Technologie de recharge pour véhicules électriques

De nombreux ménages équipés de véhicules électriques ne disposent pas des conditions environnementales nécessaires pour installer un chargeur domestique privé. Ces véhicules électriques dépendent fortement de la recharge publique. Pour obtenir un meilleur accès à la recharge, il est généralement nécessaire de préparer un câble de recharge pour véhicules électriques afin d'obtenir l'énergie de ces chargeurs sans câbles connectés. S’il y a une demande, il y aura un marché. Non seulement les constructeurs automobiles, mais aussi les exploitants de bornes de recharge, les magasins de pièces automobiles, les exploitants de parkings et même les supermarchés auront des consommateurs qui auront cette demande. Après tout, personne ne veut rester les bras croisés à côté d’un chargeur sans câble de charge.  Nous pensons que même si la demande est énorme, les produits disponibles sur le marché sont inégaux. L'équipe marketing de Workersbee a mené une enquête auprès des consommateurs sur les véhicules électriques câbles de chargement et collecté les détails qui intéressent les propriétaires de voitures :· En tant que composant de charge fréquemment utilisé, le taux de dégâts est très élevé. Y compris les manchons de câble fréquemment pliés, les fiches et connecteurs fréquemment branchés et débranchés, etc.· Fournit uniquement une charge monophasée, perdant ainsi la possibilité d'obtenir une charge triphasée efficace.· Les câbles sont éparpillés et désorganisés dans les coffres des voitures. Qu'il s'agisse d'organisation ou de chargement, les câbles gênants peuvent être très gênants.· En l’absence d’un bon blindage, la vapeur d’eau et la poussière détruiront généralement la fonction de connexion des bornes.Par conséquent, même si les consommateurs peuvent acheter des véhicules électriques câbles de chargement dans de nombreux endroits, il n’existe pas beaucoup de produits fiables, pratiques et satisfaisants. Workersbee a toujours pris notre slogan « Stay Charged, Stay Connected » comme ligne directrice de recherche et développement pour promouvoir la recharge des véhicules électriques vers un avenir plus fiable, plus pratique et plus efficace. Bien que les câbles de recharge pour véhicules électriques constituent déjà une catégorie de produits très mature, après une analyse approfondie des rapports de marché, notre équipe R&D part des détails et espère toujours viser l'excellence. Nous nous efforçons de créer une plus grande satisfaction pour les propriétaires de voitures électriques et de fournir à nos clients des produits plus compétitifs et gagnant une meilleure réputation. Câble de chargement Workersbee EV 2.3! Il emploie notre équipe bien établie borne recouverte de caoutchouc processus. Les avantages protecteurs de ce procédé ont été prouvés dans nombre de nos produits. Offre une double protection aux bornes pour une excellente protection contre la poussière, l'eau et l'humidité. Il peut résister à divers environnements difficiles et garantir une charge sûre et fluide à tout moment. En plus d'être sûre et durable, l'apparence personnalisée accrocheuse sera plus conforme aux besoins esthétiques diversifiés des consommateurs et gagnera en popularité. Nos coques de fiche sont conçues avec revêtement en caoutchouc souple, des couleurs à la mode et une prise en main confortable, que ce soit en hiver froid ou en été chaud.  La conception ingénieuse du "Casquette intelligente" empêche l'intrusion de vapeur d'eau et de poussière, garantissant que le connecteur est toujours propre et sec. Ainsi, vos clients n'ont plus à se soucier de la pluie, de la neige ou des saisons humides affectant le travail du câble de recharge EV afin qu'il puisse fonctionner correctement. dans divers environnements.Il dispose d'une sangle réglable attachée au câble, ce qui le rend très facile à ouvrir et à fermer. Pour manchons de queue de câble avec une flexion à haute fréquence et une charge de câble importante, le recouvert de caoutchouc La conception assure non seulement l'étanchéité mais également contre la flexion. Améliorez la résistance et la ténacité de la queue du câble, la rendant plus durable et prolongeant considérablement sa durée de vie. Présentation d'une solution de gestion des câbles avec Pince à fil plus Velcro pour résoudre le problème très critiqué de l'organisation du câble. La fiche peut être fixée sur le câble et la poignée est dotée de Velcro pour un rangement et une portabilité faciles.  Le câble de recharge EV 2.3 a passé plusieurs certifications telles que TUV/UKCA/CE, qui confirment ses exigences élevées dans le processus de conception et de fabrication, garantissant la haute qualité et la sécurité du produit. Cela signifie également que vous rencontrerez moins de problèmes après-vente et gagnerez pleinement la confiance et les éloges des utilisateurs. Le produit en toute transparence connecters to Bornes de recharge publiques européennes et modèles de véhicules électriques grand public, offrant des options de recharge monophasées et triphasées avec une puissance maximale de 22 kW et des courants sélectionnables de 16 A et 32 A. Avec un niveau de protection IP55, il gère facilement diverses conditions météorologiques défavorables, garantissant une charge fiable et stable en extérieur. La mise à niveau et l'optimisation du câble de recharge EV 2.3 offrent non seulement une expérience de recharge plus agréable aux propriétaires de véhicules, mais améliore également la compétitivité de nos partenaires commerciaux, donnering toi une part de marché plus importante et une augmentation ton satisfaction du client. Les performances et la qualité du produit contribuent à réduire vos coûts opérationnels et après-vente, rendant ainsi votre entreprise plus rentable.， et renforcer votre marque et vos performances commerciales. Les détails font la différence. En tant qu'innovateur dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, le câble de recharge EV 2.3 de Workersbee est développé en mettant l'accent non seulement sur les avancées technologiques en matière d'électrification, mais également sur le perfectionnement de chaque détail qui intéresse les utilisateurs.  Grâce à des optimisations telles que la coque de prise recouverte de caoutchouc souple, la protection Smart Cap, le manchon de câble recouvert de caoutchouc et la gestion des câbles, nous avons réussi à résoudre les principaux problèmes des utilisateurs, à répondre aux demandes du marché et à offrir une meilleure expérience de charge. , apportant une valeur commerciale significative à nos clients. Dans le paysage hautement concurrentiel des industries liées aux véhicules électriques, nous pensons que ces avantages clés donneront à votre entreprise un puissant coup de pouce, vous permettant de conquérir le marché en mettant l'accent sur la sécurité, la fiabilité, l'innovation et des normes élevées.

