exigence de câble CC fixe

  • AFIR 2025 : Conformité CCS2 en matière de recharge CC et guide des installations (UE)
    AFIR 2025 : Conformité CCS2 en matière de recharge CC et guide des installations (UE)
    Sep 04, 2025
    IntroductionLe règlement AFIR (2023/1804) définit désormais les exigences minimales pour l'accès public aux bornes de recharge pour véhicules électriques dans toute l'UE. Pour les sites CCS2, cela implique un accès sans engagement, une tarification claire et comparable, l'acceptation des moyens de paiement les plus courants sur les bornes de forte puissance, une connectivité numérique avec recharge intelligente pour les installations nouvelles ou rénovées, et des objectifs de couverture sur les axes routiers principaux. Le guide ci-dessous décrit les actions concrètes qu'une équipe sur site peut mettre en œuvre ce trimestre.  Quels changements concrets apportera l'AFIR au CCS2 ?• En vigueur depuis le 13 avril 2024, avec des règles contraignantes pour la recharge accessible au public.• Le courant continu utilise le CCS2 ; le courant alternatif utilise le type 2 dans les classes de puissance correspondantes.• Les points de raccordement CC publics doivent utiliser des câbles fixes d'ici le 14 avril 2025 ; prévoyez les étuis, les presse-étoupes et les systèmes de décharge de traction en conséquence.• Tous les points publics doivent être connectés numériquement d'ici le 14 octobre 2024 ; les nouveaux points (à partir d'avril 2024) et les rénovations admissibles (à partir d'octobre 2024) doivent être compatibles avec la recharge intelligente afin que les opérateurs puissent gérer la charge, la tarification et la disponibilité à distance.  Paiements et tarification conformes à un audit AFIR• Accès ponctuel : les chauffeurs doivent pouvoir démarrer et payer sans contrat ni application préalables.• Instruments acceptés : pour les bornes de ≥ 50 kW, les nouvelles installations doivent accepter les moyens de paiement les plus courants (lecteur de cartes ou terminal sans contact). Les bornes existantes de ≥ 50 kW sur certaines routes doivent être mises à niveau à compter du 1er janvier 2027. Pour les bornes de moins de 50 kW, les opérateurs peuvent utiliser un système de paiement en ligne sécurisé, par exemple un code QR redirigeant l’utilisateur vers une page de paiement.• Pour les bornes de recharge de ≥ 50 kW, les sessions ponctuelles doivent être facturées en fonction de l'énergie fournie (kWh). Une facturation à la minute après un court délai de grâce est autorisée afin de limiter le blocage des bornes.• Clarté des prix
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