Technologie de charge rapide

Dans le secteur en évolution des véhicules électriques (VE), les progrès de la technologie de recharge sont cruciaux pour permettre des expériences de recharge plus rapides, plus efficaces et plus sûres. Câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide et les connecteurs représentent un bond en avant vital, en particulier pour les applications haute puissance où les méthodes traditionnelles de refroidissement par air ne peuvent pas gérer la chaleur générée. Cet article explore les principes techniques, les classifications, les avantages et les exigences de test des solutions de recharge pour véhicules électriques refroidies par liquide, en s'appuyant sur l'expertise de Workersbee. 1. Comprendre la technologie de recharge des véhicules électriques refroidis par liquide Le principal avantage des câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide réside dans leur capacité à maintenir une température stable. Un liquide de refroidissement circule à l'intérieur du câble, dissipant la chaleur générée lors des sessions de charge à haute puissance. Cette approche permet aux connecteurs et aux câbles EV de gérer des charges de courant plus importantes, cruciales pour les demandes modernes de charge rapide. Liquides de refroidissement clés :Les câbles refroidis par liquide utilisent généralement deux principaux types de liquides de refroidissement : - **Solutions eau-glycol:** Ceux-ci ont une capacité thermique spécifique élevée et une plage de fonctionnement limitée (-30°C à 50°C). La solution circule à travers le câble, évacuant la chaleur des conducteurs via des matériaux thermoconducteurs. - **Options d'huile dégradable:** Des options telles que Shell E4 et FUCHS 8025 offrent une bonne isolation électrique et interagissent directement avec les conducteurs sans se dégrader rapidement, garantissant ainsi une longue durée de vie. 2. Classifications des connecteurs EV refroidis par liquide La gamme de produits Workersbee comprend des solutions refroidies par liquide pour différentes normes afin de répondre aux demandes de divers marchés mondiaux : - **Norme GB/T** : Couramment utilisé en Chine, en mettant l'accent sur les mécanismes de chargement et de verrouillage électronique uniquement en courant continu. - **Norme CCS2** : Largement adoptée en Europe, cette norme intègre des interfaces de charge AC et DC, répondant aux divers besoins de charge des utilisateurs européens. - **NACS (Tesla)** : norme exclusive de Tesla qui combine les fonctionnalités AC et DC dans une conception de connecteur unique, optimisant ainsi la recharge des véhicules Tesla. Chaque norme est conçue pour répondre aux demandes uniques et aux exigences réglementaires de ses régions respectives, garantissant ainsi la compatibilité et la sécurité sur diverses infrastructures de véhicules électriques. 3. Types de structures de câbles refroidies par liquide La conception et l'efficacité d'un câble de recharge pour véhicules électriques refroidi par liquide dépendent de sa structure interne, qui influence la dissipation thermique et la résilience mécanique : - **Structure immergée** : Dans cette conception, le liquide de refroidissement entre directement en contact avec le conducteur en cuivre, améliorant ainsi l'efficacité du refroidissement. Cependant, les exigences de basse pression et les tubes de plus grande taille peuvent limiter la flexibilité.- **Structure non immergée** : Workersbee a opté pour cette structure, où le tube de refroidissement est entouré de fils de cuivre. Cette conception allie flexibilité et sécurité, car les fuites de liquide de refroidissement sont minimisées et l'isolation est améliorée. La structure non immergée est particulièrement avantageuse pour une utilisation à haute fréquence, car elle offre une résilience mécanique robuste tout en conservant une efficacité de refroidissement optimale. 