Selon les dernières données du marché, la Chine a dépassé le Japon en tant que premier pays exportateur de voitures. Bien que les véhicules à carburant dominent toujours parmi eux, alors que les pays continuent de déployer des efforts de décarbonisation, les véhicules électriques doivent être l'avenir. Grâce aux solides capacités de R&D et de production de batteries de la Chine, ses exportations de véhicules électriques occuperont une part croissante. Outre l'augmentation continue de la part des véhicules électriques GB/T sur le marché local chinois, ils sont également populaires au Moyen-Orient et dans les pays de la CEI. Les ventes de véhicules électriques conduiront inévitablement à la vulgarisation des installations de recharge répondant aux normes correspondantes. Chargement CC GB/T est un moyen efficace pour refaire le plein d'énergie rapidement dans les lieux publics. Sa modernisation et son innovation continues jouent un rôle essentiel dans la promotion du développement des véhicules électriques et de la construction d'une société décarbonée. En tant que fournisseur de solutions de recharge constamment innovantes, Workersbee adhère toujours à une approche centrée sur l'utilisateur. Nous pensons que l’expérience de recharge des voitures électriques affecte directement la satisfaction des consommateurs et même l’adoption des véhicules électriques grâce au bouche-à-oreille. En tant que premier fournisseur à se lancer dans la vague de R&D et de production de prises de charge GB/T, les nôtres sont désormais passés à la quatrième génération. Selon les commentaires que nous avons recueillis auprès des clients, bien que nos performances de charge soient satisfaisantes, il y aura parfois des problèmes avec l'échec du déverrouillage du connecteur et l'impossibilité de le débrancher en douceur. Les ingénieurs et les spécialistes du marketing ont collecté des cas de clients et analysé plus en détail que cela pouvait être dû à une mauvaise opération de charge, au poids excessif du câble CC ou à la chute et à l'endommagement du connecteur, provoquant un dysfonctionnement du verrou électronique à l'intérieur de la prise. Cela entraîne non seulement une mauvaise expérience de recharge pour les conducteurs, mais augmente également les coûts d'exploitation des bornes de recharge. Cela signifie que l'ensemble du câble de chargement devra peut-être être remplacé, même si les dommages peuvent concerner uniquement une serrure électronique.  L'équipe de conception technique a rapidement réagi à cette situation et a déterminé l'orientation de la mise à niveau du Connecteur CC GB/T:· Augmentez la force de verrouillage du crochet de verrouillage, améliorez la compatibilité avec les modèles du marché et évitez les échecs de connexion à la voiture en raison d'un mauvais fonctionnement.· Améliorez la stabilité de la serrure électronique grâce à un ajustement structurel, améliorez la résistance au décrochage de la serrure électronique, assurez un démarrage et une fin sûrs et fluides du processus de charge et améliorez l'efficacité opérationnelle de la station de charge.· Ajustez la conception du câble pour résoudre le problème des interférences électromagnétiques causées par les chargeurs individuels sur les capteurs de micro-mouvement et les signaux de verrouillage électronique lorsqu'ils sont sous tension.· Réduisez davantage la taille du commutateur de verrouillage électronique S, améliorez la précision et un contrôle de processus plus efficace.· Optimisez la conception structurelle et adoptez une conception structurelle à changement rapide pour les serrures électroniques fréquemment utilisées. Prolongez la durée de vie des connecteurs, réduisez les coûts de production et d'exploitation des clients et augmentez les bénéfices. Finalement, après plusieurs séries de calculs, de modifications de conception, d'ajustements structurels et de tests de production d'échantillons, notre équipe produit a tenu sa promesse. La force de verrouillage du crochet de verrouillage est augmentée, réduisant efficacement l'instabilité pendant le processus de connexion et améliorant la fermeté du verrou. La résistance au décrochage de la serrure électronique est doublée, ce qui augmente la force radiale sur l'arbre rotatif et évite un retour d'erreur sur l'état de verrouillage de la serrure électronique sous des forces externes générales. Le blindage interne du câble, auparavant dispersé avec seulement quatre blindages individuels, a été optimisé pour une plus grande efficacité et résistance avec une disposition de blindage centralisée en trois groupes. Cela minimise le risque d'interférences dans les connecteurs causées par les chargeurs à surcharge CEM, améliorant ainsi la compatibilité avec les chargeurs CC du marché. De plus, un ajout astucieux de conception d'insertion de broches sur la serrure électronique l'a transformée en une structure à changement rapide qui peut être complétée en seulement cinq étapes. Il a parfaitement passé une série de tests rigoureux sur la stabilité et la durabilité du verrou électronique du connecteur, y compris le test de résistance au décrochage du verrou électronique, le test de durée de vie à vide et dans des conditions de décrochage, le test de contrainte de la tige de verrouillage et le test de contrainte du crochet de verrouillage. . Enfin, mettre ce délicieux produit sur le marché.  Revenant à l'expérience de charge, le connecteur GB/T DC de Workersbee a atteint une sortie de courant continu de 250 A refroidi par air et de 600 A refroidi par liquide. Le niveau de protection atteint un niveau élevé d'étanchéité à l'eau et à la poussière IP 67, garantissant la sécurité et la fiabilité du chargeur. La poignée du connecteur est confortable à tenir et le point de force est conçu de manière ergonomique. Même les câbles CC lourds peuvent être branchés et débranchés d’une seule main. Nous pensons que la mise à niveau des détails, le verrouillage électronique, apportera une expérience de recharge plus agréable aux propriétaires de véhicules électriques lors d'une recharge rapide. La connexion avec le véhicule est plus stable, réduisant considérablement les risques de dysfonctionnements de déverrouillage et garantissant des opérations plus sûres, plus fiables et plus faciles.Cette mise à niveau réduit également considérablement les coûts de construction et d’exploitation des bornes de recharge, améliorant ainsi la satisfaction des conducteurs. La conception à changement rapide pour les composants facilement endommageables réduit encore les coûts de maintenance.L'histoire de la mise à niveau des connecteurs CC GB/T de Workersbee depuis plusieurs générations a toujours été centrée sur l'utilisateur, en recherchant les détails et en insistant sur l'innovation. Grâce à notre sens aigu du marché, à notre technologie de R&D de pointe et à notre forte force de production, nous sommes confiants dans la construction collaborative d'un avenir électrifié qui satisfasse les consommateurs avec tous nos partenaires exceptionnels. 

