Chargeurs portables pour véhicules électriques

Prises britanniques à 3 broches Elles sont omniprésentes. C'est pourquoi elles deviennent la solution privilégiée dans les locations, les logements anciens et les parkings de courte durée. Une borne de recharge portable pour véhicules électriques peut être branchée sur une prise domestique, notamment lorsqu'une petite recharge suffit. Au Royaume-Uni, on appelle souvent ce type de recharge « recharge pour personnes âgées » sur une prise 13 A. C’est pratique, mais ce système n’est pas conçu pour une recharge quotidienne et sans oubli. Les longues sessions sollicitent fortement les contacts de la prise et de la fiche. La chaleur provient généralement de la connexion murale, et non de la voiture.   Charge occasionnelle à 3 brochesConsidérez la recharge via la prise 3 broches comme une solution de secours. Elle s'avère utile en l'absence de boîtier mural et de prise plus adaptée. Elle constitue également une solution transitoire pratique en attendant l'installation d'une prise dédiée. Si vous l'utilisez fréquemment, les petits problèmes apparaissent rapidement. Une prise qui semble convenir parfaitement à une bouilloire peut se comporter très différemment après plusieurs heures d'utilisation continue.  À quoi s'attendre en termes de vitesseAu Royaume-Uni, une prise domestique à trois broches fournit généralement 230 V. La plupart des chargeurs portables permettent de choisir l'intensité. Les réglages les plus faibles préservent généralement les prises domestiques lors d'utilisations prolongées. À titre indicatif, 10 A correspondent à environ 2,3 kW. Les intensités inférieures sont plus lentes, mais souvent plus stables. Les intensités supérieures peuvent fonctionner dans certaines conditions, mais elles exigent un meilleur contact avec la prise et une installation de meilleure qualité. Dans la plupart des cas, la limite est la connexion entre la prise et la fiche, et non le véhicule. Cette vitesse de charge peut encore s'avérer utile. Elle permet souvent de gagner un peu d'autonomie par heure, mais les résultats varient selon le véhicule, la température et l'état de la batterie. C'est pourquoi la recharge sur prise jack 3 broches est pratique pour les recharges d'appoint, mais s'avère limitante si vous avez besoin d'une grande autonomie au quotidien.  Là où la chaleur commenceLe point faible réside dans la zone de contact entre la prise et la fiche. La charge des véhicules électriques est continue, et cette zone de contact est réduite. Si la pression de contact est faible, la résistance augmente et la chaleur s'accumule. Une fois la prise chauffée, vous pourriez observer des symptômes : la charge peut ralentir, s'interrompre et redémarrer. Dans certains foyers, des coupures surviennent lorsque d'autres appareils sont mis en marche. Si ce comportement change en fonction de la consommation électrique, vérifiez la connexion et le circuit avant d'incriminer la voiture.  Vérifiez d'abord la prise.Commencez par vérifier ce que vous pouvez voir et toucher. La plaque frontale de la prise doit être solide et plate, sans jeu ni oscillation. La fiche doit s'insérer complètement et être bien fixée. Si elle s'affaisse ou vacille, elle n'est pas suffisamment fiable. Recherchez les signes de tensions antérieures. Décoloration, fissures ou aspect légèrement fondu sont des signaux d'alarme. Toute odeur de plastique chaud doit également vous alerter. L'humidité est aussi un facteur important. Si la connexion se trouve dans un garage humide ou à l'extérieur, évitez les utilisations prolongées, sauf si vous pouvez maintenir la zone de la prise au sec et protégée.  Paramètres actuels qui restent sûrsCommencez par une configuration prudente. Laissez ensuite la première séance vous indiquer si vous souhaitez la maintenir. Il n'existe pas de nombre idéal qui convienne à tous les logements, car l'état des prises et la qualité du câblage varient considérablement. Une approche pratique est simple. Si votre chargeur le permet, de nombreux conducteurs commencent par un courant de 8 à 10 A pour un premier test. N'augmentez l'intensité que si la fiche est bien branchée, que la prise reste à peine chaude et que la charge reste stable lorsque d'autres appareils domestiques sont allumés. Si vous constatez une surchauffe, des pauses, des redémarrages ou des coupures, réduisez l'intensité ou arrêtez la charge et vérifiez la connexion. Diminuer le courant peut aider à court terme, mais ce n'est pas une solution fiable à long terme pour un mauvais contact. Il est également important de ne pas augmenter la puissance. N'augmentez pas la puissance si la prise semble même légèrement desserrée, si vous avez besoin d'une rallonge, si la prise se trouve dans un endroit humide ou si elle paraît ancienne, fissurée ou marquée par la chaleur.  