Technologie de recharge pour véhicules électriques

Dans l'article précédent, nous avons discuté de l'importance de la technologie de refroidissement liquide pour Chargement rapide CC, qui permet aux véhicules électriques d'obtenir d'excellentes expériences de recharge. Cela inclut l'amélioration de la limite de puissance de charge de Chargeur haute puissance (HPC), permettant une charge plus efficace, économe en énergie et fiable. Cet article approfondira les composants clés du chargement par refroidissement liquide, vous fournissant des informations pour vous aider à choisir des produits adaptés au Recharge de VE rechargeable entreprise. Les principaux composants de la prise de charge refroidie par liquide comprennent le Pièce d'accouplement, Enceinte, Pièce d'assemblage de refroidissement par liquide, Broche de borne, Pièce d'étanchéité, et Attache-câble. Parmi eux, le Ensemble de refroidissement liquide est l'élément clé de la prise de charge refroidie par liquide. En raison de l'existence d'une résistance de contact et d'une résistance de connexion, la borne à broches de la fiche de charge chauffe plus que d'autres parties comme le conducteur du câble pendant Chargement rapide, nécessitant un refroidissement forcé supplémentaire. C'est là qu'intervient l'ensemble de refroidissement liquide, établissant une connexion de refroidissement à travers sa structure et utilisant la circulation du liquide de refroidissement pour dissiper la chaleur. Le principe de conception de l'ensemble de refroidissement liquide est d'avoir une structure simple, une production facile et, surtout, d'assurer de bonnes performances d'échauffement.La structure de base comprend des joints, des vis, des écrous de fixation, des matériaux thermoconducteurs et des joints.Le double face articulations sont responsables de l'entrée et de la sortie du liquide de refroidissement, créant un environnement d'étanchéité en se connectant trop au tube de refroidissement liquide et répondant aux exigences d'étanchéité du liquide de refroidissement. Généralement, une structure de joint de pagode simple et facile à utiliser est adoptée, avec une surface lisse pour éviter que les structures pointues n'endommagent le tube de refroidissement liquide.Pour les solutions de refroidissement par eau, le liquide de refroidissement n’entre pas directement en contact avec le conducteur métallique. Le matériau conducteur thermique est situé entre la broche terminale et le liquide de refroidissement pour conduire la chaleur, devant équilibrer la conductivité thermique et l'isolation.Comparé aux câbles cc ordinaires, Lrefroidi par liquide Ccapables ont non seulement des conducteurs mais intègrent également un canal de liquide de refroidissement, c'est-à-dire le tube de refroidissement liquide. Le tube de refroidissement liquide transporte le liquide de refroidissement, le conducteur s'enroule autour du tube de refroidissement liquide et la couche externe est isolée. La structure du câble refroidi par liquide détermine la conception de la structure interne de la prise de charge. Infrastructure de recharge publique respecte les normes suivantes lors du choix des câbles refroidis par liquide :1. Bonne flexibilité, évitant la rigidité pour une manipulation aisée.2. Bon aspect, évitant une gaine extérieure trop fine due à la recherche d'un petit diamètre de câble.3. Faible élévation de température de la gaine extérieure pour garantir une bonne expérience de charge et une bonne sécurité.4. Excellente qualité de soudage des câbles et des broches pour garantir la fiabilité du Refroidissement liquide HPC. Le Lliquide Ctube de refroidissement, en tant qu'élément clé du câble refroidi par liquide, il joue un rôle crucial dans le transfert du liquide de refroidissement et de la chaleur. Le diamètre intérieur du tube de refroidissement liquide affecte la résistance globale à l'écoulement. Plus le diamètre intérieur est petit, plus la résistance à l'écoulement est grande et plus l'efficacité du refroidissement liquide est faible. Équipement d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE) Les câbles refroidis par liquide nécessitent de limiter la charge au-delà d'une certaine longueur - une des raisons est que les câbles plus longs génèrent plus de chaleur, et une autre raison est que les câbles plus longs ont une plus grande résistance à l'écoulement. Cependant, il faut également tenir compte du poids léger du câble. Le diamètre extérieur du tube de refroidissement liquide ne peut pas être trop grand, ce