connecteur CCS2

IntroductionLe règlement AFIR (2023/1804) définit désormais les exigences minimales pour l'accès public aux bornes de recharge pour véhicules électriques dans toute l'UE. Pour les sites CCS2, cela implique un accès sans engagement, une tarification claire et comparable, l'acceptation des moyens de paiement les plus courants sur les bornes de forte puissance, une connectivité numérique avec recharge intelligente pour les installations nouvelles ou rénovées, et des objectifs de couverture sur les axes routiers principaux. Le guide ci-dessous décrit les actions concrètes qu'une équipe sur site peut mettre en œuvre ce trimestre.  Quels changements concrets apportera l'AFIR au CCS2 ?• En vigueur depuis le 13 avril 2024, avec des règles contraignantes pour la recharge accessible au public.• Le courant continu utilise le CCS2 ; le courant alternatif utilise le type 2 dans les classes de puissance correspondantes.• Les points de raccordement CC publics doivent utiliser des câbles fixes d'ici le 14 avril 2025 ; prévoyez les étuis, les presse-étoupes et les systèmes de décharge de traction en conséquence.• Tous les points publics doivent être connectés numériquement d'ici le 14 octobre 2024 ; les nouveaux points (à partir d'avril 2024) et les rénovations admissibles (à partir d'octobre 2024) doivent être compatibles avec la recharge intelligente afin que les opérateurs puissent gérer la charge, la tarification et la disponibilité à distance.  Paiements et tarification conformes à un audit AFIR• Accès ponctuel : les chauffeurs doivent pouvoir démarrer et payer sans contrat ni application préalables.• Instruments acceptés : pour les bornes de ≥ 50 kW, les nouvelles installations doivent accepter les moyens de paiement les plus courants (lecteur de cartes ou terminal sans contact). Les bornes existantes de ≥ 50 kW sur certaines routes doivent être mises à niveau à compter du 1er janvier 2027. Pour les bornes de moins de 50 kW, les opérateurs peuvent utiliser un système de paiement en ligne sécurisé, par exemple un code QR redirigeant l’utilisateur vers une page de paiement.• Pour les bornes de recharge de ≥ 50 kW, les sessions ponctuelles doivent être facturées en fonction de l'énergie fournie (kWh). Une facturation à la minute après un court délai de grâce est autorisée afin de limiter le blocage des bornes.• Clarté des prix

Face à la croissance exponentielle de la demande en véhicules électriques, le besoin en infrastructures de recharge augmente lui aussi rapidement. Notamment pour les longs trajets, la demande de bornes de recharge publiques à courant continu haute puissance le long des autoroutes est particulièrement forte. Les gouvernements s'efforcent d'accélérer la construction de ces stations de recharge.，Mais les progrès ont été loin d'être optimaux en raison des fortes pressions financières, des coûts initiaux élevés et des diverses exigences en matière d'incitations gouvernementales. Le marché a besoin d'un coup de pouce grâce à des produits de charge rapide plus performants et plus économiques. Le système de refroidissement naturel de Workersbee Connecteur de charge CCS2 La version 1.1 arrive sur le marché avec toute l'attention qu'elle mérite. Le connecteur de charge CCS2 1.1 représente une nouvelle avancée du fournisseur de solutions de charge de renommée mondiale Workersbee dans la révolution de la recharge des véhicules électriques. Grâce à sa technologie de refroidissement naturel, il assure une sortie de courant stable et continue jusqu'à 375 A, établissant ainsi une nouvelle norme en matière de performance de refroidissement naturel pour la recharge CC haute puissance. Outre l'amélioration de l'efficacité de la charge, ce connecteur représente également une avancée technologique majeure, plaçant une fois de plus Workersbee en tête du marché de la recharge en termes de fiabilité, de sécurité, de rentabilité et d'applications. L'élévation de température due à la résistance des conducteurs est un facteur critique des pertes thermiques lors de la charge. Pour pallier ce problème persistant, les ingénieurs utilisent la technologie de soudage par ultrasons des bornes en remplacement du rivetage traditionnel afin de réduire la résistance au niveau de la connexion, limitant ainsi l'élévation de température et garantissant le bon fonctionnement de chaque composant dans la plage de températures admissible.  Grâce à sa technologie de refroidissement naturel, le connecteur de charge maintient une température stable même lors de charges à haute puissance, réduisant ainsi le risque de surchauffe et permettant le passage d'un courant plus élevé. Nous pouvons donc affirmer qu'il supporte une charge continue à un courant élevé de 375 A. Des tests en laboratoire sur plusieurs échantillons ont démontré sa fiabilité, même lors d'une charge de pointe à 400 A. à proposEn 60 minutes, l'élévation de température terminale reste inférieure à 50 K. in sécuritéGrâce à ses performances exceptionnelles, ce chargeur permet aux véhicules électriques de récupérer davantage d'énergie en un temps record, offrant ainsi aux propriétaires une expérience de recharge plus efficace. Il renforce également considérablement la sécurité de la recharge, garantissant un fonctionnement stable et durable des bornes. À l'intérieur, la conception modulaire du boîtier du connecteur en fait un composant standard facile à produire, réduisant ainsi les coûts. Sa structure à joints multiples assure une étanchéité optimale à la jonction connecteur-câble, permettant d'atteindre facilement un niveau de protection IP55. Résistant à l'eau, à la poussière et à l'humidité, il est particulièrement fiable dans les environnements humides.  Il empêche efficacement la vapeur d'eau de pénétrer dans la prise de charge, évitant ainsi les courts-circuits et les fuites. Qu'il pleuve, qu'il neige ou qu'il fasse très humide, il offre une protection fiable, garantissant le fonctionnement efficace, stable et sûr du chargeur. De plus, elle intègre une série de mesures de sécurité performantes. La sélection des matériaux pour sa fabrication est également rigoureuse : ces matériaux doivent présenter une résistance élevée à la flamme, à la pression, à l’usure, aux chocs et aux huiles. Cette excellence en matière de recherche et développement et de production nous permet de proposer des solutions de recharge plus fiables pour les bornes de recharge, tout en prolongeant la durée de vie des connecteurs et des câbles. Nous répondons ainsi aux exigences des utilisateurs en matière de qualité et de normes élevées, et réduisons les coûts de maintenance. Comparativement aux bornes de recharge en courant alternatif (CA), les bornes de recharge en courant continu (CC) offrent une efficacité de charge supérieure et sont privilégiées par les automobilistes qui ont besoin d'une recharge rapide sur l'autoroute. Par rapport aux systèmes de refroidissement liquide, le connecteur de recharge à refroidissement naturel CCS2 présente un net avantage en termes de rentabilité. Sa grande compatibilité avec les bornes de recharge à refroidissement naturel réduit les coûts d'installation et d'exploitation élevés des systèmes de refroidissement liquide, les coûts d'investissement dans les câbles et les frais de maintenance, rendant ainsi la recharge rapide plus économique et contribuant à la généralisation des connecteurs CCS2 et, par conséquent, des véhicules électriques. Le connecteur à refroidissement naturel CCS2 1.1 de Workersbee a non seulement réalisé d'importantes avancées technologiques, mais a également démontré une forte compétitivité sur le marché. Grâce à une stratégie de développement international et à l'implantation de son siège social en Europe, le déploiement pilote de nouveaux produits a généré des retours très positifs. Ce connecteur de charge est parfaitement compatible et adaptable aux bornes de recharge CC du marché européen.，et facilement accessible. Certifiée TÜV et CE, sa sécurité et sa fiabilité ont été unanimement saluées par nos clients internes lors des tests, qui ont exprimé de fortes attentes quant à une collaboration plus approfondie. Le connecteur à refroidissement naturel CCS2 1.1 de Workersbee prend en charge des configurations de courant optionnelles de 250 A à 375 A, permettant une recharge rapide en courant continu plus économique grâce à l'intégration parfaite de la technologie de refroidissement naturel. Il surveille efficacement la température de fonctionnement pendant la charge et fournit un retour d'information précis, garantissant ainsi un fonctionnement sûr et stable à long terme. Nous souhaitons établir des relations fructueuses avec tous les constructeurs automobiles, fabricants de chargeurs et installateurs de stations de recharge de premier plan, afin de contribuer ensemble à un avenir plus efficace, plus sûr et plus durable pour le secteur de la recharge des véhicules électriques.