Avec la croissance explosive de la demande de véhicules électriques, le besoin d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques augmente également rapidement. En particulier pour les voyages longue distance, il existe une demande plus élevée de chargeurs publics CC haute puissance dans les corridors autoroutiers. Les gouvernements s’efforcent de faire progresser la construction de bornes de recharge à haute puissance，mais les progrès ont été loin d'être idéaux en raison de l'immense pression financière, des coûts initiaux élevés et des diverses exigences en matière d'incitations gouvernementales. Le marché a besoin d’un coup de pouce avec un produit à charge rapide hautes performances et plus rentable. Le refroidissement naturel de Workersbee Connecteur de charge CCS2 1.1 entre sur le marché avec toute l’attention nécessaire. Le connecteur de charge CCS2 1.1 est une autre exploration du fournisseur de solutions de charge de renommée mondiale Workersbee dans la révolution de la recharge des véhicules électriques. Appliquez la technologie de refroidissement naturel pour prendre en charge une sortie de courant CONTINUE STABLE jusqu'à 375 A, établissant ainsi une nouvelle norme en matière de performances de refroidissement naturel dans la charge CC haute puissance. Outre l'amélioration de l'efficacité de la recharge, elle a également réalisé des percées en matière d'innovation technologique, une fois de plus leader du marché de la recharge en termes de fiabilité, de sécurité, de rentabilité et d'applications sur le marché. L'échauffement généré par la résistance des conducteurs est un facteur critique dans les pertes thermiques de l'énergie de charge. Pour surmonter ce problème persistant, les ingénieurs produits utilisent la technologie de soudage par ultrasons des terminaux pour remplacer la technologie de rivetage traditionnelle afin de réduire la résistance au niveau de la connexion du terminal, réduisant ainsi l'augmentation de la température et garantissant que chaque composant de l'équipement fonctionne correctement dans la plage de température autorisée.  Grâce à la technologie de refroidissement naturel, le connecteur de charge peut maintenir une plage d'échauffement plus faible même pendant une charge à haute puissance, réduisant ainsi le risque de surchauffe pendant les sessions de charge et permettant le passage d'un courant plus important. Ce dont nous pouvons être sûrs, c’est qu’il peut se charger en continu à un courant élevé de 375 A. Grâce à des tests en laboratoire multi-échantillons, même si chargé à un pic de 400 A pendant à propos 60 minutes, l'augmentation de la température terminale est toujours contrôlée dans les 50K in sécurité. La capacité de recharge exceptionnelle permet aux véhicules électriques d’obtenir plus d’énergie en peu de temps, offrant ainsi aux propriétaires de véhicules électriques une expérience de recharge plus efficace. Il améliore également considérablement la sécurité de charge, garantissant le fonctionnement stable à long terme des chargeurs. En interne, la coque du connecteur adopte une conception modulaire qui en fait un composant standard productible efficacement, réduisant encore davantage les coûts des composants. La structure intelligente à joints multiples améliore les performances d'étanchéité au niveau de la jonction connecteur-câble, ce qui permet d'atteindre facilement un niveau de protection IP55. Il est non seulement étanche à l'eau et à la poussière, mais également à l'humidité, ce qui est très fiable dans les environnements humides de certaines régions.  Il empêche efficacement la vapeur d'eau de pénétrer dans la prise de charge, évitant ainsi les courts-circuits potentiels et les accidents de fuite. Que ce soit dans des conditions météorologiques difficiles avec de la pluie ou de la neige ou dans des environnements très humides, il offre une barrière de protection fiable, garantissant que le chargeur reste dans un état de fonctionnement efficace, stable et sûr. De plus, il dispose d’une série de puissantes mesures de protection de sécurité. La sélection des matériaux pour la fabrication des produits est également rigoureuse, exigeant que les matériaux possèdent une résistance élevée aux flammes, à la pression, à l'usure, aux chocs et à l'huile. Une telle excellence en matière de R&D et d'exigences de production nous incite à fournir des solutions de recharge plus fiables pour les bornes de recharge, tout en prolongeant la durée de vie des connecteurs et des câbles de recharge, en répondant aux demandes des utilisateurs en matière de normes élevées et de produits de haute qualité, et en réduisant les coûts de maintenance. Par rapport aux bornes de recharge CA, les bornes de recharge CC ont une efficacité de charge plus élevée et sont plus appréciées par les propriétaires de voitures qui ont besoin d'une recharge rapide sur les autoroutes. Par rapport aux systèmes de refroidissement liquide, le connecteur de charge à refroidissement naturel CCS2 présente un net avantage en termes de rentabilité. Sa haute compatibilité avec les stations de recharge à refroidissement naturel réduit les coûts de construction complexes et coûteux des systèmes de refroidissement liquide, les coûts d'investissement dans les câbles et les coûts de maintenance opérationnelle, rendant la recharge rapide plus économiquement réalisable et contribuant à l'adoption généralisée des connecteurs CCS2 et même des véhicules électriques. Le connecteur à refroidissement naturel CCS2 1.1 de Workersbee a non seulement réalisé des avancées technologiques significatives, mais a également démontré une forte compétitivité sur le marché. Grâce à une configuration du marché mondial tournée vers l'avenir et à l'établissement du siège social en Europe, le déploiement d'essais commerciaux de nouveaux produits a donné lieu à des retours passionnants. Le connecteur de charge est hautement compatible et adaptable aux bornes de recharge DC du marché européen， et facilement accessible. Avec les certifications TUV et CE, sa sécurité et sa fiabilité ont reçu des éloges unanimes de la part des clients de test internes et expriment de fortes attentes pour une coopération plus approfondie. Le connecteur à refroidissement naturel CCS2 1.1 de Workersbee prend en charge des configurations de courant optionnelles de 250 A à 375 A, permettant d'obtenir facilement une charge rapide CC plus économique grâce à l'intégration transparente avec la technologie de refroidissement naturel. Il surveille efficacement la température de fonctionnement pendant le processus de charge et fournit un retour d'information raisonnable, garantissant ainsi un fonctionnement sûr et stable à long terme de l'équipement. Nous sommes impatients d'établir des relations amicales et positives avec tous les constructeurs automobiles, fabricants de chargeurs et constructeurs de bornes de recharge exceptionnels, conduisant collectivement l'industrie de la recharge de véhicules électriques vers un avenir plus efficace, plus sûr et plus durable.