qui nécessite une solution équilibrée. De plus, le tube de refroidissement liquide doit également avoir une certaine résistance, une déformation et une ténacité suffisantes. En VE Chargement ultra rapide, un autre élément important est le Lliquide Crefroidissement Ssystème, qui se compose d'une pompe, d'un radiateur, d'un réservoir d'huile et de tuyaux de raccordement. Le liquide de refroidissement chauffé est refroidi à travers l'échangeur de chaleur puis renvoyé au réservoir d'huile, et le liquide de refroidissement refroidi est pompé vers la prise de charge refroidie par liquide via la pompe à liquide de refroidissement.Les systèmes de refroidissement liquide peuvent être classés en systèmes de contrôle automatique et en systèmes de contrôle non automatiques selon qu'un chargeur est nécessaire ou non pour contrôler le fonctionnement de la pompe et de l'échangeur de chaleur. En règle générale, les systèmes de refroidissement liquide comprennent des capteurs de température, des capteurs de niveau de liquide, des capteurs de pression et d'autres composants fonctionnels. Pour les systèmes de contrôle automatique, le chargeur doit uniquement fournir de l'alimentation et des signaux de démarrage.Avantages du câble de chargement refroidi par liquide de Workersbee pour les entreprisesOuvriers Câble de chargement CCS2 refroidi par liquide peut fournir jusqu'à 700A de courant. Le produit a passé la certification CE et utilise un câble TPU convivial. Ses excellentes performances de charge et sa grande fiabilité ont été hautement reconnues par nos clients. Les avantages se reflètent principalement dans les aspects suivants :1. Performances fiables : conception soignée de la structure et du schéma des matériaux du tube de refroidissement liquide et du câble de refroidissement liquide, en utilisant des tubes de refroidissement liquide avec une meilleure résistance chimique et d'excellentes performances globales.2. Expérience utilisateur améliorée : le câble est plus flexible et plus facile à manipuler.3. Sécurité fiable : contrôlez efficacement l'augmentation de la température de la gaine extérieure pour éviter les risques de sécurité causés par la surchauffe.4. Artisanat de production solide : excellente qualité de soudage des broches, contrôle strict de la production5. Économies de coûts : l'application de la technologie de changement rapide des terminaux élimine le besoin de remplacer la pièce entière, réduisant ainsi les coûts de maintenance.6. Options de personnalisation : Workersbee propose des câbles de charge refroidis par liquide personnalisables pour répondre à vos besoins spécifiques, y compris des logos, différentes longueurs, types de connecteurs et valeurs nominales de courant.7. Conformité de l'industrie : les câbles Workersbee sont conformes aux normes et certifications de l'industrie, garantissant la compatibilité et l'interopérabilité avec une large gamme de véhicules électriques et d'infrastructures de recharge. ConclusionEn tant qu'élément clé de la prise de charge refroidie par liquide, l'ensemble de refroidissement par liquide est doté de connecteurs des deux côtés responsables de l'entrée et de la sortie du liquide de refroidissement, se connectant aux tubes refroidis par liquide transportant le liquide de refroidissement. La chaleur est transférée via le flux de liquide de refroidissement vers l'échangeur thermique du système de refroidissement liquide pour être dissipée, puis recirculée vers la fiche de charge refroidie par liquide, maintenant le système de charge, y compris la fiche et le câble refroidi par liquide, à une température appropriée pour assurer la stabilité. transmission de courants élevés. Ce n'est qu'en équilibrant globalement les avantages et les inconvénients de chaque composant et en concevant une solution technologique de refroidissement liquide plus fiable que les performances du refroidissement liquide pourront être mieux utilisées. En tant que pionnier de l'industrie de la recharge de véhicules électriques, Workersbee a accumulé une riche expérience dans la recherche, le développement, la production, la vente et le service de câbles de recharge refroidis par liquide. Nos produits et technologies ont été certifiés par des tests faisant autorité et ont été hautement reconnus sur le marché. Nous sommes impatients de contribuer au développement d’un transport mondial durable à base d’énergie verte. Contactez-nous pour commander les dernières prises de charge refroidies par liquide pour CHARGING AHEAD ! 