Les 20 premières minutesConsidérez la première charge comme un essai. Réglez un courant modéré. Assurez-vous que le câble ne tire pas latéralement sur la prise. Placez le boîtier de commande sur une surface sèche et aérée, et ne le couvrez pas. Laissez l'appareil fonctionner pendant 15 à 20 minutes. Vérifiez ensuite la prise et la fiche. Une légère chaleur est normale, mais une montée en température rapide est anormale. En règle générale, si vous ne pouvez pas maintenir votre main confortablement sur la prise pendant quelques secondes, arrêtez l'appareil et vérifiez la connexion. Si tout reste stable, vous pouvez continuer. Pour une session de nuit, effectuez une dernière vérification plus tard pendant la charge, surtout dans les chambres chaudes ou les bâtiments anciens.  Quand s'arrêterLa plupart des problèmes se manifestent rapidement. Si l'appareil chauffe vite dans les 20 premières minutes, il est rare que la situation s'améliore par la suite. Arrêtez l'utilisation si la prise semble mal fixée, si la plaque de la prise frontale chauffe rapidement ou si vous sentez une odeur de plastique chaud. Arrêtez également la charge si elle s'interrompt et redémarre fréquemment, ou si le disjoncteur saute lorsque d'autres appareils de la maison sont mis en marche. Diminuer l'intensité peut réduire la tension, mais ne résout pas un problème de faux contact. Si la connexion est instable, réparez la prise ou optez pour une alimentation plus fiable.  Rallonges et prises multiplesLes rallonges, les adaptateurs de voyage et les multiprises ajoutent des points de contact. Chaque point de contact représente une source supplémentaire de résistance et de chaleur. Les longs câbles peuvent également augmenter la chute de tension, ce qui peut rendre la charge moins stable. Un branchement direct à une prise murale est généralement plus sûr qu'un raccordement en série. Évitez les branchements en série et les multiprises. N'utilisez pas de rallonge spiralée sous tension, car les spires accumulent la chaleur. Si une rallonge est inévitable, choisissez-en une simple et adaptée à la puissance requise. Procédez ensuite au même contrôle de sécurité (20 minutes) à chaque point de connexion, et pas seulement au niveau du mur.  Charges partagées à la maisonDans de nombreux foyers britanniques, les prises de courant sont réparties sur plusieurs circuits. Cela signifie que plusieurs prises du même circuit peuvent partager la même protection. Lorsque d'autres appareils sont mis en marche, la tension peut chuter et le circuit peut se rapprocher de sa limite de fonctionnement. On peut souvent le constater en pratique. La charge peut sembler stable au début, puis devenir instable lorsque des appareils énergivores, comme une bouilloire ou un radiateur d'appoint, se mettent en marche. Si ce phénomène se répète en fonction des variations de la consommation électrique du logement, réduisez l'intensité du courant, utilisez une prise avec moins d'appareils connectés simultanément, ou bien arrêtez la charge et prévoyez un circuit plus adapté.  Prises marquées EV au Royaume-UniCertaines prises sont conçues et testées pour la recharge des véhicules électriques. Vous trouverez peut-être le marquage « VÉ » sur certaines prises ou sur des produits commercialisés comme compatibles avec les véhicules électriques. Cela indique généralement de meilleures performances lors de cycles de charge répétés. En pratique, la mention « EV » peut figurer sur l’emballage du produit, la fiche technique ou au dos de la prise plutôt qu’à l’avant. Cela ne garantit toutefois pas la sécurité d’une installation défectueuse. La qualité du câblage, un contact étanche et un réglage de courant adapté restent essentiels. En cas de doute, un électricien pourra rapidement identifier le circuit et le type de prise.  