GRANDE nouvelle pour l'industrie nord-américaine des véhicules électriques! Dans le cadre d'une mission visant à accélérer la transition énergétique durable dans le monde, Tesla a annoncé l'année dernière l'ouverture de son propre connecteur de charge design, AKA North American Charging Standard (NACS), au monde. Comme nous l'avons vu, le connecteur Tesla ne fait que la moitié de la taille du système de charge combiné (CCS), mais jusqu'à deux fois plus puissant à charger. Avec une conception mince et légère AC/DC intégrée sans pièces mobiles, il prend en charge jusqu'à 1 mégawatt de charge DC. Plus important encore, Tesla détient plus de 60 % du réseau de recharge CC aux États-Unis. Tous les avantages incités les deux géants nord-américains de l'automobile, Ford et GM ont changé de camp. Et ce changement de vent a fait que la voie du changement dans les normes nord-américaines de recharge des véhicules électriques, comme l'effet boule de neige, se développe rapidement. Depuis mai de cette année, des constructeurs automobiles comme Aptera, Rivian, Volvo, Polestar et d'autres ont annoncé qu'ils avaient signé des accords avec Tesla et prévoyaient de rejoindre officiellement le NACS en ajoutant des ports NACS à leurs nouveaux véhicules. Les principaux fabricants de réseaux de charge et d'équipements de charge ABB, Blink, ChargePoint, EVgo, Electrify America, FLO, Tritium, etc. ont également annoncé qu'ils fourniraient un service de connecteur NACS sur leurs stations de charge ou chargeurs de VE. Et le 27 du mois dernier, SAE a officiellement annoncé qu'elle aiderait Tesla à accélérer le processus de normalisation NACS. NACS peut dominer le marché nord-américain de la recharge des véhicules électriques, mais pour les parties prenantes, il ne fait aucun doute qu'elles ont des préoccupations différentes. Constructeurs automobilesLes concurrents qui partagent le marché des voitures électriques avec Tesla se concentrent davantage sur son réseau Supercharger, car il détient la plus grande part du réseau de recharge rapide DC en Amérique du Nord. Les consommateurs se tourneront toujours vers les fabricants de véhicules électriques dotés de réseaux de recharge plus vastes et d'une recharge plus pratique. Par conséquent, l'amélioration de la commodité de la recharge revient à améliorer la compétitivité de la marque et à élargir davantage sa part de marché. D'autre part, l'ouverture du superchargeur de Tesla signifie que l'accord évite à ces constructeurs automobiles le coût élevé de la construction de leurs propres bornes de recharge.Mais ils sont plus préoccupés par le fait que l'interopérabilité pour les propriétaires non Tesla utilisant le réseau Supercharger peut devenir très conviviale, ainsi que garantir les avantages de la recharge pour les conducteurs de leur marque. Compte tenu de l'insuffisance encore EAVE, la réalisation de l'équité en matière de tarification pour les consommateurs est la clé. Pour les constructeurs automobiles qui prévoient d'adopter les ports NACS dans les futurs nouveaux véhicules, ils doivent tenir compte de la difficulté de développement et du coût des changements structurels et s'assurer que les véhicules électriques ont une durée de vie d'une décennie ou plus. Comment mieux s'intégrer à la conception d'identification de leurs produits et comment concevoir l'emplacement du port de charge pour rendre la charge plus accessible sont autant de considérations qui doivent être prises en compte.Dans la phase de transition des normes de recharge, peut-être qu'un adaptateur n'est pas optimal (car l'interopérabilité n'est pas toujours effective), mais offre plus de flexibilité. Alternativement, avoir un plus lent chargeur de véhicule électrique portable niveau 2 EV avec la voiture fonctionnera aussi bien pour la plupart des conducteurs.  Fabricants d'équipements de chargePour les fabricants d'équipements de charge, choisir les connecteurs NACS, c'est sans aucun doute choisir l'avenir. La conception de redondance de puissance jusqu'à 1 MW du connecteur Tesla réduit en quelque sorte la difficulté technique de développement pour les fabricants. Après tout, la demande du marché pour la charge des véhicules électriques évolue vers une puissance plus élevée, un courant plus stable et une vitesse de charge plus rapide. Améliorer la stabilité et la fiabilité de l'équipement et réduire le coût moyen de maintenance est exactement ce qu'ils doivent prendre en compte si des connecteurs NACS sont ajoutés. Pour les équipements de charge haute puissance, contrôler la température des câbles, des bornes et des composants, et envisager la combinaison avec la technologie de suralimentation refroidie par liquide peut améliorer considérablement la compétitivité du fabricant. abeille ouvrière, en tant que professionnel Fabricant de prise EV, dispose d'une technologie de soudage par ultrasons et d'une technologie de refroidissement des connecteurs à la pointe de l'industrie. Le Prise de charge EV peut effectuer une surveillance de la température et une surveillance de la tension et du courant pour garantir la stabilité et la sécurité de charge de l'équipement. À l'extrémité du pistolet sera allongée la conception pour protéger le câble, une conception anti-chute élevée, réduisant considérablement les coûts de maintenance et la possibilité de panne. Pendant ce temps, en raison des différentes positions des ports de charge des véhicules non Tesla, différents modèles ont des exigences de longueur de câble différentes, et les services ODM et OEM de Workersbee peuvent personnaliser la longueur du câble.  Réseaux de rechargeLes opérateurs de bornes de recharge font face aux propriétaires de véhicules électriques, et leur principale préoccupation est de fournir aux conducteurs une expérience de recharge agréable et ainsi d'augmenter leurs revenus de recharge. Cela signifie que les chargeurs doivent être très fiables (grande accessibilité, fonctionnement stable), faciles à manipuler (câbles VE légers,pour brancher et débrancher, même pour les personnes handicapées ou les femmes avec peu de force), ainsi que d'avoir plus d'options (ports NACS, CCS, CHAdeMO) ou être en mesure de répondre à différents besoins de charge (charge AC de niveau 2, basse puissance ou haute puissance charge rapide CC).  AdministrationD'après les normes de subvention du gouvernement, une haute fiabilité est une exigence MUST. En termes de nouvelles normes pour les chargeurs de véhicules électriques annoncées par la Maison Blanche, l'équipement doit atteindre 97% de disponibilité pour construire un réseau de recharge pratique, fiable, accessible et convivial pour les conducteurs de VE. Le réseau NACS Supercharger de Tesla répond à cette exigence, contrairement à de nombreux autres appareils qui tombent souvent en panne et ne peuvent pas être rechargés. L'administration vise à dissiper les doutes et les inquiétudes des conducteurs en créant un marché de la recharge des véhicules électriques qui peut être largement accepté et reconnu, ce qui stimulera à son tour l'adoption des véhicules électriques pour atteindre l'objectif d'électrifier le pays pour lutter contre le changement climatique. Services publics d'énergie Les pressions sur l'approvisionnement en énergie augmentent de jour en jour. Ils doivent tenir compte de l'équilibre de la charge et de la réponse à la demande sur le réseau et assurer la fiabilité et l'efficacité de la distribution d'énergie dans différentes zones, qu'il s'agisse de centres urbains, de banlieues de villages ou de zones à faible revenu. Ils souhaitent également gérer et planifier la demande de recharge des véhicules électriques grâce à la normalisation du NACS afin de maximiser l'équilibre de la pression du réseau. Grâce aux efforts de toutes les parties pour réaliser la diversité du développement des énergies renouvelables (telles que l'énergie solaire, l'énergie éolienne, etc.) et réduire les émissions de carbone. Utilisant l'intégration de l'énergie solaire et de la pile de charge, conformément à la tendance de développement du PV, du stockage d'énergie et de la charge, réalisant une charge rapide CC à faible puissance. L'équipe R&D de Workersbee développe activement des produits de câble de charge CC basse consommation NACS en réponse à cette demande du marché, avec une équipe de projet dédiée. Les services publics aimeraient également adopter une gestion intelligente de la charge grâce à la gestion de l'énergie distribuée par micro-réseau, qui planifie et optimise les sessions de charge en fonction des tarifs, des conditions du réseau et de la disponibilité des énergies renouvelables. Conducteurs de VEL'ouverture du connecteur NACS n'est pas toujours une bonne nouvelle pour certains automobilistes. Les propriétaires de Tesla s'inquiéteront de savoir si leur avantage en tant que consommateurs de Tesla est toujours valable. Les conducteurs de Tesla étant encore souvent confrontés à des files d'attente de recharge longues et désorganisées et à d'autres désagréments, s'il y a encore des conducteurs non Tesla qui rejoignent la compétition, si le futur déploiement par Tesla de son réseau Supercharger peut résoudre leurs difficultés à trouver des chargeurs.Et pour les non-propriétaires de Tesla, avoir accès au réseau Supercharger de Tesla est un délice, que ce soit via un adaptateur ou un connecteur direct au port de charge NACS d'un futur véhicule neuf. Tesla possède plus de la moitié des chargeurs rapides en Amérique du Nord, ce qui signifie une commodité de charge accrue et une puissance élevée réduisant considérablement le temps d'attente de charge. La grande conception du connecteur NACS le rend également plus facile à brancher et à débrancher que le connecteur CCS encombrant. En fait, ils s'attendent à avoir la même expérience de charge conviviale que les conducteurs de Tesla qui bénéficient d'une charge stable et efficace.Mais peu importe de quel côté, les conducteurs de véhicules électriques veulent avoir une recharge équitable, des files d'attente ordonnées pour la recharge et moins de temps d'attente.Workersbee s'est toujours engagé à promouvoir le développement de la recharge des véhicules électriques et à lutter pour la réalisation des objectifs climatiques mondiaux. Nous prêtons toujours attention aux tendances politiques de l'industrie et y répondons positivement. Nous avons plusieurs équipes de projet R&D travaillant en parallèle pour développer des produits de la série NACS, y compris (mais sans s'y limiter) des connecteurs NACS, des adaptateurs NACS, etc. Contactez-nous pour découvrir comment nous pouvons aider votre entreprise à tirer parti de l'opportunité NACS. 

Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE) et le besoin croissant de solutions de recharge efficaces, les chargeurs muraux sont devenus un choix populaire sur le marché européen. En conséquence, il y a eu une augmentation significative de la demande pour câbles VE de type 2, wqui sont des partenaires incontournables de ces bornes de recharge. Dans cet article, nous explorerons les raisons de cette augmentation de la demande et discuterons des implications pour l'avenir de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques.   1. L'essor des chargeurs Wallbox : Les chargeurs Wallbox ont gagné du terrain en Europe en raison de leur commodité et de leur efficacité. Ces bornes de recharge compactes peuvent être facilement installées dans les maisons, les bureaux ou les parkings publics, offrant aux propriétaires de VE une solution de recharge fiable et accessible. Leur interface conviviale et leurs vitesses de charge plus rapides en font une option attrayante pour les consommateurs qui souhaitent recharger leur véhicule rapidement et facilement.   2. L'importance des câbles EV de type 2 : Les câbles EV de type 2 sont spécialement conçus pour connecter les véhicules électriques aux bornes de recharge. Ils fournissent une connexion sécurisée et efficace entre le port de charge du véhicule et le chargeur lui-même. Ces câbles sont équipés de fonctions de sécurité avancées telles que la surveillance de la température et des mécanismes d'arrêt automatique, garantissant des expériences de charge sûres et fiables.     3. Augmentation de la demande de câbles EV de type 2 : Alors que de plus en plus de personnes adoptent des véhicules électriques et investissent dans des chargeurs muraux, la demande de câbles de type 2 pour véhicules électriques a connu une augmentation significative. Cela peut être attribué à plusieurs facteurs :   a) Compatibilitéy : Connecteurs de type 2 sont devenus largement adoptés à travers l'Europe en tant que norme pour l'infrastructure de recharge AC. Cette compatibilité garantit que les câbles EV de type 2 peuvent être utilisés avec différentes marques de véhicules électriques et de chargeurs muraux, ce qui en fait des options polyvalentes pour les consommateurs.   b) Commodité : avec un nombre croissant de lieux publics proposant des chargeurs de boîtiers muraux, les propriétaires de véhicules électriques recherchent des câbles de type 2 pour permettre la recharge en déplacement. Ces câbles leur permettent de connecter facilement leurs véhicules à n'importe quelle borne de recharge disponible, offrant flexibilité et tranquillité d'esprit.   c) Pérennité : les câbles EV de type 2 sont conçus pour prendre en charge des capacités de charge plus élevées, ce qui en fait des investissements pérennes pour les consommateurs. À mesure que la demande de vitesses de charge plus rapides et d'augmentation de la capacité énergétique augmente, ces câbles peuvent s'adapter à l'évolution de la technologie et assurer la compatibilité avec les progrès à venir dans l'industrie des véhicules électriques.   abeille ouvrière, en tant que fabricant de Câbles VE, has s'est imposé comme un acteur de premier plan sur le marché européen. En mettant fortement l'accent sur le professionnalisme, Workersbee a acquis la réputation de fournir des produits et services de haute qualité.     L'un des facteurs clés contribuant au succès de Workersbee est son engagement envers la personnalisation. Comprenant les divers besoins des clients, Workersbee propose une large gamme d'options pour adapter les câbles EV en fonction des exigences spécifiques. Ce niveau de flexibilité a permis à Workersbee de répondre à différentes industries et applications, gagnant la confiance d'une large clientèle.     En plus de la personnalisation, Workersbee accorde une grande importance à la recherche et au développement (R&D). En investissant dans les avancées technologiques, Workersbee s'efforce constamment d'améliorer les performances et l'efficacité de ses câbles EV. Cet accent mis sur l'innovation permet non seulement à Workersbee de devancer la concurrence, mais garantit également que les clients reçoivent des produits de pointe qui répondent aux normes les plus élevées de qualité et de fiabilité.

