J3400

Guide de référence rapide des termes courants relatifs à la recharge des véhicules électriques, utilisés pour la sélection du matériel, l'ingénierie des sites, la conformité et les opérations de maintenance. Chaque entrée est une définition concise. Les termes sont classés par ordre alphabétique, le sujet associé étant indiqué entre parenthèses. Seules les lettres figurant dans ce glossaire sont listées ci-dessous. Pour trouver rapidement un terme précis, utilisez Ctrl+F (Windows) ou Cmd+F (Mac). Index A–Z (lecture seule)A: AFIRC : Dimensionnement des câbles / chute de tension ; bus CAN ; CCS1 ; CCS2 ; CDR / enregistrement de session ; CE / UKCA ; CHAdeMO ; contacteur / relais ; transformateur de courant (TC)D : DCFC ; Circuit dédié ; Courbe de déclassement ; Norme DIN 70121 ; Gestion dynamique de la charge (DLM)E : Mise à la terre ; Eichrecht / PTB-A ; Arrêt d'urgence ; Ethernet / 4G/5G ; Contrôleur EVSE (CSU)G : GB/T CA ; GB/T CC ; GFCIH : Harmoniques / THD ; IHM ; HomePlug Green PHY (PLC) ; HPC / Ultra-rapideI : CEI 62196-2 Type 2 ; Indice de protection IK (IK08/IK10) ; Entrée / Coupleur ; Verrouillage ; Indice de protection IP (IP54/IP65/IP66) ; IPxxK ; ISO 15118-2 ; ISO 15118-20 ; Surveillance de l'isolement (IMD)L : Niveau 1 ; Niveau 2 ; Câble refroidi par liquideM : MCS ; compteur MID ; Mode 1 ; Mode 2 (IC-CPD) ; Mode 3 ; Mode 4 ; MQTT / HTTP(S)N: NACS / J3400O : OCPI ; OCPP 1.6J ; OCPP 2.0.1 ; OICP ; Température de fonctionnement ; Mise à jour OTA ; Protection contre les surintensités (MCB)P : Approbation des modèles ; Détection des défauts PEN ; Équilibrage de phase ; PKI / V2G PKI ; Plug & Charge (PnC) ; PME (Royaume-Uni)Q: Démarrage QR/applicationR : RCM 6 mA ; RED / EMC / LVD ; Module RF ; RFID / NFC ; Itinérance ; RS-485 / UARTS : SAE J1772 (Type 1) ; SAE J2954 ; Brouillard salin ; Capot de sécurité / TPM ; Résistance shunt ; Serre-câble / Coque arrière ; Protection contre les surtensions (SPD)T : Tarif / Heures d'utilisation ; Sonde de température (NTC/PTC) ; TLS / Certificats ; DDR de type A ; DDR de type BU : UL / cUL ; Temps de fonctionnement / Disponibilité ; Résistance aux UVV : V2G / BPT ; V2H ; V2L  AAFIR (Mesure et conformité)Réglementation européenne fixant les exigences en matière de déploiement, de disponibilité et de paiement pour la recharge publique des véhicules électriques.Remarques : Priorité aux corridors RTE-T.  CDimensionnement des câbles / chute de tension (Installation et réseau)Choisir la section des conducteurs pour maintenir la chute de tension dans les limites autorisées.Remarques : Les longs trajets nécessitent un calibre plus gros. Bus CAN (Communication et protocoles)Norme de réseau pour véhicules parfois utilisée pour l'établissement d'une liaison de charge en courant continu.Remarques : Communications avec les contrôleurs hérités. CCS1 (Connecteurs et normes)Interface de charge rapide CC en Amérique du Nord (broches CA + CC de type 1).Remarques : Également appelé SAE Combo 1. CCS2 (Connecteurs et normes)Interface de charge rapide CC en Europe (broches CA + CC de type 2).Remarques : Également appelé Combo 2. Voir aussi : Connecteurs de charge CC Workersbee CCS2. CDR / Enregistrement de session (Smart/UX/Opérations)Relevé détaillé des frais utilisé pour la facturation et l'audit.Remarques : Partagé via OCPI et OCPP. CE / UKCA (Comptage et conformité)Marquage de conformité réglementaire pour les marchés de l'UE et du Royaume-Uni.Remarques : Basé sur les directives LVD, EMC et RED. CHAdeMO (Connecteurs et normes)Norme de charge CC traditionnelle du Japon.Remarques : Prise en charge V2H préliminaire. Contacteur / Relais (Composants matériels)Contrôle des dispositifs de commutation qui activent ou désactivent la charge.Remarques : Versions CA et CC. Transformateur de courant (TC) (Composants matériels)Dispositif de mesure de courant pour la protection ou le comptage.Remarques : Alternative à la détection par shunt.  