Quand 3 broches ne suffisent plusSi vous utilisez rarement la prise de charge à trois broches, une configuration et une surveillance attentives suffisent à assurer son bon fonctionnement. En revanche, si vous l'utilisez fréquemment, ou si vous constatez régulièrement une surchauffe, des redémarrages intempestifs ou des coupures de courant, cela signifie que votre configuration a atteint ses limites. La recharge nocturne mérite également d'être précisée. Elle présente généralement moins de risques si la fiche est bien branchée, si la prise reste légèrement chaude, si la connexion est sèche et protégée, si vous n'utilisez ni rallonge ni multiprise, et si vous pouvez effectuer au moins une vérification en cours de recharge. Si ces conditions ne sont pas réunies, évitez de recharger vos appareils toute la nuit sur une prise domestique standard. Un circuit dédié et une solution de charge adaptée constituent généralement l'étape suivante. L'avantage réside dans un contact stable et une protection fiable, et pas seulement dans une charge plus rapide.  Chemin plus sûr selon le cas d'utilisationUtilisez le tableau pour trouver l'approche la plus sûre correspondant à votre cas d'utilisation.Cas d'utilisationRisque principalPremier contrôleApproche plus sûreRecharge occasionnelle de 1 à 2 heuresContact lâche, insertion partielleAjustement de la fiche et stabilité de la priseCourant conservateur, vérification rapideNuitée de 6 à 10 heuresAccumulation de chaleur, modifications de la charge partagéeÉtat des prises, profils de consommation électrique du réseau domestiqueCourant plus faible, vérification en milieu de sessionséances longues et fréquentesUsure, chaleur récurrente, arrêts gênantsQualité du câblage, adéquation des prisesPassez à une solution dédiée  FAQEst-il sûr de recharger un véhicule électrique sur une prise domestique britannique à trois broches pendant la nuit ?C'est possible, mais une utilisation nocturne requiert une prudence accrue. La chaleur a le temps de s'accumuler si la prise est usée ou si la fiche n'est pas bien branchée. Si la prise ou la plaque frontale chauffe rapidement au cours des 15 à 20 premières minutes, ne poursuivez pas l'utilisation pendant la nuit. Quel courant dois-je utiliser pour recharger un véhicule électrique portable à 3 broches au Royaume-Uni ?Commencez prudemment. Si votre chargeur le permet, il est conseillé de commencer par un courant de 8 à 10 A pour un premier essai. N'augmentez l'intensité que si la prise est bien branchée, que la prise reste à peine chaude et que la charge reste stable malgré les variations de la consommation électrique du foyer. À quelle température la prise devient-elle trop chaude ?Une légère chaleur est normale. Une montée en température rapide ne l'est pas. Si le corps de la prise est chaud au toucher ou si vous ne pouvez pas y maintenir votre main confortablement pendant quelques secondes, arrêtez et vérifiez la connexion. Mon chargeur s'arrête et redémarre, mais le disjoncteur n'a pas sauté.Cela indique souvent une protection du chargeur plutôt qu'une coupure brutale. Les causes fréquentes sont un contact instable, une surchauffe de la prise ou des chutes de tension lors de la mise en marche d'autres appareils. Considérez cela comme un avertissement et vérifiez à nouveau la connexion de la prise et la température de la prise murale. Puis-je utiliser une rallonge avec un chargeur de véhicule électrique à 3 broches ?Cela augmente les risques car cela multiplie les points de contact. Un mauvais ajustement et une résistance accrue peuvent générer de la chaleur. Si cela est inévitable, utilisez du matériel adapté, évitez les connexions en série et effectuez un contrôle de continuité après 20 minutes à chaque connexion. Est-il sûr de recharger un appareil à partir d'une prise de garage ou d'une prise extérieure ?Cela dépend de la protection contre l'humidité et de l'état de la prise. Si la zone de la prise peut être mouillée ou si la prise n'est pas bien protégée, évitez les utilisations prolongées. Même dans un garage, considérez l'humidité ambiante comme une raison de rester prudent et vérifiez à nouveau la température lors de la première utilisation. Un fusible pour prise britannique à 3 broches rend-il la charge plus sûre ?Le fusible protège le câble flexible contre les surcharges. Il ne garantit cependant pas que le contact de la prise restera froid sous une charge continue prolongée. Il est toujours nécessaire de bien serrer le câble, de régler l'intensité correctement et de vérifier la température lors de la première utilisation.  Guides associésCommencez par consulter le guide des prises de chargeurs portables pour véhicules électriques afin de comparer les types de prises selon la région et les conditions du site. Pour les prises industrielles, CEE/IEC 60309 bleu 16A vs 32A et CEE/IEC 60309 rouge triphasé 16 A vs 32 A vous aider à choisir des options plus sûres pour les séances plus longues. Pour vérifier les points de vente en Amérique du Nord, utilisez NEMA 6-50 contre 14-50 et Prise NEMA 14-50 pour la recharge portable des véhicules électriques.