Ford et GM ont récemment annoncé leur intention d'installer le port Tesla North American Charging Standard (NACS) dans leurs futurs véhicules. Cette décision devrait apporter plus de commodité aux propriétaires de véhicules électriques, car le NACS Connecteurs VE permettent des temps de charge plus rapides et un accès plus facile aux bornes de recharge. Le constructeur automobile américain Rivian Automotive a également annoncé qu'il adopterait le NACS, initialement développé et mis en œuvre par son rival Tesla.   Cependant, les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à passer au NACS. Fabricants de bornes de recharge ChargePoint Holdings Inc, Blink Charge Co, EVgo Inc, et Wallbox NV ont tous annoncé leur intention d'adopter le NACS dans leurs bornes de recharge. Il s'agit d'un développement important pour l'industrie des véhicules électriques, car la normalisation des ports de charge permettra aux propriétaires de véhicules électriques de trouver plus facilement des chargeurs compatibles et de réduire le besoin de plusieurs adaptateurs de charge.   L'adoption du NACS par plusieurs constructeurs automobiles et fabricants de bornes de recharge est une étape positive vers l'adoption généralisée des véhicules électriques. S&P Global Mobility prévoit que les ventes de véhicules électriques aux États-Unis pourraient atteindre 40 % des ventes totales de voitures particulières d'ici 2030. À mesure que de plus en plus d'entreprises adoptent cette technologie, il deviendra plus facile pour les consommateurs de passer aux véhicules électriques et de contribuer à un avenir plus durable. La demande de NACS devrait être stimulée par le soutien du gouvernement et des politiques. Au Texas, le gouvernement a franchi une étape importante en rendant obligatoire l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques avec le connecteur NACS. Cette décision devrait créer une plus grande sensibilisation et une plus grande demande pour le NACS, et elle crée un précédent à suivre pour les autres États. La Californie, le Michigan et l'Iowa procèdent actuellement à un examen de l'état du marché de la recharge. Cet examen vise à identifier l'état actuel du marché et à identifier les domaines où des améliorations peuvent être apportées. L'objectif est de s'assurer que les propriétaires de véhicules électriques aient accès à des bornes de recharge pratiques et fiables.  Comme Sarah Dessen l'a écrit un jour : "Le futur était une chose qui ne pouvait jamais être brisée parce qu'il n'avait pas encore eu la chance d'être quoi que ce soit." NACS, ou le système de charge automobile de nouvelle génération, est une technologie très prometteuse qui présente une gamme d'avantages pour les véhicules électriques standard américains. Ces derniers temps, de nombreux fabricants de connecteurs pour véhicules électriques (EV) ont rejoint les rangs de production des connecteurs NACS. Avec de fortes capacités de production et de R&D, Wabeille ouvrière se démarquera de la concurrence. 1, Se concentrer sur la sécurité et l'expérience utilisateur2, Ligne de production entièrement automatique assurer la capacité de production3, Super capacités de R&D, cinq centres de R&D4, Soutenez l'OEM/ODM pour aider des clients à obtenir plus de marchés5, Processus d'inspection de qualité parfait

Fiche WORKERSBEE CCS2 EV a obtenu le certificat TUV, qui est une norme de sécurité internationalement reconnue. Cette certification prouve que le produit a passé des tests de sécurité rigoureux et qu'il peut être utilisé en toute sécurité dans les ménages et dans d'autres domaines. L'objectif des normes de sécurité TUV est de protéger contre les risques potentiels pouvant découler de l'utilisation d'appareils électriques, de produits mécaniques et de produits automobiles. Le certificat TUV est la preuve que WORKERSBEE CCS2 EV Plug est un produit sûr et fiable qui répond aux normes de sécurité les plus élevées.  À WORKERSBEE, la sécurite est notre priorité. Nous sommes dans l'industrie EVSE depuis plus de 15 ans et avons développé et fabriqué une large gamme de produits. Le WORKERSBEE CCS2 EV PLUG est un excellent témoignage de l'engagement de l'entreprise en matière de sécurité. 1. Les prises WORKERSBEE EV utilisent la technologie de surmoulage des bornes. La conception scellée permet aux propriétaires de voitures de recharger leur voiture électrique en toute sécurité, même dans les villes côtières humides. 2. La prise WORKERSBEE CCS2 EV avec technologie Pin Quick-Change est conçue pour réduire les coûts de fonctionnement et de maintenance associés au chargement des piles. Cette technologie innovante facilite le remplacement rapide des pièces avec un minimum d'effort, de sorte que les piles de charge restent dans les meilleures conditions avec des coûts d'entretien minimes. 3. La prise CCS2 EV adopte la technologie de soudage par ultrasons. Cette technologie garantit également que la résistance est proche de 0, permettant une connexion de charge EV plus efficace et fiable. 4. Cette prise CCS2 EV est conforme à la norme IEC62196-3:2022 et offre une excellente capacité de transport de chaleur, une capacité thermique spécifique élevée et une bonne stabilité thermique.  5. La prise WORKERSBEE CCS2 EV peut être combinée à la technologie de refroidissement liquide pour maintenir les véhicules électriques à la température optimale pendant la charge CC. 6 . La prise WORKERSBEE CCS2 EV a une bonne stabilité thermique et est non toxique, inodore et non dangereuse. Contactez-nous pour en savoir plus sur la prise WORKERSBEE CCS2 EV. 

ABEILLES OUVRIERES Type 2 Chargeur EV portable est un excellent choix pour les propriétaires de véhicules électriques sur le marché européen. C'est un moyen fiable, sûr et efficace de recharger les voitures électriques dans tous les pays européens. WORKERSBEE est un esprit européen EAVE usine et comprend le marché européen. Cet article trie les points auxquels nous devons prêter attention lors du choix d'un fournisseur de chargeurs de VE portables de type 2. 1. Le plus important est d'assurer la sécurité du propriétaire de la voiture lors de la charge des véhicules électriquesWORKERSBEE Les chargeurs de type2 EV sont équipés de 8 protections avancées, y compris la protection contre les surtensions, la protection contre les sous-tensions, la protection contre les surintensités, la protection de mise à la terre, la protection contre les sous-intensités, la protection contre les fuites, la protection contre les surtensions et la protection contre la température. Ces protections assurent la sécurité du chargeur EV, ainsi que de ses utilisateurs, et offrent une tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de l'appareil. (La protection contre les surtensions empêche le chargeur de produire trop de tension, ce qui peut endommager le chargeur ou l'appareil en cours de charge. La protection contre les sous-tensions fait le contraire, garantissant que le chargeur ne produit pas trop peu de tension. La protection contre les surintensités régule la sortie de courant du chargeur, l'empêchant de dépasser le niveau maximum.La protection de mise à la terre empêche toute fuite d'électricité dans le sol, ce qui peut être dangereux pour les utilisateurs.La protection contre les sous-intensités empêche le chargeur de produire trop peu de courant.La protection contre les fuites empêche toute fuite d'électricité du chargeur, tandis que la protection contre les surtensions empêche les pics importants et inattendus de tension ou de courant. Enfin, la protection de la température aide à garantir que le chargeur ne surchauffe pas, ce qui peut endommager l'appareil et ses utilisateurs. Toutes ces protections garantissent que Workersbee type2 Les chargeurs EV sont sûrs et sécurisés à utiliser.) 