DRecharge rapide en courant continu (modes de charge et niveaux de puissance)Terme générique pour la recharge rapide en courant continu (environ 50 à 150 kW+).Remarques : Également appelée charge rapide. Circuit dédié (installation et réseau)Un disjoncteur et un câblage réservés à la borne de recharge pour véhicules électriques.Remarques : Permet d'éviter les déplacements inutiles. Courbe de déclassement (modes de charge et niveaux de puissance)Le courant ou la puissance de sortie est réduit en fonction de la température afin de protéger le matériel.Remarques : Limité par les câbles et les connecteurs. DIN SPEC 70121 (Communication et protocoles)Spécification préliminaire de communication CCS CC entre véhicule électrique et chargeur.Remarques : Encore utilisé par de nombreux véhicules. Gestion dynamique de la charge (DLM) (Installation et réseau)Ajuste le courant des chargeurs pour rester dans les limites de la puissance maximale du site.Remarques : Également appelé équilibrage de charge.  EMise à la terre (Installation et réseau)Dispositifs de mise à la terre TN, TT ou IT assurant une protection contre les chocs électriques.Remarques : Impact sur les méthodes de détection de sécurité. Eichrecht / PTB-A (Mesure et conformité)Loi allemande sur l'étalonnage de la facturation des services publics.Remarques : Nécessite des données de comptage signées. Arrêt d'urgence (arrêt E) (Sécurité et protection électriques)Arrêt immédiat mettant le système hors tension pour des raisons de sécurité.Remarques : Courant sur les armoires CC. Ethernet / 4G/5G (Communication et protocoles)Liaisons de retour entre le chargeur et le CSMS ou le cloud.Remarques : Options de connectivité WAN. Contrôleur EVSE (CSU) (Composants matériels)Carte de commande principale gérant la commutation, les communications et l'interface homme-machine.Remarques : Noyau de commande du chargeur.  GGB/T AC (Connecteurs et normes)Connecteur de charge CA conforme aux normes nationales chinoises.Remarques : GB/T 20234.2. GB/T DC (Connecteurs et normes)Connecteur de charge rapide CC conforme aux normes nationales chinoises.Remarques : GB/T 20234.3. GFCI (Disjoncteur différentiel) (Sécurité et protection électriques)Terme américain désignant la protection contre les fuites à la terre.Remarques : Référence dans NEC 625.  HHarmoniques / THD (Installation et réseau)Distorsion de la qualité de l'énergie électrique causée par les redresseurs et les onduleurs.Remarques : Géré avec des filtres et des normes. IHM (Composants matériels)Écran, LED ou boutons pour l'interaction avec l'utilisateur.Remarques : Panneau d'interface utilisateur. HomePlug Green PHY (PLC) (Communication et protocoles)Couche physique transportant des données ISO 15118 sur les lignes électriques.Remarques : Utilisé dans les systèmes CCS. HPC / Ultra-rapide (Modes de charge et niveaux de puissance)Recharge en courant continu haute puissance de 150 kW et plus, souvent jusqu'à 350 kW.Remarques : Le refroidissement liquide est courant.  ICEI 62196-2 Type 2 (Connecteurs et normes)Connecteur secteur utilisé en Europe et dans de nombreuses autres régions.Remarques : Interface CA à 7 broches. Classement IK (IK08/IK10) (Env et mécanique)Indice de résistance aux chocs mécaniques pour les boîtiers.Remarques : Défini dans la norme EN 62262. Entrée / Coupleur (Connecteurs et normes)Prise d'entrée du véhicule et ensemble de prise portative.Remarques : Pièces côté véhicule vs pièces côté câble. Verrouillage (Sécurité et protection électriques)Dispositif de sécurité de verrouillage entre la connexion et la mise sous tension.Remarques : Empêche la formation d'arcs électriques sous charge. Indice de protection IP (IP54/IP65/IP66) (Environnement et mécanique)Protection contre la poussière et l'eau.Remarques : Défini dans la norme EN 60529. IPxxK (Environnement et mécanique)Indice de protection contre les jets d'eau haute pression.Remarques : Défini dans la norme ISO 20653. ISO 15118-2 (Communication et protocoles)Communication de haut niveau avec les chargeurs de véhicules électriques permettant le branchement et la charge.Remarques : Fonctionne sur automate programmable. ISO 15118-20 (Communication et protocoles)Norme de nouvelle génération ajoutant un transfert d'énergie bidirectionnel et une recharge intelligente avancée.Remarques : Inclut des fonctionnalités V2G. Surveillance de l'isolement (IMD) (Sécurité et protection électriques)Surveille la résistance d'isolement dans les systèmes à courant continu.Remarques : Défini dans la norme IEC 61557-8.  