La hausse continue des températures mondiales a fait de la réduction des émissions de carbone une priorité urgente. En tant que deuxième source d’émissions de carbone, la vague de l’électrification verte a déferlé sur l’industrie mondiale des transports. Au-delà des voitures particulières quotidiennes des résidents, les flottes de véhicules légers et les flottes de poids lourds représentent une part plus importante des émissions de carbone. Actuellement, la pénétration du marché de Parcs de véhicules électriques fait face à des défis importants. Cependant, dans une perspective de développement durable à long terme, la transition vers des flottes commerciales électriques est une nécessité stratégique. En raison de leur rentabilité, des attributs de leur mission et de leurs opérations organisationnelles, la principale raison est que les flottes de véhicules électriques sont confrontées à des préoccupations plus importantes que les voitures particulières. Au premier plan se trouve l’anxiété liée à l’autonomie. Des facteurs tels que la rapidité des tâches de transport, le transport sur de longues distances et les batteries de grande capacité des véhicules commerciaux électriques font de l'anxiété liée à l'autonomie un obstacle majeur à la transition vers les véhicules électriques pour les flottes commerciales. Avoir des solutions rentables et efficaces et Infrastructure de recharge pour véhicules électriques répondre à cette préoccupation est un formidable encouragement pour les gestionnaires et les exploitants de flotte. À long terme, cela profite à l’environnement et contrôle efficacement les coûts d’exploitation de la flotte, ce qui est très attractif pour le développement de la flotte. D’où vient l’anxiété liée aux distances ?Parce que les batteries alimentent les véhicules électriques et que la puissance de la batterie détermine entièrement leur autonomie. Par conséquent, l’anxiété et la pression causées par l’adoption ou l’utilisation de véhicules électriques en raison de l’inquiétude ou de la peur que le véhicule électrique ne dispose pas de suffisamment de puissance pour l’aider à atteindre sa destination ou une station de recharge fiable sont appelées anxiété d’autonomie. Cela est particulièrement évident lorsque des déplacements sur de longues distances sont nécessaires. Cependant, contrairement à la flexibilité des voitures particulières dans la planification des itinéraires, pour les flottes commerciales, les gestionnaires de flotte doivent garantir les délais de livraison et le fonctionnement efficace de l'ensemble de la flotte. Par conséquent, les défis posés par l’anxiété liée à l’autonomie des flottes commerciales se refléteront davantage dans les aspects suivants :· Assurer les délais de livraison prévus et réduire les risques de compensation financière.· Optimiser la planification des itinéraires de transport avant d'exécuter les tâches.· Assurer l’efficacité opérationnelle de la flotte, réduire les risques d’interruptions opérationnelles, réduire les coûts d’exploitation et augmenter les bénéfices.· Réduire le risque de panne d'électricité pendant le service pour éviter les livraisons manquées et diminuer la satisfaction des clients.Chargeurs portables pour véhicules électriques sont des chargeurs mobiles pour véhicules électriques flexibles, compacts et pratiques qui ne nécessitent aucune installation. Contrairement aux chargeurs fixes ou aux bornes de recharge, les chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent être simplement branchés sur une prise de courant pour transférer l’énergie au véhicule électrique. En d’autres termes, tant qu’il existe une source d’alimentation conforme, la recharge peut être effectuée à tout moment et n’importe où. Ils comprennent généralement une prise d'alimentation, un boîtier de commande, un câble de charge et un connecteur de charge compatible avec eux. Comment les chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent-ils prendre en charge les flottes commerciales ?· Flexibilité et commodité : les chargeurs portables pour véhicules électriques ont généralement une interface conviviale ou peuvent se connecter à des applications mobiles, et certains peuvent même atteindre la fonctionnalité Plug&Charge. Pour les flottes commerciales pouvant être confrontées à des situations complexes, ils sont très simples à utiliser et permettent de recharger les véhicules rapidement.