Dans les articles précédents, nous avons parfaitement compris le rôle important de la technologie de refroidissement liquide dans Charge rapide CC et familiarisez-vous avec certains éléments clés. Avant que les câbles de charge refroidis par liquide ne soient réellement utilisés dans Infrastructures de véhicules électriques, des tests stricts et complets sont essentiels, car ces tests sont étroitement liés à la sécurité et à la fiabilité du chargement refroidi par liquide.Dans cet article, nous présenterons brièvement quelques tests clés pour les fiches/câbles de charge refroidis par liquide pour vous aider à faire face à des puissances élevées. Solutions de recharge pour véhicules électriques avec plus de confiance. Les tests suivants peuvent être impliqués pour garantir que l'équipement de charge refroidi par liquide maintient des performances et une sécurité stables pendant la transmission de puissance élevée et le fonctionnement à long terme. 1. Essai d'étanchéité Cela comprend principalement Air Tlégèreté Testing, Lfuite Testing, et Hhaute température Oopération Testing, qui sont particulièrement importants pour Recharge écologique pour véhicules électriques. Les tests d'étanchéité à l'air visent à détecter les performances d'étanchéité des tubes et connecteurs refroidis par liquide et peuvent être utilisés comme méthode de test équivalente à IP67. Par rapport au test d'immersion IP67, le test d'étanchéité à l'air peut être effectué sans causer de dommages. Le taux de fuite peut déterminer si l'étanchéité à l'air répond à la norme. Le test d'étanchéité est un test de type utilisé pour vérifier les performances d'étanchéité à long terme de divers composants et la compatibilité du liquide de refroidissement. Le test de fonctionnement à haute température est effectué pour vérifier si les composants d'étanchéité restent efficaces à des températures élevées. 2. Test d'augmentation de la températureLe Test d'augmentation de la température est un test fondamental pour les équipements de chargement refroidis par liquide. À la mise sous tension, la différence de température entre la prise de charge, le câble et les autres composants et la température ambiante correspond à l'augmentation de la température à chaque point de test. Il s'agit d'un indicateur important lors de l'utilisation Chargeurs haute puissance.Le test du bouchon refroidi par liquide nécessite la collecte des valeurs de température, de débit et de pression des tubes de refroidissement liquide d'entrée et de sortie. Cela inclut des tests lorsque le système de refroidissement liquide est allumé et éteint, ce qui signifie qu'il a deux valeurs de courant nominal. L'augmentation de température sous chaque courant est convertie en une courbe de déclassement de la fiche de charge pour déterminer le courant nominal admissible à différentes températures ambiantes.De plus, un Sà court terme Failure Test du Lliquide Crefroidissement Ssystème est nécessaire pour simuler les performances de sécurité du bouchon de refroidissement liquide en cas de panne soudaine du système. Il est nécessaire qu'après le test, il n'y ait aucun dommage ni fuite dans le câble, le tube de refroidissement liquide et les autres composants de la fiche de charge.Le test d’échauffement est un élément important pour atteindre Gestion efficace de l'énergie. 3. Test de résistance du tube refroidi par liquideEn tant qu'élément clé du câble refroidi par liquide, le tube refroidi par liquide peut non seulement être fréquemment plié, mais également supporter la pression du liquide de refroidissement.Par conséquent, il est courant de mesurer la résistance structurelle du câble à l'aide d'un Essai de flexion pour détecter tout renflement ou rupture du câble après des flexions répétées. Cela garantit que la continuité des fils conducteurs et l’étanchéité à l’air du bouchon et du tube refroidi par liquide répondent aux exigences normatives.Le Test de pression d'éclatement du tube refroidi par liquide est effectué pour évaluer la résistance à la pression du tuyau refroidi par liquide dans des conditions de haute pression, garantissant qu'il ne se rompt pas ou ne fuit pas pendant l'utilisation réelle, garantissant ainsi la sécurité et la fiabilité du processus de charge. 