : L'objectif de 2026 dépend toujours des améliorations apportées aux services publics, des autorisations locales et de la stabilité de la chaîne d'approvisionnement. Il est important d'intégrer des mesures d'urgence dans les plans de déploiement.

Limites du véhicule : Tous les véhicules ne peuvent pas exploiter 600 kW. Les temps réels dépendent de la taille de la batterie, de sa tension et de sa conception thermique. Modélisez la puissance moyenne délivrée, et pas seulement les valeurs de pointe.

Goulots d'étranglement thermiques : À mesure que les performances des enceintes augmentent, la limite pratique se situe souvent au niveau du câble et de la poignée. Un refroidissement sous-dimensionné entraîne un ralentissement, et non des virages plus rapides.

Liste de contrôle des actions pour les 60 prochains jours

Cartographiez votre mélange de baies pour les projets 2026-2028 : majorité moyenne puissance, minorité ultra haute puissance.

Démarrer un étude préliminaire des services publics capacité de couverture, options d'interconnexion et exposition aux frais de demande.

Demande spécifications des connecteurs et des câbles qui correspondent à votre température ambiante et à votre cycle de service les plus chauds prévus, y compris les kits de rechange recommandés.

Calendrier tests d'interopérabilité avec vos partenaires de flotte locaux et les meilleurs modèles de votre région.

Construire un manuel de maintenance avec des intervalles d'inspection, des procédures de refroidissement et des temps d'échange pour les pièces d'usure.

Cette annonce marque le passage de chargeurs individuels plus imposants à des systèmes plus intelligents, répartis sur site. Les gagnants traiteront les blocs d'alimentation, le stockage, la capacité du réseau et le matériel de câblage refroidi comme un seul et même forfait, et non comme quatre achats distincts. Analysez le réseau en amont, concevez pour une maintenabilité optimale et réservez la très haute puissance aux utilisateurs qui en ont réellement besoin. C'est ainsi qu'une puissance nominale plus élevée devient une expérience fiable en bordure de rue.