LNiveau 1 (Modes de charge et niveaux de puissance)Charge en courant alternatif de 120 V jusqu'à environ 1,9 kW.Remarques : La recharge à domicile est lente en Amérique du Nord. Niveau 2 (Modes de charge et niveaux de puissance)Charge en courant alternatif de 208 à 240 V jusqu'à environ 19,2 kW.Remarques : Niveau standard pour un usage domestique et professionnel. Câble refroidi par liquide (Composants matériels)Câble CC avec canaux de refroidissement pour courant continu plus élevé.Remarques : Utilisé pour le calcul haute performance (HPC) et le calcul multi-sites (MCS).  MMCS (Connecteurs et normes)    Système de recharge mégawatt norme pour la recharge des véhicules électriques lourds de plus de 1 MW.Remarques : Destiné aux camions et aux autobus. Compteur MID (Mesure et conformité)Compteur conforme à la norme européenne MID, homologué pour la facturation.Remarques : Exigence de métrologie légale. Mode 1 (Modes de charge et niveaux de puissance)Recharge en courant alternatif à partir d'une prise sans contrôle de la borne de recharge pour véhicules électriques.Remarques : Généralement non recommandé. Mode 2 (IC-CPD) (Modes de charge et niveaux de puissance)Recharge CA avec dispositif de contrôle et de protection intégré au câble.Remarques : Mode de chargement portable. Mode 3 (Modes de charge et niveaux de puissance)Recharge en courant alternatif via une borne de recharge dédiée pour véhicules électriques avec pilote de contrôle.Remarques : Boîtier mural standard ou alimentation secteur publique. Mode 4 (Modes de charge et niveaux de puissance)Charge en courant continu avec redressement externe dans le chargeur.Remarques : Utilisé pour la charge rapide. MQTT / HTTP(S) (Communication et protocoles)Protocoles de télémétrie et d'API couramment utilisés par les chargeurs.Remarques : Systèmes dorsaux IoT typiques.  NNACS / J3400 (Connecteurs et normes)La norme de charge nord-américaine a été officialisée sous la désignation SAE J3400.Remarques : Prend en charge la charge CA et CC.  OOCPI (Communication et protocoles)Protocole d'itinérance entre les CPO et les eMSP.Remarques : Gère les tarifs, les jetons et les CDR. OCPP 1.6J (Communication et protocoles)Protocole WebSocket/JSON entre le chargeur et le CSMS.Remarques : Version largement déployée. OCPP 2.0.1 (Communication et protocoles)La nouvelle version d'OCPP ajoute la prise en charge du modèle d'appareil, la sécurité et une recharge intelligente plus performante.Remarques : Ensemble de fonctionnalités modernes. OICP (Communication et protocoles)Protocole d'itinérance Hubject pour la facturation inter-réseaux.Remarques : Intégration de l'itinérance électronique. Température de fonctionnement (environnementale et mécanique)Plage de fonctionnement ambiante où le chargeur fonctionne en toute sécurité.Remarques : Souvent spécifié comme une classe comme −30 à +50°C. Mise à jour OTA (Communication et protocoles)Mises à jour à distance du micrologiciel ou de la configuration.Remarques : Permet la maintenance continue. Protection contre les surintensités (disjoncteur miniature) (Sécurité et protection électriques)Protection contre les surcharges et les courts-circuits.Remarques : Le choix de la courbe de rupture est important.  PApprobation du modèle (Mesure et conformité)Processus d'approbation de la métrologie légale pour le comptage des recettes.Remarques : Obligatoire dans de nombreuses régions. Détection des défauts PEN (Sécurité et protection électriques)Détecte la perte de la terre de protection et du neutre dans les systèmes TN-CS.Remarques : Règle PME du Royaume-Uni. Équilibrage de phase (Installation et réseau)Répartit la charge sur trois phases afin de réduire le déséquilibre.Remarques : Améliore la qualité de l'alimentation. PKI / PKI V2G (Cybersécurité)Infrastructure de certificats pour le Plug & Charge et la confiance des appareils.Remarques : Permet une authentification sécurisée. Plug & Charge (PnC) (Communication et protocoles)Authentification et facturation automatiques via certificats lors du branchement.Remarques : Fonctionnalité ISO 15118. PME (Royaume-Uni) (Installation et réseau)Système de mise à la terre multiple de protection utilisé au Royaume-Uni.Remarques : Exigences particulières concernant les bornes de recharge pour véhicules électriques. QDémarrage par QR code/application (Intelligent/UX/Opérations)Démarrage d'une session de charge via l'application ou le code QR.Remarques : Fréquent dans les lieux publics.  