4. Test de performances mécaniquesCela peut inclure le Test d'insertion et d'extraction de fiche (force d'insertion et d'extraction, durée de vie d'insertion et d'extraction, etc.), Test de résistance aux chocs (test de résistance latérale, test de résistance aux vibrations, etc.), et Test de traction du câble (résistance à la traction, etc.). Ces tests sont utilisés pour évaluer la fiabilité de la prise de charge en utilisation quotidienne, garantissant que la structure mécanique est robuste et durable, et capable de s'adapter à divers environnements de fonctionnement difficiles. 5. Test de durabilitéEn utilisation réelle, les fiches de charge peuvent subir de multiples insertions et extractions, des températures élevées, des températures basses ou d'autres conditions difficiles. Il est donc nécessaire de tester leurs performances dans ces conditions pour évaluer leur durée de vie et leur fiabilité.Par exemple, en simulant l'usure d'une utilisation à long terme, la durée de vie et le vieillissement de la prise de charge peuvent être détectés pour garantir qu'elle a une durabilité suffisante.De plus, des tests au brouillard salin et des tests de corrosion interne peuvent évaluer la résistance de la prise de charge aux environnements difficiles tels que l’humidité et la corrosion saline. 6. Test de compatibilitéLes prises de charge doivent avoir une large compatibilité pour s’adapter aux prises de charge et aux exigences en matière de protocole de communication des différents modèles de véhicules.Il est nécessaire de garantir que le connecteur de charge peut se connecter correctement au chargeur et au véhicule électrique et établir une communication selon le protocole de charge prédéterminé pour lancer la charge, garantissant ainsi une large applicabilité dans une utilisation pratique. 7. Test de sécurité électriqueCela comprend les tests de performances d'isolation, les tests de protection contre les fuites, les tests de protection contre la surchauffe, les tests de charge courant-tension, les tests de protection contre les surintensités et les surtensions, ainsi que les tests de protection contre l'eau, la poussière et l'humidité.Il garantit que les câbles de charge refroidis par liquide peuvent fournir de l'énergie de manière stable dans diverses conditions de fonctionnement et ne provoqueront pas d'incidents dangereux dans d'éventuelles situations anormales ou extrêmes, garantissant ainsi la sécurité des utilisateurs et des véhicules. 8. Test de convivialitéIl s’agit de simuler les scénarios d’utilisation réels des conducteurs pour évaluer le confort du processus de recharge du point de vue de l’utilisateur. Il comprend des tests de bruit, des tests de force d'insertion et d'extraction, ainsi que le poids, la taille, la flexibilité et la facilité d'utilisation du connecteur de charge. L’objectif est de garantir une expérience agréable et sans obstacle aux utilisateurs pendant le processus de recharge. Performances satisfaisantes de test d'augmentation de la température du câble CC refroidi par liquide Workersbee CCS2En tant que fournisseur leader mondial de solutions de prise de charge, le développement de produits Workersbee a toujours été à la pointe du progrès. Technologie de recharge durable.Notre Prise de charge CCS2 refroidie par liquide 2.0 peut fournir une sortie de courant continu stable de 500 A, avec une sortie de crête atteignant jusqu'à 700 A. Les ingénieurs de test ont connecté l'échantillon au système de refroidissement liquide et l'ont connecté en série à une source d'alimentation à tension continue stabilisée, testant le courant à 500 A, 600 A et 700 A jusqu'à ce que la température se stabilise. Un instrument d'acquisition de température a été utilisé pour détecter le câble (tête, milieu, queue), la culasse de fiche DC+, la culasse de fiche DC-, le capteur de température DC+ et le capteur de température DC-. Les données suivantes ont été obtenues :1. Courant de test à 500 A, l'augmentation de température la plus élevée après stabilisation était au niveau de la culasse de la fiche DC- : 31 K.2. Courant de test à 600 A, après 34 minutes de test, l'augmentation de température la plus élevée a été au niveau de la culasse de la fiche DC- : 50,7 K.3. Courant de test à 700 A, après 7 