· En cas d'urgence : comme en cas de panne de courant inattendue ou de changements d'itinéraire imprévus, les chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent servir de méthode de recharge de secours.· Dans les zones reculées dépourvues d’installations de recharge : les chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent augmenter l’autonomie en temps opportun, garantissant ainsi que la flotte respecte les délais de livraison prévus.· Fournir des solutions à tout moment et en tout lieu : les chargeurs portables pour véhicules électriques offrent les conditions nécessaires pour que les véhicules puissent se recharger lors d'arrêts temporaires. La solution flexible augmente les possibilités de planification d'itinéraire, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.· Avantages pour les opérations de flotte : avec une capacité de recharge toujours disponible, l'anxiété du conducteur en matière d'autonomie est réduite, améliorant ainsi la réactivité du service et une gestion de flotte plus fluide. En tant qu'entreprise professionnelle de R&D et de technologie de fabrication avec plus de dix ans d'expérience dans Fabrication d'EVSE, Workersbee propose une variété de chargeurs portables pour véhicules électriques conçus pour répondre aux différents besoins des flottes commerciales. De la conception et du développement du produit à la fabrication et à la production, des tests et de la certification aux services localisés à l'échelle mondiale, nous adhérons à l'innovation, à la percée, à l'efficacité et à la fiabilité pour garantir que nous fournissons à nos clients les meilleures solutions de recharge. La gamme de chargeurs portables pour véhicules électriques de Workersbee comprend la série FLEX CHARGER, la série ePort, la série Soapbox et la nouvelle série DuraCharger.Nous sommes convaincus que nous pouvons offrir les avantages suivants aux flottes commerciales :1. Chargement à haute efficacité : diverses options haute puissance sont disponibles, permettant un transfert d'énergie rapide, augmentant efficacement la durée de service des véhicules de la flotte et réduisant les temps d'arrêt.2. Sécurité améliorée : respect des normes de sécurité, avec des chargeurs dotés de multiples mesures de sécurité telles que la surveillance en temps réel, la protection contre la surchauffe et la protection contre les surtensions et les surintensités, réduisant ainsi les risques d'accident.3. Fonctionnement flexible : avec un chargeur EV portable dans le véhicule, la flotte peut recharger les véhicules à tout moment et en tout lieu, tout en maintenant une efficacité opérationnelle élevée.4. Rentabilité : élimine les investissements excessifs dans l'infrastructure de recharge, réduisant ainsi considérablement les coûts d'installation et de maintenance sans sacrifier l'efficacité opérationnelle.5. Solutions de recharge professionnelles personnalisées : nos experts en recharge peuvent fournir des solutions de recharge ciblées, efficaces et durables basées sur les caractéristiques de votre entreprise (par exemple, les tâches de kilométrage quotidien, les caractéristiques de la zone de service, l'infrastructure de recharge existante) et d'autres besoins. ConclusionLes chargeurs portables pour véhicules électriques jouent un rôle crucial pour atténuer l’anxiété liée à l’autonomie des flottes commerciales. Ils permettent des opérations de flotte plus flexibles et plus pratiques, réduisant ainsi la dépendance aux chargeurs fixes et permettant aux véhicules de se recharger dans différentes situations et emplacements. Cela améliore efficacement la fiabilité de la flotte et l'efficacité opérationnelle, conduisant à des opérations plus fluides et plus efficaces, à une plus grande satisfaction des clients et à des bénéfices plus importants. Workersbee s’engage à fournir des solutions de recharge de pointe qui répondent aux besoins changeants des flottes commerciales. Nous invitons sincèrement les opérateurs et gestionnaires de flotte à explorer les avantages de nos chargeurs portables pour véhicules électriques et sommes impatients de les intégrer dans les opérations de votre flotte, vous aidant ainsi à bénéficier d'une gestion de flotte efficace et flexible tout en éliminant l'anxiété liée à l'autonomie. Contactez-nous immédiatement à info@workersbee.com pour découvrir comment nos chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent transformer les opérations de votre flotte et améliorer l'efficacité globale.