4. Innovations et avantages de Workersbee Les câbles EV refroidis par liquide de Workersbee se distinguent par plusieurs améliorations techniques clés :  - **Conception améliorée du tube de refroidissement** : Les câbles intègrent des tubes de refroidissement plus petits de 4,5/6 mm, ce qui permet d'obtenir un diamètre total de câble inférieur et de rendre les câbles plus légers et plus flexibles pour une manipulation plus facile. - **Durabilité et flexibilité** : Les câbles ont été testés pour résister à des contraintes physiques importantes, y compris un véhicule roulant sur le câble, sans compromettre les performances. - **Liquides de refroidissement avancés** : L'utilisation par Workersbee d'huiles dégradables garantit la compatibilité avec les normes réglementaires, répondant aux préoccupations environnementales et prolongeant la durée de vie des câbles. - **Normes de sécurité élevées** : Workersbee minimise les risques associés aux fuites de liquide de refroidissement ou aux problèmes de conductivité en utilisant des structures non immergées et une sélection minutieuse des matériaux. 5. Composants clés des câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide Tubes de refroidissement liquideLes câbles Workersbee utilisent des matériaux durables et hautes performances comme le PTFE et le FEP pour les tubes de refroidissement. Ces matériaux résistent à des températures élevées et offrent une isolation solide, garantissant des performances de refroidissement constantes dans diverses conditions environnementales. ConnecteursLes connecteurs utilisés dans les câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide sont essentiels pour une expérience de recharge fluide. Workersbee utilise des connecteurs à torsion rapide, à prise rapide et en forme de pagode qui facilitent un flux efficace du liquide de refroidissement et une auto-étanchéité pour éviter les fuites pendant la charge. Systèmes d'étanchéitéPour éviter les fuites de liquide de refroidissement, les câbles comprennent des systèmes d'étanchéité haute performance, garantissant que les composants tels que la fiche, la prise et le tube interne restent étanches à haute pression. Ces systèmes sont testés rigoureusement pour répondre aux normes IP67, qui garantissent une protection robuste contre les éléments environnementaux et l'usure opérationnelle. 6. Tests rigoureux de fiabilité et de sécurité Pour tout produit de recharge de véhicules électriques refroidi par liquide, les tests de qualité sont essentiels pour garantir la fiabilité et la sécurité à long terme. Workersbee effectue plusieurs tests pour répondre aux normes de haute performance : - **Test d'augmentation de la température** : Ce test mesure l'efficacité avec laquelle le câble dissipe la chaleur pendant la charge. Les câbles Workersbee maintiennent constamment une élévation de température inférieure à 50K, même pendant une charge à courant élevé.- **Tests de performances d'étanchéité** : les fuites peuvent compromettre la sécurité des câbles, c'est pourquoi Workersbee effectue plusieurs tests d'étanchéité, y compris des tests d'étanchéité à l'air et de fonctionnement à haute température, pour garantir qu'aucun liquide de refroidissement ne s'échappe pendant le fonctionnement.- **Simulation de défaillance à court terme** : Dans ce test, le flux de liquide de refroidissement est temporairement arrêté pour simuler une défaillance du système. Cela garantit que les dispositifs de sécurité de l’ensemble de câbles sont suffisamment robustes pour éviter une surchauffe en cas de perte soudaine de liquide de refroidissement.- **Tests de durabilité mécanique** : des tests de flexion et de compression sont effectués pour évaluer la résilience du câble aux contraintes physiques, simulant des scénarios réels dans lesquels les câbles peuvent être fréquemment pliés ou écrasés par des véhicules.  