minutes de test, l'augmentation de température la plus élevée a été au niveau de la culasse de la fiche DC- : 48 K. Choisissez les câbles de charge à refroidissement liquide Workersbee pour votre entreprise· Système de test de produits rigoureux et complet· Performances de charge et capacités de refroidissement liquide exceptionnelles· Plusieurs certifications faisant autorité au niveau international· Solutions de recharge personnalisées basées sur les besoins de votre entreprise· Système de service après-vente complet ConclusionEn plus des tests de routine tels que le test critique d'étanchéité et le test de base d'échauffement, la prise de charge doit subir de nombreux autres tests professionnels liés au matériel, aux logiciels et à l'expérience utilisateur avant d'être intégrée aux installations de charge.En effectuant des tests professionnels complets et méticuleux sur la prise de charge EV refroidie par liquide, il est garanti qu'elle maintient des performances et une fiabilité stables dans la transmission à haute puissance et à courant élevé et pendant un fonctionnement prolongé.Workersbee s'engage dans l'innovation en recherche et développement et adhère toujours à des normes de qualité de production élevées. Nous sommes impatients de travailler avec vous pour connecter nos câbles de charge refroidis par liquide, qui ont subi des tests rigoureux, à votre réseau de charge avancé. Notre objectif est de fournir aux véhicules électriques une expérience de recharge sûre, rapide et pratique, de favoriser le transport durable et d'ajouter de la vitalité à notre planète bien-aimée.

La pénétration des véhicules électriques sur le marché a tellement augmenté qu’on ne peut plus l’ignorer, accompagnée d’une énorme demande de recharge. Ce qui trouble le secteur de la recharge des véhicules électriques n’est pas le manque de marché, mais plutôt le manque de fiabilité, les expériences de recharge complexes et le retour sur investissement insatisfaisant.Pour avoir plus de contrôle sur le marché, nous devons commencer par Infrastructures de véhicules électriques. La recharge CA et la recharge CC sont absolument courantes. Une compréhension approfondie de leurs avantages et inconvénients ainsi que de la création de valeur peut nous aider à planifier et à configurer le réseau de recharge de manière plus stratégique et à adopter les véhicules électriques de manière plus proactive. Tout d’abord, comprenons brièvement les concepts de base de la recharge AC et DC. AC Charging utilise une source d’alimentation en courant alternatif pour charger la batterie d’un véhicule électrique. Le courant alternatif du réseau est converti en courant continu par le chargeur intégré du véhicule et stocké dans la batterie. Cette configuration signifie que l'efficacité de la charge CA est limitée non seulement par le chargeur mais également par le chargeur intégré (OBC).  Par conséquent, la recharge en courant alternatif est généralement plus lente. Bien que certains chargeurs CA soient connus sous le nom de « charge rapide », ils ne font pas partie de la même ligue que la charge rapide CC. Ces chargeurs CA plus rapides sont généralement appelés chargeurs de niveau 2, tandis que les plus bas sont appelés chargeurs de niveau 1.  Bien que la vitesse de charge de la recharge CA soit plus lente, les coûts d'équipement sont inférieurs, ils sont plus faciles à installer et les exigences en matière d'environnement et de réseau sont relativement faibles. Ils nécessitent des mises à niveau électriques minimes et sont plus faciles à entretenir et à exploiter. Pour les conducteurs, le coût de la recharge est également inférieur. Par conséquent, les chargeurs CA sont bien adaptés aux endroits où les voitures sont garées pendant de longues périodes (plus d’une heure), comme les maisons, les lieux de travail, les parkings publics ou les parkings en bordure de route. Comme la recharge prend généralement plusieurs heures, elle ne convient pas aux voyageurs pressés sur de longues distances. La puissance courante comprend 3,5 kW, 7 kW, 11 kW et 22 kW. Certains produits offrent désormais une puissance plus élevée, mais ils entraînent des coûts et des exigences électriques plus élevés. En tant que fabricant renommé de prises de charge en