RRCM 6 mA (Sécurité et protection électriques)Surveille les fuites de courant continu et déclenche le disjoncteur différentiel de type A en amont à 6 mA ou plus.Remarques : Souvent intégré aux bornes de recharge pour véhicules électriques. RED / EMC / LVD (Mesure et conformité)Directives de l'UE relatives à la radio, à la compatibilité électromagnétique et à la sécurité électrique.Remarques : Base de base pour le marquage CE. Module RF (Communication et protocoles)Module de connectivité sans fil tel que Wi-Fi, BLE, LTE ou NR.Remarques : Utilisé pour les opérations à distance. RFID / NFC (Intelligent/UX/Opérations)Authentification par carte ou sans contact pour démarrer la facturation.Remarques : Largement utilisé dans les bornes de recharge publiques. Itinérance (Intelligente/UX/Opérations)Accès à la recharge inter-réseaux via des hubs d'interopérabilité.Remarques : Permet de connecter les eMSP et les CPO. RS-485 / UART (Composants matériels)Liaisons série pour les compteurs et les périphériques.Remarques : Modbus RTU est courant.  SSAE J1772 (Type 1) (Connecteurs et normes)Connecteur secteur utilisé en Amérique du Nord et au Japon.Remarques : Interface CA à 5 broches. SAE J2954 (V2X et sans fil)Norme de recharge sans fil pour véhicules électriques.Remarques : Définit l'alignement des bobines et les classes de puissance. Brouillard salin (Environnement et mécanique)Méthode d'essai de résistance à la corrosion pour les produits d'extérieur.Remarques : IEC 60068-2-11. Démarrage sécurisé / TPM (Cybersécurité)Intégrité et fiabilité du micrologiciel basées sur le matériel.Remarques : Bloque le code altéré. Résistance shunt (Composants matériels)Élément de détection de courant continu utilisant la chute de tension aux bornes d'une résistance.Remarques : Méthode de haute précision. Protection contre les contraintes / Coque arrière (Environnement et mécanique)Support mécanique à l'interface câble-poignée.Remarques : Prolonge la durée de vie du câble. Protection contre les surtensions (SPD) (Sécurité et protection électriques)Protection contre les surtensions transitoires.Remarques : Type 1 et Type 2 selon la norme IEC 61643.  TTarif / TOU (Smart/UX/Opérations)Systèmes de tarification incluant les tarifs en fonction des heures d'utilisation et les composantes liées à la demande.Remarques : Gère la logique de facturation. Capteur de température (NTC/PTC) (Composants matériels)Mesure la température de la poignée ou du câble pour contrôler la réduction de puissance.Remarques : Protège les contacts. TLS / Certificats (Cybersécurité)Communication cryptée et authentification mutuelle.Remarques : Utilisé par OCPP et ISO 15118. Disjoncteur différentiel de type A (Sécurité et protection électriques)Détecte les fuites de courant alternatif et continu pulsé, couramment utilisées pour la recharge des véhicules électriques en courant alternatif.Remarques : Généralement associé à une surveillance CC de 6 mA. Disjoncteur différentiel de type B (Sécurité et protection électriques)Détecte les fuites de courant alternatif, de courant continu pulsé et de courant continu lisse, courantes pour les chargeurs CC.Remarques : Couvre les fuites de courant continu plus élevées.  UUL / cUL (Mesure et conformité)Certification de sécurité nord-américaine pour les bornes de recharge pour véhicules électriques.Remarques : Exemples : UL 2594 et UL 2202. Temps de fonctionnement / Disponibilité (Intelligent/UX/Opérations)Pourcentage de temps pendant lequel un chargeur est opérationnel et utilisable.Remarques : Indicateur clé de performance (KPI) du site public. Résistance aux UV (environnementale et mécanique)Durabilité du matériau face à une exposition prolongée au soleil.Remarques : Important pour les plastiques d'extérieur.   VV2G / BPT (V2X et sans fil)Transfert d'énergie bidirectionnel entre le véhicule et le réseau.Remarques : Défini dans la norme ISO 15118-20. V2H (V2X et sans fil)Véhicule alimentant une maison grâce à un chargeur bidirectionnel.Remarques : Utilisation en mode sauvegarde ou autoconsommation. V2L (V2X et sans fil)Véhicule alimentant des charges ou des appareils externes.Remarques : Utilisation d'une source d'alimentation portable.