Prise pour véhicule électrique WORKERSBEE CCS2 Le produit a obtenu la certification TÜV, une norme de sécurité reconnue internationalement. Cette certification atteste que le produit a subi des tests de sécurité rigoureux et qu'il peut être utilisé en toute sécurité dans les foyers et autres lieux publics. Les normes de sécurité TÜV visent à protéger contre les risques potentiels liés à l'utilisation d'appareils électriques, de produits mécaniques et de produits automobiles. La certification TÜV prouve que la prise pour véhicule électrique WORKERSBEE CCS2 est un produit sûr et fiable, conforme aux normes de sécurité les plus strictes.  À ABEILLES OUVRIÈRESLa sécurité est notre priorité absolue. Présents dans le secteur des bornes de recharge pour véhicules électriques depuis plus de 15 ans, nous avons développé et fabriqué une large gamme de produits. La prise WORKERSBEE CCS2 témoigne de l'engagement de l'entreprise en matière de sécurité. 1.Les bornes de recharge pour véhicules électriques WORKERSBEE utilisent la technologie de surmoulage. Leur conception étanche permet aux automobilistes de recharger leur véhicule électrique en toute sécurité, même dans les villes côtières humides. 2.La prise pour véhicules électriques WORKERSBEE CCS2, dotée de la technologie de changement rapide des broches, est conçue pour réduire les coûts d'exploitation et de maintenance des bornes de recharge. Cette technologie innovante facilite le remplacement rapide des pièces avec un minimum d'effort, garantissant ainsi un fonctionnement optimal des bornes et des coûts d'entretien réduits. 3. La prise CCS2 pour véhicules électriques utilise la technologie de soudage par ultrasons. Cette technologie garantit également une résistance proche de 0, permettant une connexion de charge plus efficace et fiable pour les véhicules électriques. 4.Cette prise CCS2 pour véhicules électriques répond à la norme IEC62196-3:2022 et possède une excellente capacité de transport de chaleur, une capacité thermique spécifique élevée et une bonne stabilité thermique.  5.La prise WORKERSBEE CCS2 pour véhicules électriques peut être associée à une technologie de refroidissement liquide afin de maintenir les véhicules électriques à une température optimale pendant la charge en courant continu. 6. La prise WORKERSBEE CCS2 EV possède une bonne stabilité thermique et est non toxique, inodore et non dangereuse. Contactez-nous pour en savoir plus sur la prise pour véhicules électriques WORKERSBEE CCS2.