2. Chaque conception de WORKERSBEE est basée sur les intérêts vitaux des propriétaires de véhicules électriques Ce chargeur de type 2 EV est conçu avec une combinaison de fonctions intelligentes et d'économie d'énergie. Il planifie intelligemment le temps de charge et ajuste le courant en six vitesses. La fonction de charge de réservation permet aux propriétaires de voitures d'échelonner facilement les prix de pointe de l'électricité, ce qui permet d'économiser du temps de charge et de l'argent. Chaque pays d'Europe a une manière différente d'acheter de l'électricité. Par exemple, l'Italie utilise F0, F1, F2 et F3 pour représenter différentes étapes de temps de charge. Ces étapes correspondent à des tarifs de recharge différents. Avec cette méthode de recharge intelligente des voitures électriques, les propriétaires de voitures peuvent choisir de recharger au moment le moins cher. 3. Avoir une apparence élégante peut améliorer la première impression du propriétaire de la voiture.Une apparence élégante peut faire en sorte que le propriétaire de la voiture laisse la meilleure impression à première vue. WORKERSBEE prend en charge la conception OEM et ODM et fournit des services de personnalisation de logo. Ils continuent de lancer de nouveaux produits en fonction de la demande du marché. Choisir WORKERSBEE peut vous aider à occuper le marché de la recharge des voitures électriques. 4. Le développement de chargeurs de véhicules électriques portables a un grand potentiel de marchéOn peut répartir les propriétaires de véhicules électriques en trois catégories : les usagers de courtes distances (Weniglader), les usagers de longues distances (Vielfahrer) et les usagers sans places de stationnement fixes (Laternenparker). Le chargeur portable EV est nécessaire pour ces trois types d'utilisateurs. Il peut être utilisé comme coffre alternatif pour Vielfahrer et peut être emporté à tout moment et n'importe où lors de vos déplacements. Il peut également s'agir d'un chargeur domestique pour Weniglader. Pour Vielfahrer, c'est le meilleur choix pour la recharge. 5. La tendance des chargeurs EV est plus intelligente et numérique Le nouveau chargeur de type 2 EV adopte un système de charge intelligent qui peut surveiller et gérer le processus de charge, offrant plus de contrôle pour la charge des véhicules électriques. Nous pouvons juger de l'état de charge grâce au voyant lumineux du chargeur portable EV. L'affichage LED haute définition indique l'état de charge, la température, l'affichage des défauts, etc. en temps réel. Il prend en charge la fonction de verrouillage de charge électronique du véhicule. Après avoir garé, chargé et verrouillé la voiture, le véhicule verrouille automatiquement le connecteur de charge. 6. Le produit doit être durable, solide, de haute qualité, bien reçu par les clientsLe produit doit être durable, solide, de haute qualité et bien accueilli par les clients. Des produits de haute qualité sont essentiels pour recueillir des critiques positives et encourager les clients à racheter. Ceci est si important pour le développement de la réputation de la marque de l'entreprise. Ce chargeur EV portable est fabriqué à partir de matériaux résistants à la pression et la qualité antidéflagrante atteint IK10. Même s'il est renversé par une voiture, il ne sera pas endommagé. WORKERSBEE dispose d'un système complet d'inspection de la qualité. Chaque chargeur EV subira plus d'une centaine de tests avant expédition. Ils ont un système mature de vente, de production, d'inspection de la qualité, de fret et d'après-vente. 7. Avoir un système de service après-vente parfaitAvoir un système de service après-vente parfait. WORKERSBEE est le premier fabricant deEVSE en Chine. Ils disposent non seulement de solides capacités de personnalisation de la production, mais également d'une inspection de la qualité entrante à grande échelle et de capacités de stockage des produits finis. À l'heure actuelle, les produits de la série WORKERSBEE EVSE ont été exportés dans plus de 60 pays. WORKERSBEE peut fournir des services localisés en Europe et en Chine et établira bientôt un service après-vente au Vietnam et aux États-Unis. 8. Ventes directes d'usine, expédition par mer, air et terreVentes directes d'usine et expédition par voie maritime, aérienne et terrestre. Les ventes directes d'usine éliminent la différence de prix de l'intermédiaire et vous permettent d'obtenir des produits WORKERSBEE avec les performances de coût les plus élevées. Vous pouvez vous connecter directement avec l'équipe commerciale de WORKERSBEE. 9. Comparé à ses pairs, le temps de garantie de 2 ans est beaucoup plus longWORKERSBEE insiste sur l'utilisation des meilleures matières premières et processus, et le processus d'inspection de qualité le plus strict pour fabriquer les produits de la série EVSE. Par conséquent, les produits de WORKERSBEE offrent une garantie de deux ans. Coopérer avec WORKERSBEE peut également fournir un support technique à vie. 10. WORKERSBEE Fournit un service à guichet unique pour les produits EVSEWORKERSBEE peut fournir un emballage en tissu et un emballage en carton pour les chargeurs portables EV. Dans le même temps, nous pouvons également fournir des câbles EV, des connecteurs EV et d'autres produits de la série EVSE.Contactez-nous pour obtenir le dernier catalogue de produits. 

Le chargeur WORKERSBEE type 2 EV est conçu strictement selon la norme IEC 62196  Ce Chargeur de VE de type 2 Il peut s'agir de charges de véhicules électriques purs, hybrides et autres. La Commission électrotechnique internationale (CEI) est une organisation mondiale de normalisation comprenant tous les comités électrotechniques nationaux (comités nationaux de la CEI). Tous les produits de WORKERSBEE sont conçus et fabriqués conformément aux exigences de la réglementation automobile. Voyons où le nouveau type 2 a apporté des changements majeurs. 1. Apparence élégante, prise en main confortable, design ergonomique2. Coque monobloc à haute résistance, résistante à l'usure, aux chocs et aux chocs3. Plusieurs structures d'étanchéité pour empêcher efficacement l'eau de pénétrer dans le Prise EV4. 8 couches de protection intelligente pour assurer la sécurité de chargeLa personnalisation est également disponible chez WORKERSBEE en plus des produits standards Les produits non standard peuvent personnaliser LOGO et peuvent également proposer des exigences plus élevées sur la base de produits standard.Voici nos avantages les plus fondamentaux des chargeurs portables ev1. Conçu et produit en stricte conformité avec la norme CEI 621962. 3 bases de production majeures garantissent la demande d'approvisionnement3. Haute compatibilité, solide et durable Le dernier chargeur EV de type 2 WORKERSBEE apportera certainement de nombreux avantages, alors voyons à quoi ressemble le nouveau type 2. Ci-dessous, le contour de la coque. Selon vous, lequel sera le nouveau produit de WORKERSBEE ? Contactez-nous pour avoir une chance d'obtenir un échantillon gratuit.