Chine, les produits de charge CA de Workersbee ont toujours été populaires. Cela comprend connecteurs de charge, câbles de chargement, prises de chargement et chargeurs portables pour véhicules électriques. En particulier, les chargeurs portables pour véhicules électriques sont disponibles dans une gamme diversifiée de produits, y compris ceux avec ou sans écran, ainsi que les produits de charge monophasés et triphasés. Ces produits ont été largement validés sur le marché au fil des années, offrant une fiabilité très stable, une compatibilité supérieure à 99,9 %, une gestion intelligente de la charge conviviale et des conceptions exceptionnelles. Les performances impressionnantes du marché confirment en outre leurs hautes performances, leurs normes élevées et leur grande fiabilité.  La charge CC utilise un chargeur haute puissance (HPC) pour tirer du courant alternatif (CA) du réseau, qui est ensuite converti en courant continu (CC) par des onduleurs internes et fourni à la batterie du véhicule électrique. Étant donné que les modules d'alimentation gèrent des quantités d'énergie substantielles, les chargeurs CC sont généralement plus gros et ont des coûts d'approvisionnement, d'installation et de maintenance plus élevés, avec des besoins électriques plus importants. Étant donné que l’alimentation CC peut fournir directement de grandes quantités d’énergie à la batterie du VE, réduisant ainsi les pertes de conversion d’énergie à l’intérieur du véhicule, la charge CC est très efficace et rapide, réduisant considérablement le temps de charge.Ces caractéristiques rendent la recharge CC idéale pour les bornes de recharge publiques où les véhicules effectuent de courts séjours et pour les corridors autoroutiers pour les déplacements longue distance, où il y a suffisamment d'espace et une distribution électrique pratique. Les conducteurs n’ont pas à s’inquiéter des longs temps de charge ; une courte pause aux toilettes ou une tasse de café suffit généralement à recharger suffisamment leur voyage.Mais pourquoi tout le monde ne préfère-t-il pas toujours la recharge rapide ? Le coût de la recharge est plus élevé. Pour les exploitants de bornes de recharge, l’investissement initial est substantiel, comprenant l’équipement, les mises à niveau électriques et l’aménagement du site, ainsi que les coûts élevés d’entretien continu, qui sont tous répercutés sur les conducteurs. De plus, l’utilisation fréquente de la recharge rapide peut potentiellement dégrader la durée de vie de la batterie du véhicule. De plus, certains véhicules peuvent ne pas prendre en charge la recharge rapide malgré le souhait d’une efficacité élevée. Les consommateurs attendent toujours avec impatience une recharge rapide haute puissance sûre et stable à l’avenir. Le produit STAR de Workersbee, le Prise de charge CCS2 refroidie par liquide, a atteint un courant de pointe allant jusqu'à 700 A, tandis que la fiche CCS2 naturellement refroidie offre une sortie de courant continu de 375 A. Les deux produits sont certifiés CE, garantissant sécurité et fiabilité, avec une technologie de refroidissement avancée garantissant des performances élevées et un fonctionnement stable. Que peut offrir Workersbee à votre entreprise ?1. Solutions complètes de charge AC/DC : notre gamme diversifiée de produits comprend des solutions de charge AC pour les environnements résidentiels et professionnels, ainsi que des solutions de charge DC pour les lieux publics. Nous répondons aux besoins personnalisés de votre entreprise, en veillant à ce que l'équipement reste dans un état optimal.2. Solutions de charge CA portables : nos câbles de charge EV et nos chargeurs EV portables sont légers, ce qui permet aux utilisateurs de charger facilement à tout moment. Ils sont conçus pour une excellente compatibilité et durabilité.3. Solutions de charge CC haute puissance fiables : nos technologies de refroidissement liquide et de refroidissement naturel haute performance garantissent un fonctionnement sûr et stable de l'équipement, permettant une charge rapide.4. Technologie de pointe : notre équipe R&D se tient au courant des tendances de l’industrie et des développements technologiques, en appliquant des technologies avancées telles que la charge ultra-rapide refroidie