7. Avantages de la technologie de charge refroidie par liquide L’adoption de la technologie de recharge refroidie par liquide apporte des avantages significatifs tant aux exploitants de bornes de recharge qu’aux utilisateurs finaux : - **Puissance de charge plus élevée** : les câbles refroidis par liquide prennent en charge des courants de charge jusqu'à 600 A, permettant des sessions de charge plus rapides sans surchauffe. - **Conception rentable** : La dissipation thermique efficace permet une taille de conducteur plus petite, réduisant ainsi les coûts de matériaux et rendant les câbles plus faciles à manipuler. - **Expérience utilisateur améliorée** : La conception compacte et les matériaux légers améliorent la maniabilité, permettant aux utilisateurs de brancher et de débrancher avec un minimum d'effort. - **Durabilité à long terme** : grâce aux options de liquide de refroidissement dégradable et aux choix de matériaux résilients, les câbles refroidis par liquide offrent une durée de vie opérationnelle prolongée, réduisant ainsi les coûts de remplacement pour les opérateurs de stations. 8. L’engagement de Workersbee envers des solutions d’avenir Workersbee se consacre à stimuler l’innovation dans les solutions de recharge pour véhicules électriques. En proposant des câbles refroidis par liquide qui respectent ou dépassent les normes mondiales telles que GB/T et CCS2, Workersbee garantit que ses produits sont compatibles avec les modèles de véhicules électriques actuels et futurs. À mesure que le secteur des véhicules électriques continue de croître, la demande de solutions de recharge rapides et à haute puissance va augmenter, et la technologie refroidie par liquide est en passe de devenir la pierre angulaire de l’infrastructure des véhicules électriques de nouvelle génération. Conclusion : une approche transformatrice de la recharge des véhicules électriques Les câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide sont essentiels pour permettre la transition vers des solutions de recharge haute puissance qui répondent aux besoins des utilisateurs de véhicules électriques d’aujourd’hui. L'engagement de Workersbee envers la qualité, la sécurité et les performances dans la technologie refroidie par liquide garantit une charge fiable et à haut rendement qui profite aussi bien aux opérateurs qu'aux utilisateurs. En investissant dans des solutions refroidies par liquide, les réseaux de recharge peuvent prendre en charge une recharge plus rapide et plus puissante, garantissant ainsi une transition fluide vers l’avenir de la mobilité durable. 

Le développement rapide des véhicules électriques est indissociable du soutien de Chargeurs EVSE. Recharger une voiture électrique prend plus que remplir une voiture à essence de vide à plein. Parallèlement, différents types de chargeurs offrent différentes vitesses de charge. La différence va de plus de 20 minutes à des dizaines d’heures. Si davantage de propriétaires de voitures sont confrontés à ce dernier cas, la popularité des véhicules électriques s’arrêtera.  Nous devons comprendre les vitesses de charge des différents types de chargeurs pour surfer sur la vague des transports électrifiés. Quels facteurs peuvent affecter la vitesse de chargement1. Types de chargeurs : Ils peuvent être grossièrement divisés en chargeurs CA, qui se chargent relativement lentement, et en chargeurs CC, qui se chargent plus rapidement. AC est divisé en niveaux 1 et niveau 2, qui seront expliqués ci-dessous.2. Puissance de sortie du chargeur : un chargeur avec une puissance de sortie plus élevée fournira plus de puissance à la voiture par unité de temps et chargera plus rapidement.3. Capacité de la batterie du véhicule électrique : elle détermine la quantité d’énergie qui peut être stockée. Les batteries plus grosses mettront plus de temps à se recharger.4. État de charge : le SOC actuel de la batterie est étroitement lié au Vitesse de charge. Dans la plage de 20 % à 80 %, vous obtiendrez une meilleure efficacité de charge.5. Capacité de charge du véhicule : efficacité du chargeur embarqué (chargement CA) et Systèmes de gestion de batterie (Charge CC) affectera également la vitesse de charge et les performances de chaque voiture sont différentes. La voiture et le chargeur auront des limitations de courant et de tension qui doivent être adaptées pour transférer l'énergie.6. Température : qu’il soit trop froid ou trop chaud, cela peut affecter la vitesse de charge et les performances de la batterie. Le froid peut inhiber ou empêcher la charge, tandis que les températures élevées peuvent ralentir la charge en raison de la gestion thermique.En plus de ce qui précède, des facteurs tels que le vieillissement