Les normes évoluent, les véhicules changent et les sites ne peuvent pas rester immobiles. Bonne nouvelle : de nombreux chargeurs rapides CC peuvent intégrer de nouveaux connecteurs sans repartir de zéro, à condition de bien coordonner la marge de sécurité électrique, l'intégrité du signal, le logiciel et la conformité. Aperçu de l'industrie (étapes importantes datées qui façonnent les mises à niveau)SAE a fait passer le connecteur nord-américain d'une idée à une cible documentée : un rapport d'information technique dans Décembre 2023, un Pratiques recommandées en 2024, et une spécification dimensionnelle pour le connecteur et l'entrée dans Mai 2025. Les principaux réseaux ont déclaré publiquement qu'ils le feraient proposer le nouveau connecteur dans les gares existantes et futures d'ici 2025, tandis que les fabricants d'équipements expédiaient kits de conversion pour chargeurs rapides CC existants dès que Novembre 2023. Par ailleurs, un réseau a signalé son premier site pilote avec connecteurs natifs J3400/NACS en février 2025, en ajoutant une seconde dans Juin 2025Certains Superchargeurs sont ouvert aux véhicules électriques non Tesla lorsque la voiture dispose d'un port J3400/NACS ou d'un adaptateur CC compatible. Ce que cela signifie pour vous : planifier pour couverture à double connecteur où le trafic est mixte, et traiter échanges de câbles et de poignées comme première option lorsque les limites électriques, thermiques et protocolaires de votre armoire correspondent déjà à la nouvelle fonction. Chemins de mise à niveau (choisissez le plus léger qui fonctionne)Échange de câble et de poignée: remplacez le jeu de câbles par le nouveau connecteur tout en conservant les modules d'armoire/d'alimentation.Rafraîchissement du faisceau de câbles et de capteurs: Ajoutez une détection de température au niveau des broches, nettoyez le circuit HVIL et renforcez la continuité du blindage/de la terre afin que le canal de données reste stable et que le déclassement thermique se déroule en douceur.Ajout de connecteur double: conserver CCS pour les opérateurs historiques et ajouter J3400 pour le nouveau trafic.Rafraîchissement du cabinet: augmentez uniquement si la classe de tension/courant ou le refroidissement est le véritable bloqueur. Flux de rénovation (de l'idée à l'énergie vivante)Carte des véhicules à prendre en charge (fenêtre de tension, courant cible, portée du câble).Vérifiez la hauteur libre de l'armoire (Caractéristiques nominales du bus CC et du contacteur, marge de surveillance de l'isolement, comportement de précharge).Thermiques (air vs liquide ; placement du capteur au niveau des éléments les plus chauds).Intégrité du signal (continuité du blindage, masses propres, routage HVIL).Protocoles (ISO 15118 plus piles héritées ; prévoyez des certificats de contrat si vous proposez Plug & Charge).CSMS et interface utilisateur (identifiants de connecteur, mappage des prix, reçus, invites à l'écran).Conformité (étiquettes, règles du programme ; conserver un enregistrement des modifications par stand).Plan de terrain (kits de rechange, procédures d'échange au niveau des minutes, tests d'acceptation, restauration). Note d'ingénierieLa stabilité de la poignée de main réside à l'intérieur poignée et laisse autant que dans le micrologiciel. Une résistance de contact stable, une continuité de blindage vérifiée et des masses propres protègent le canal de données transitant par les lignes électriques. À titre de référence pratique, des assemblages tels que Poignée CC haute intensité Workersbee intégrez la détection de température aux points chauds et maintenez des chemins de blindage continus afin que les étapes de courant soient douces plutôt que brusques. Puis-je