Comment raccourcir le temps de charge du véhicule électrique sous prétexte d'assurer la sécurité.?Tout d'abord, nous devons comprendre le principe et l'essence de WORKERSBEE technologie de refroidissement liquide haute tension Connecteur VE.GBTCCS1CCS2-- Facteurs qui déterminent le temps de charge : capacité de la batterie, puissance de charge, puissance restante de la batterie1. Capacité de la batterie : plus la capacité de la batterie est grande, plus l'autonomie est longue et plus le temps de charge est long ;2. Puissance de charge : plus la puissance de charge est élevée, plus le temps de charge est court.3. Autonomie de la batterie : Plus la batterie est chargée, plus le temps de charge est court. Afin de raccourcir le temps de charge, il est nécessaire d'augmenter la puissance de charge. il existe deux approches techniques : 1. Augmenter la tension de charge2. Augmenter le courant de charge La plate-forme électrique couramment utilisée est de 400 V, et l'élever à 800 V signifie que de nombreux appareils électroniques doivent être sélectionnés à nouveau. La charge à haute puissance se réfère généralement à l'augmentation du courant de charge sans augmenter le niveau de la plate-forme de tension. plus l'effet de chauffage du courant. Afin d'éviter la sécurité. accidents, nous devons réduire la température de la borne de la prise de charge et du câble.L'augmentation de la section transversale du conducteur peut résoudre ce problème, mais le poids du câble du véhicule électrique rendra le fonctionnement difficile pour les utilisateurs. La technologie de charge haute puissance refroidie par liquide peut augmenter le courant de charge, la charge du véhicule électrique Câble plus léger et meilleure expérience de fonctionnement. En abaissant la température au niveau de la partie chauffante de la prise de charge du véhicule électrique, il peut transporter un courant plus important. Le conducteur existe dans la batterie. En raison de l'effet thermique du courant, la batterie va générer de la chaleur. Généralement, lorsque la prise de charge CC EV à 80 niveaux est alimentée à 250A, sa température augmente d'environ 40K. L'indice d'efficacité thermique :La température est le facteur clé limitant le courant de charge, plus le courant est important, plus la puissance est importante et plus la génération de chaleur est importante. Les matériaux métalliques, les matières plastiques isolantes ont une température de travail sûre à long terme, donc la température. La température au niveau du composant chute et la fiche peut transporter plus de courant lorsqu'elle est complètement chargée. Comme on peut le voir ci-dessus, l'augmentation de la température est le principal facteur limitant le courant de charge. La prise de charge refroidie par liquide est un moyen de réduire les élévations de température de la prise de charge lors de la charge à courant élevé. Le liquide de refroidissement est pompé à travers un moteur électronique. Le liquide de refroidissement évacue la chaleur du câble, du connecteur de charge et des câbles refroidis par liquide lorsque le liquide de refroidissement les traverse. Ce cycle peut être utilisé pour refroidir le câble et le connecteur de charge en transférant la chaleur du réservoir d'huile (qui stocke le liquide de refroidissement) et en entraînant la pompe électronique à travers le radiateur.Quels sont les avantages du câble VE à refroidissement liquide WORKERSBEE ? WORKERSBEE câble ev de refroidissement liquide a un design unique avec de l'eau recouverte de cuivre. Le câble est flexible, facile à utiliser et facile à ranger. Le diamètre du câble n'est que de 29 mm. Pour plus d'informations sur le refroidissement liquide WORKERSBEE Câbles de recharge pour véhicules électriques et Connecteurs de recharge pour véhicules électriques Contactez nous s'il vous plait.

En raison de la haute tension de la borne de recharge EV DC, il y aura de nombreux risques potentiels pour la sécurité. Comment mieux résoudre les problèmes d'après-vente des bornes de recharge CC et réduire les coûts d'exploitation et de maintenance est devenu un sujet de préoccupation pour les entreprises de bornes de recharge.Pourquoi le problème après-vente de la prise de charge de voiture électrique ev mérite plus d'attention?Prises électriques sont sujets à l'usure due à une utilisation répétée et à une manipulation brutale par certains propriétaires de VE. Comme chaque propriétaire de voiture utilise la prise EV sous différents angles, il peut être difficile d'éviter de tels dommages, même avec une prise EV durable. Au fil du temps, cette usure entraîne des problèmes après-vente des composants internes, nécessitant des réparations ou le remplacement de l'équipement de charge.Une très bonne solution à ce problème peut être trouvée dans la technologie de changement rapide de terminalLa conception divisée de la fiche et de la borne CC permet un remplacement facile des deux pièces, grâce à la technologie de changement rapide de borne. Cela simplifie le processus, réduit les coûts d'après-vente et d'exploitation et contribue à minimiser les temps d'arrêt aux bornes de recharge. Les opérateurs ont besoin d'une expertise minimale, un simple bouchon à vis étant nécessaire pour remplacer uniquement la pièce endommagée, ce qui réduit les coûts de maintenance tout en améliorant la fiabilité et l'efficacité globales du système de recharge des véhicules électriques.Qu'y a-t-il de plus sur cette prise électrique à changement rapide ?abeille ouvrière utilise la technologie de soudage par ultrasons pour créer une connexion solide et permanente entre les fils et les broches de la prise de charge du véhicule électrique. Cela réduit les risques de panne et empêche les glissades, minimisant les temps d'arrêt pour les propriétaires de véhicules électriques et les opérateurs de bornes de recharge tout en améliorant l'expérience utilisateur globale avec le système de recharge de véhicules électriques.La prise électrique Workersbee Gen 2.0 bénéficie d'un design compact conforme à l'esthétique et à l'ergonomie du public. Avec un petit diamètre extérieur de câble de seulement 24-30 mm, il est facile à manipuler et à manœuvrer, ce qui en fait un choix idéal pour les entreprises de recharge CC de véhicules électriques à la recherche d'un produit efficace et fiable.

Cet article WORKERSBEE expliquera les méthodes courantes de recharge des véhicules à énergie nouvelle, les avantages et les inconvénients, ainsi que la demande du marché. Portable ev chargement : le chargement portable fait référence à l'utilisation du câble de charge portable attaché à la voiture pour se connecter à une prise domestique ordinaire pour la recharge. Cette méthode est très pratique, tant que vous pouvez trouver une source d'alimentation et une prise. Chargeur portable ev est une méthode de charge relativement sûre, avec de bons effets imperméables et anti-poussière, une faible génération de chaleur et une forte ignifugation. Dernière conception WORKERSBEE avec système de contrôle de la température. L'apparence est à la mode et les lignes sont simples. Quel que soit le modèle avec lequel il se trouve, il n'y a aucun sentiment de désobéissance lorsqu'il est assorti à des décorations de voiture et à des vêtements. Les chargeurs de véhicules électriques portables sont très populaires dans les pays dotés d'industries touristiques développées. Il peut non seulement devenir un élément indispensable pour les visites autonomes, mais aussi un appareil complémentaire pour d'autres méthodes de recharge de voitures électriques. Un système de recharge portable pour véhicule électrique peut vous aider à réaliser la liberté de recharger une voiture électrique en toute sécurité. Recharge à domicile : Recharge à domicile gare sont un type de charge très courant gare. La recharge à domicile gare est un dispositif de charge qui fournit une alimentation CC/CA pour les véhicules électriques à énergie nouvelle. La fonction de la pile de chargement est similaire à celle d'un distributeur de carburant dans une station-service. Son extrémité d'entrée est connectée au réseau électrique CA et son extrémité de sortie charge la batterie d'un véhicule électrique via une prise de charge. Les bornes de recharge sont installées dans les bâtiments publics (bâtiments publics, centres commerciaux, parkings publics, etc.), les parkings résidentiels et les maisons privées, et peuvent être fixées au sol ou aux murs. Recharge publique : les piles de recharge pour véhicules électriques publics adoptent un modèle de recharge partagé collectif et sont généralement construites dans les rues urbaines, les immeubles de bureaux, les parkings publics, les stations-service à grande vitesse et d'autres lieux, ce qui peut répondre aux besoins de recharge des propriétaires de véhicules à énergie nouvelle. dans différents scénarios. La recharge publique est généralement construite dans des endroits avec des transports pratiques et des foules denses. En résumé, les véhicules à énergies nouvelles sont la tendance de développement future, et les véhicules à énergies nouvelles pourraient également devenir l'un des principaux moyens de transport pour les personnes à l'avenir. Par conséquent, la construction de piles de recharge s'accélère encore et les ventes de piles de recharge domestiques et de chargeurs de véhicules électriques portables augmentent régulièrement. Consolider la voie de développement des véhicules à énergies nouvelles et améliorer l'expérience des propriétaires de véhicules à énergies nouvelles.