de la batterie, d'autres charges électriques pendant la charge, etc. peuvent également affecter la vitesse de charge. Types de chargeurs Chargeur de niveau 1 (CA)Le chargeur CA le plus lent mais le plus pratique qui se branche directement sur une prise domestique standard de 120 V pour le chargement. La puissance de sortie varie de 1 à 1,92 kW, la charge augmente d'environ 3 à 5 miles par heure et il faut environ des dizaines d'heures pour recharger un BEV. C’est frustrant et c’est peut-être la raison pour laquelle de nombreux consommateurs n’envisagent pas initialement les véhicules électriques. Mais il convient aux propriétaires de voitures qui ont de faibles besoins de déplacement et qui peuvent recharger à domicile pendant la nuit. Chargeur de niveau 2 (AC)Fournit jusqu'à 19,2 kW de puissance via 240 V, améliore considérablement la vitesse de charge par rapport aux chargeurs de niveau 1. Il s’agit du type de chargeur préféré des propriétaires de véhicules électriques lorsqu’il s’agit d’équilibrer de nombreux aspects (vitesse de charge, coût de charge, état de la batterie, etc.).Il est souvent utilisé pour recharger à domicile ou dans des lieux publics tels que les lieux de travail, les quartiers commerçants ou les bords de route. Parce que les conducteurs stationnent généralement longtemps à ces endroits.En règle générale, les chargeurs de niveau 2 peuvent ajouter 10 à 50 miles d’autonomie par heure, ce qui facilite la recharge complète d’un véhicule électrique en quelques heures ou pendant la nuit.Hormis les chargeurs de boîtier mural fixe niveau 2 ou Bornes de recharge pour véhicules électriques proposant une recharge de niveau 2 dans les zones résidentielles ou les espaces publics, de nombreux conducteurs optent désormais pour Chargeurs portables pour véhicules électriques. Non seulement ils peuvent offrir des vitesses de recharge de niveau 2, mais ils sont également mobiles et portables, ce qui les rend pratiques pour les conducteurs qui souhaitent recharger pendant leurs déplacements.Les chargeurs portables de Workersbee, un fabricant EVSE de longue date, proposent une variété de modèles de produits parmi lesquels choisir. Ils sont légers, élégants, faciles à utiliser et offrent des performances de charge et de protection fiables. Le puissant boîtier de commande offre une Solutions de recharge intelligentes.  Chargement rapide CCLe chargeur rapide CC convertit l'alimentation CA du réseau en alimentation CC et la transmet directement à la batterie pour le stockage, ce qui rend la charge plus efficace. Il fournit généralement 25 à 400 kW de puissance, ce qui permet de charger la batterie à 80 % en 20 minutes seulement. Différents niveaux de puissance signifient également d’énormes différences dans le temps de charge. En raison des exigences électriques élevées et des coûts de construction et de maintenance élevés, les chargeurs rapides à courant continu sont généralement installés le long des corridors routiers et dans les bornes de recharge publiques. Il est plus adapté aux déplacements routiers et aux conducteurs souhaitant gagner de l’énergie rapidement. Le plus populaire Chargeurs haute puissance aujourd’hui, ce n’est autre que Tesla. Son Supercharger peut ajouter 200 miles d’autonomie à un véhicule électrique en seulement 15 minutes. Doté d’une fiabilité élevée, d’un rendement élevé et d’une expérience de recharge confortable, il domine le marché nord-américain de la recharge. Depuis que Tesla a ouvert la norme de recharge NACS fin 2022, les fabricants d’EVSE se sont activement investis sur le marché des connecteurs NACS. L'année dernière, l'équipe R&D de Workersbee a rapidement constitué une équipe de projet produit pour développer des produits de prise AC et DC basés sur la norme de charge NACS, qui seront bientôt lancés. Nous sommes profondément engagés à Technologie de charge rapide, enrichissant encore nos modèles de produits et élargissant les zones de vente. Grâce à des systèmes de R&D et de production innovants, de haute qualité et diversifiés, nous avons construit une matrice de produits à charge rapide DC exceptionnelle.  