par liquide, les bornes à changement rapide et le soudage par ultrasons.5. Coûts d'investissement réduits : en adoptant une production automatisée et une conception modulaire, nous garantissons une fabrication efficace des produits et une facilité de maintenance, réduisant ainsi les coûts du point de vue des achats et des opérations.6. Certifications internationales de haut niveau : nos produits ont passé les certifications CE, TUV, UKCA, UL, RoHS et autres, gagnant la confiance et la reconnaissance des utilisateurs du monde entier.7. Ventes mondiales et service localisé : les prises de charge Workersbee sont vendues dans de nombreuses régions et pays du monde. Nous proposons des services localisés dans différents domaines, garantissant que votre entreprise bénéficie d'un service après-vente et d'une assistance technique professionnels et en temps opportun. ConclusionÀ l’ère des transports électrifiés, la recharge des véhicules électriques devient de plus en plus importante. La recharge CA et la recharge CC ont chacune leurs propres avantages. Pour les consommateurs, comprendre les différences entre les deux peut les aider à choisir la méthode de recharge la plus adaptée en fonction de leurs besoins spécifiques. Pour les fournisseurs et les exploitants d’installations de recharge, une compréhension approfondie de ces avantages et inconvénients peut contribuer à optimiser la configuration et l’agencement des bornes de recharge, améliorant ainsi l’efficacité du réseau de recharge et la satisfaction des conducteurs.Workersbee pense que nous pouvons offrir à votre entreprise des solutions plus pratiques et efficaces. Nous restons déterminés à nous concentrer sur les besoins des utilisateurs, à innover et à optimiser continuellement nos produits, et à fournir un support solide à votre entreprise.

La révolution des véhicules électriques a balayé le monde, et ceux qui sont les premiers à en profiter ont acquis une expérience jamais vécue auparavant dans la conduite d'un véhicule à carburant.Grâce au couple instantané de la batterie, les véhicules électriques démarrent et accélèrent plus rapidement et sont plus réactifs. Par rapport aux moteurs à combustion interne complexes traditionnels, les moteurs électriques des véhicules électriques sont plus simples, de sorte que la sensation de contrôle est plus stable et précise. De plus, les véhicules électriques ne produisent presque aucun bruit lors de la conduite, ce qui rend l’expérience de conduite plus paisible et confortable.Alors, si quelqu’un leur pose des questions sur l’expérience de conduite, ces conducteurs passés aux véhicules électriques vous diront : C’est COOL !Cependant, si l’on pose ensuite des questions sur l’expérience de recharge inévitable, de nombreuses personnes pourraient hésiter. Ça y est, même si les voitures électriques ont gagné un grand nombre de fans en raison de leur expérience de conduite, la recharge des voitures électriques a toujours eu du mal à gagner une grande reconnaissance. Cela se ressent dans les enquêtes de satisfaction parrainées par de nombreux services publics ou sociétés de recharge.En dernière analyse, voici 5 facteurs principaux que les consommateurs prennent réellement en compte concernant la recharge des véhicules électriques. 1. Vitesse de chargeLes consommateurs espèrent que la vitesse (le temps) de recharge d'un véhicule électrique est aussi rapide que celle de faire le plein d'une voiture à essence - c'est une direction vers laquelle la technologie de recharge et la technologie des véhicules électriques doivent s'efforcer de tendre. Nous devons comprendre un fait : la vitesse de recharge est liée à la fois à l’infrastructure de recharge et à la capacité de recharge des véhicules. Il ne suffit pas d'obtenir une charge rapide avec un seul d'entre eux.Les chargeurs rapides CC haute puissance sont privilégiés par les propriétaires de véhicules électriques car ils peuvent produire de grandes quantités d’énergie en peu de temps. Surtout lors de voyages longue distance, la réduction du temps d'attente les encourage sans aucun doute.En tant que pionnier Usine de câbles de chargement en Chine, Workersbee répond activement à la demande du marché. La nouvelle génération Connecteur de charge CCS2, en utilisant