simplement échanger le câble et la poignée ?Souvent Oui—quand le cabinet fenêtre de bus, contacteurs, précharge, refroidissement, continuité blindage/terre et piles de protocoles répond déjà à la nouvelle obligation. Si vous devez maintenir un CCS disponible ou si l'armoire n'a pas été conçue pour des rénovations, utilisez fils doubles ou conversions d'étages par baie. Cinq contrôles sur banc avant le travail sur le terrainBus et contacteurs: les valeurs nominales correspondent ou dépassent la tension/le courant du nouveau connecteur.Précharge: la valeur de la résistance et le timing gèrent la capacité d'admission du véhicule sans déclenchements intempestifs.Thermiques: le chemin de refroidissement a une marge ; la détection de température de la broche est au bon endroit (à proximité des éléments les plus chauds).Intégrité du signal: continuité du blindage et drains à faible impédance de bout en bout ; terres propres.Piles de protocoles:ISO 15118/Plug & Charge si nécessaire ; gestion des certificats prévue. Tableau de bord de préparation à la modernisationDimensionPourquoi c'est importantLe pass ressemble àQue vérifierBus et contacteursFermeture/ouverture du coffre-fort lors du service cibleValeurs nominales ≥ nouvelle utilisation ; marge thermique intactePlaque signalétique + essais de typeIsolation et préchargeÉvitez les déplacements intempestifs lors des pointes de ventPrécharge stable sur tous les modèlesEnregistrer brancher → précharger séparémentChemin thermiqueDes étapes prévisibles, pas de coupures brutalesCapteurs aux points chauds ; chemin de refroidissement éprouvéJournaux thermiques pendant le trempageIntégrité du signalPoignée de main propre à côté d'un courant élevéBlindage et mise à la terre continus ; faible bruitTests de continuité ; essais en bande météoFacilité d'entretienIncidents courts, récupération rapidePièces de rechange étiquetées ; pas d'outils spéciauxOrdre d'échange : poignée → câble → borneInterface utilisateur et CSMSMoins d'appels au supportDes invites claires ; des identifiants et des reçus cohérentsTests de cartographie des prix et des contratsConformitéÉvitez les surprises lors de la réinspectionÉtiquettes et documents alignésEnregistrement des changements par stalle Tests d'acceptation éprouvés sur le terrainDémarrage à froid: première séance après la nuit ; journal brancher → précharger et précharge → premier ampli comme deux métriques.Poignée mouillée: pulvérisation extérieure légère (pas d'inondation) ; confirmer la propreté de la poignée de main.Trempage à chaud:Après un fonctionnement soutenu, vérifiez que le chargeur réduit le courant par étapes contrôlées plutôt que par des coupures brusques.La plus longue baie de plomb:confirmer la chute de tension et la messagerie à l'écran.Réinstaller:débranchement/rebranchement unique ; la récupération doit être rapide et propre. FAQLes chargeurs rapides CC existants peuvent-ils être mis à niveau vers de nouveaux connecteurs ?Oui, dans de nombreux cas, en commençant par un câble et poignée Remplacez-les lorsque les contrôles électriques, thermiques et de protocole sont satisfaisants. Certains fournisseurs proposent des options de modernisation ; d'autres recommandent de nouvelles constructions pour les unités non conçues pour la modernisation. Allons-nous aliéner les pilotes CCS si nous ajoutons J3400 ?Garder connecteurs doubles pendant la transition. Plusieurs réseaux se sont engagés à ajouter J3400/NACS pendant conserver le CCS. Avons-nous besoin de modifications logicielles ?Oui. Mise à jour ID de connecteur, logique de prix, gestion des certificatset des messages d'interface utilisateur pour que les reçus et les rapports restent cohérents. La norme ISO 15118 est-elle requise pour les nouveaux connecteurs ?Pas universellement, mais cela permet contrat-au-câble et une négociation de puissance structurée, et s'associe bien aux déploiements J3400. Les mises à niveau sont réussies lorsque la mécanique, le micrologiciel et les opérations s'harmonisent. Optez pour la plus légère modification qui assure un démarrage impeccable et une progression prévisible, puis effectuez le changement. répétable à travers les baies.