La pénétration des véhicules électriques sur le marché a tellement augmenté qu’on ne peut plus l’ignorer, accompagnée d’une énorme demande de recharge. Ce qui trouble le secteur de la recharge des véhicules électriques n’est pas le manque de marché, mais plutôt le manque de fiabilité, les expériences de recharge complexes et le retour sur investissement insatisfaisant.Pour avoir plus de contrôle sur le marché, nous devons commencer par Infrastructures de véhicules électriques. La recharge CA et la recharge CC sont absolument courantes. Une compréhension approfondie de leurs avantages et inconvénients ainsi que de la création de valeur peut nous aider à planifier et à configurer le réseau de recharge de manière plus stratégique et à adopter les véhicules électriques de manière plus proactive. Tout d’abord, comprenons brièvement les concepts de base de la recharge AC et DC. AC Charging utilise une source d’alimentation en courant alternatif pour charger la batterie d’un véhicule électrique. Le courant alternatif du réseau est converti en courant continu par le chargeur intégré du véhicule et stocké dans la batterie. Cette configuration signifie que l'efficacité de la charge CA est limitée non seulement par le chargeur mais également par le chargeur intégré (OBC).  Par conséquent, la recharge en courant alternatif est généralement plus lente. Bien que certains chargeurs CA soient connus sous le nom de « charge rapide », ils ne font pas partie de la même ligue que la charge rapide CC. Ces chargeurs CA plus rapides sont généralement appelés chargeurs de niveau 2, tandis que les plus bas sont appelés chargeurs de niveau 1.  Bien que la vitesse de charge de la recharge CA soit plus lente, les coûts d'équipement sont inférieurs, ils sont plus faciles à installer et les exigences en matière d'environnement et de réseau sont relativement faibles. Ils nécessitent des mises à niveau électriques minimes et sont plus faciles à entretenir et à exploiter. Pour les conducteurs, le coût de la recharge est également inférieur. Par conséquent, les chargeurs CA sont bien adaptés aux endroits où les voitures sont garées pendant de longues périodes (plus d’une heure), comme les maisons, les lieux de travail, les parkings publics ou les parkings en bordure de route. Comme la recharge prend généralement plusieurs heures, elle ne convient pas aux voyageurs pressés sur de longues distances. La puissance courante comprend 3,5 kW, 7 kW, 11 kW et 22 kW. Certains produits offrent désormais une puissance plus élevée, mais ils entraînent des coûts et des exigences électriques plus élevés. En tant que fabricant renommé de prises de charge en Chine, les produits de charge CA de Workersbee ont toujours été populaires. Cela comprend connecteurs de charge, câbles de chargement, prises de chargement et chargeurs portables pour véhicules électriques. En particulier, les chargeurs portables pour véhicules électriques sont disponibles dans une gamme diversifiée de produits, y compris ceux avec ou sans écran, ainsi que les produits de charge monophasés et triphasés. Ces produits ont été largement validés sur le marché au fil des années, offrant une fiabilité très stable, une compatibilité supérieure à 99,9 %, une gestion intelligente de la charge conviviale et des conceptions exceptionnelles. Les performances impressionnantes du marché confirment en outre leurs hautes performances, leurs normes élevées et leur grande fiabilité.  La charge CC utilise un chargeur haute puissance (HPC) pour tirer du courant alternatif (CA) du réseau, qui est ensuite converti en courant continu (CC) par des onduleurs internes et fourni à la batterie du véhicule électrique. Étant donné que les modules d'alimentation gèrent des quantités d'énergie substantielles, les chargeurs CC sont généralement plus gros et ont des coûts d'approvisionnement, d'installation et de maintenance plus élevés, avec des besoins électriques plus importants. Étant donné que l’alimentation CC peut fournir directement de grandes quantités d’énergie à la batterie du VE, réduisant ainsi les pertes de conversion d’énergie à l’intérieur du véhicule, la charge CC est très efficace et rapide, réduisant considérablement le temps de charge.Ces caractéristiques rendent la recharge CC idéale pour les bornes de recharge publiques où les véhicules effectuent de courts séjours et pour les corridors