Chargement sans filChargement sans fil utilise l'induction électromagnétique pour transmettre l'énergie électrique à la batterie du véhicule sans les connexions par câble. La vitesse de chargement dépend du Bornes de recharge sans fil pour véhicules électriquesde la puissance et de la distance par rapport au véhicule. La recharge peut être effectuée en stationnement sur la route ou en conduisant, mais la vitesse de recharge n'est pas très élevée, les exigences en matière d'infrastructure sont très élevées et l'investissement est important.Même si cela semble très gratuit et merveilleux, il reste encore un long chemin à parcourir avant d’atteindre l’objectif de mieux servir les véhicules électriques. ConclusionLes chargeurs AC niveau 1 peuvent être alimentés par une prise domestique ordinaire et charger à une vitesse de 3 à 5 miles par heure. Convient pour recharger à domicile ou pour de faibles besoins de déplacement. Bien qu’il s’agisse de la solution de charge la plus lente, elle ne nécessite pas le coût supplémentaire d’une installation de chargeur.Le niveau AC 2 est plus adapté à la recharge lors de longs arrêts, généralement à la maison et sur les lieux de travail. Une nuit complète ou des heures de travail de jour peuvent charger la voiture presque complètement. Les coûts d'installation et les frais de recharge sont faibles et peuvent parfois profiter des tarifs selon l'heure d'utilisation.S’il existe des besoins de recharge plus élevés et des contraintes de temps de recharge plus courtes, DCFC est une solution de recharge qui surprendra les conducteurs. On les trouve souvent sur les autoroutes et les bornes de recharge publiques urbaines et constituent la solution de recharge la plus rapide. Le coût de construction d’un site et de recharge est élevé, mais la tâche de recharge ne prend que 20 minutes. Aperçus du marchéBien que les vitesses de charge AC et DC soient très différentes. Mais pour la santé des batteries des véhicules, nous savons que la charge lente en courant alternatif est meilleure. Sans oublier que la vitesse de recharge dépend aussi du véhicule lui-même. La plupart des PHEV ne fonctionnent pas avec des chargeurs rapides.Différentes méthodes de recharge présentent des avantages et des inconvénients et conviennent à différents scénarios de recharge. L’augmentation de la vitesse de recharge a un impact significatif sur l’expérience des propriétaires de voitures, ce qui a des implications considérables sur la popularité des véhicules électriques. Du point de vue du marché de la recharge, nous ne définissons pas un certain chargeur comme étant toujours le meilleur choix. Nous pouvons seulement dire qu'il est plus adapté à certains scénarios de demande. En tant qu'acteur majeur du Recharge de véhicules électriques Sur le marché, les fabricants de chargeurs et de fiches/câbles de charge seront également confrontés à certains défis techniques au cours du processus de recherche et développement lorsqu'ils amélioreront la vitesse de charge de leurs produits :l En DCFC, limitations et risques liés à l’échauffement des connecteurs, fiches et câbles ;l L'utilisation à haute fréquence d'une charge rapide à courant élevé peut nuire à la santé de la batterie ;l L’augmentation de la demande de recharge des véhicules électriques entraîne une charge excessive du réseau, etc.Workersbee a toujours prêté attention au développement technologique et a réalisé des innovations révolutionnaires dans plusieurs mécanismes de contrôle de la température, systèmes de refroidissement liquide et technologie de refroidissement naturel. Les solutions utilisant les nouvelles technologies ont également attiré l’attention et les éloges du marché. Nous travaillons également dur pour trouver un meilleur équilibre entre vitesse de recharge et technologie, car cela est essentiel à la fois pour l'expérience du propriétaire et pour l'adoption des véhicules électriques. Si votre entreprise a besoin de solutions adaptées à plusieurs scénarios de recharge, veuillez en discuter avec nous pour découvrir plus de possibilités. Nous apprécions votre curiosité et sommes impatients de partager et d’explorer des possibilités technologiques plus diversifiées.