autoroutiers pour les déplacements longue distance, où il y a suffisamment d'espace et une distribution électrique pratique. Les conducteurs n’ont pas à s’inquiéter des longs temps de charge ; une courte pause aux toilettes ou une tasse de café suffit généralement à recharger suffisamment leur voyage.Mais pourquoi tout le monde ne préfère-t-il pas toujours la recharge rapide ? Le coût de la recharge est plus élevé. Pour les exploitants de bornes de recharge, l’investissement initial est substantiel, comprenant l’équipement, les mises à niveau électriques et l’aménagement du site, ainsi que les coûts élevés d’entretien continu, qui sont tous répercutés sur les conducteurs. De plus, l’utilisation fréquente de la recharge rapide peut potentiellement dégrader la durée de vie de la batterie du véhicule. De plus, certains véhicules peuvent ne pas prendre en charge la recharge rapide malgré le souhait d’une efficacité élevée. Les consommateurs attendent toujours avec impatience une recharge rapide haute puissance sûre et stable à l’avenir. Le produit STAR de Workersbee, le Prise de charge CCS2 refroidie par liquide, a atteint un courant de pointe allant jusqu'à 700 A, tandis que la fiche CCS2 naturellement refroidie offre une sortie de courant continu de 375 A. Les deux produits sont certifiés CE, garantissant sécurité et fiabilité, avec une technologie de refroidissement avancée garantissant des performances élevées et un fonctionnement stable. Que peut offrir Workersbee à votre entreprise ?1. Solutions complètes de charge AC/DC : notre gamme diversifiée de produits comprend des solutions de charge AC pour les environnements résidentiels et professionnels, ainsi que des solutions de charge DC pour les lieux publics. Nous répondons aux besoins personnalisés de votre entreprise, en veillant à ce que l'équipement reste dans un état optimal.2. Solutions de charge CA portables : nos câbles de charge EV et nos chargeurs EV portables sont légers, ce qui permet aux utilisateurs de charger facilement à tout moment. Ils sont conçus pour une excellente compatibilité et durabilité.3. Solutions de charge CC haute puissance fiables : nos technologies de refroidissement liquide et de refroidissement naturel haute performance garantissent un fonctionnement sûr et stable de l'équipement, permettant une charge rapide.4. Technologie de pointe : notre équipe R&D se tient au courant des tendances de l’industrie et des développements technologiques, en appliquant des technologies avancées telles que la charge ultra-rapide refroidie par liquide, les bornes à changement rapide et le soudage par ultrasons.5. Coûts d'investissement réduits : en adoptant une production automatisée et une conception modulaire, nous garantissons une fabrication efficace des produits et une facilité de maintenance, réduisant ainsi les coûts du point de vue des achats et des opérations.6. Certifications internationales de haut niveau : nos produits ont passé les certifications CE, TUV, UKCA, UL, RoHS et autres, gagnant la confiance et la reconnaissance des utilisateurs du monde entier.7. Ventes mondiales et service localisé : les prises de charge Workersbee sont vendues dans de nombreuses régions et pays du monde. Nous proposons des services localisés dans différents domaines, garantissant que votre entreprise bénéficie d'un service après-vente et d'une assistance technique professionnels et en temps opportun. ConclusionÀ l’ère des transports électrifiés, la recharge des véhicules électriques devient de plus en plus importante. La recharge CA et la recharge CC ont chacune leurs propres avantages. Pour les consommateurs, comprendre les différences entre les deux peut les aider à choisir la méthode de recharge la plus adaptée en fonction de leurs besoins spécifiques. Pour les fournisseurs et les exploitants d’installations de recharge, une compréhension approfondie de ces avantages et inconvénients peut contribuer à optimiser la configuration et l’agencement des bornes de recharge, améliorant ainsi l’efficacité du réseau de recharge et la satisfaction des conducteurs.Workersbee pense que nous pouvons offrir à votre entreprise des solutions plus pratiques et efficaces. Nous restons déterminés à nous concentrer sur les besoins des utilisateurs, à innover et à optimiser continuellement nos produits, et à fournir un support solide à votre entreprise.