Refroidissement liquide technologie, a atteint une puissance maximale de 700A. Une charge de cinq minutes peut augmenter l’autonomie de plus de 200 km. Les performances de charge stables et efficaces lui ont également valu une certification CE de haut niveau.2. Commodité de chargementInsatisfaction des conducteurs à l'égard Infrastructure de recharge publique cela vient probablement du manque de chargeurs disponibles lorsqu’ils ont besoin de recharger. Le nombre de chargeurs est bien inférieur aux besoins des gens, ce qui signifie que la couverture n'est pas idéale.Les enquêtes sur les habitudes de recharge des véhicules électriques montrent que la recharge peut avoir lieu à Chargeurs haute puissance (HPC) sur les corridors routiers, les bornes de recharge dans les rues, les bornes de recharge dans les lieux publics ou sur les lieux de travail, et une grande partie à la maison.Ouvriers Chargeurs portables pour véhicules électriques, qu'il s'agisse du FLEX CHARGER équipé d'un écran, de l'ePORT, du DuraCharger ou de la série Soapbox sans écran, ont reçu de nombreux éloges de la part des propriétaires de voitures en raison de leur compatibilité élevée, de leur légèreté, de leur apparence élégante et de leur fonctionnement intelligent. En plus d'avoir besoin de chargeurs disponibles et accessibles, les conducteurs ont besoin d'une plate-forme capable de trouver rapidement les chargeurs disponibles lorsque le niveau de leur batterie est faible. Cela peut nécessiter les efforts conjoints des cartes ou de divers fournisseurs de réseaux de recharge.3. Sécurité de chargeLa sécurité du processus de recharge des véhicules électriques implique de multiples aspects.Les consommateurs s'attendent à ce que les équipements de recharge répondent à des normes de sécurité élevées, et que le système de recharge soit sûr, fiable et stable. Garantir que divers problèmes de sécurité tels que les fuites et les incendies ne se produisent pas pendant le chargement.Dans le même temps, il est nécessaire d’assurer la communication entre les véhicules et les chargeurs pour surveiller à tout moment l’état de la batterie, éviter les surcharges et maintenir la santé de la batterie. Cela nécessite également des contrôles d’entretien réguliers des bornes de recharge pour garantir le fonctionnement normal de chaque chargeur.Enfin, dans le processus de paiement, la sécurité des paiements est cruciale. Que ce soit par le biais de paiements par carte ou de prélèvements sur quai, les consommateurs souhaitent que les exploitants de gares assurent la sécurité de leurs fonds.4. Coût de rechargeComparés au coût croissant de l’essence, les coûts de recharge sont un facteur que les consommateurs prennent en compte lors de la transition vers les véhicules électriques. Les propriétaires espèrent minimiser les coûts de recharge tout en maintenant l’efficacité de la recharge, réduisant ainsi le coût de la conduite quotidienne.Ce coût comprend les coûts d'électricité liés aux prix de l'électricité, aux types de chargeurs et aux régions, ainsi que les coûts d'installation pour ceux qui souhaitent des chargeurs privés plus pratiques.Il existe cependant différentes manières d’aider les consommateurs à réduire leurs coûts. Par exemple, dans les bornes de recharge avec une clientèle stable, en utilisant la valeur du magasin ou en proposant des réductions de prix échelonnées. Ou encore, en utilisant les tarifs des services publics en fonction de l'heure d'utilisation pour encourager les conducteurs à recharger pendant les heures creuses, évitant ainsi la pression de surcharge pendant les périodes de pointe.Vous pouvez également offrir des bonus aux consommateurs plus fidèles à la marque, pour augmenter leur engagement à long terme.Des chargeurs partagés peuvent être installés dans des zones résidentielles avec des résidents concentrés pour partager les coûts d'installation.5.CompatibilitéAvec la croissance continue du marché des véhicules électriques, diverses normes de recharge ont également leurs partisans. Différentes marques et modèles de véhicules peuvent nécessiter des normes et spécifications différentes pour les installations de recharge.Par conséquent, les consommateurs espèrent que les bornes de recharge pourront être compatibles avec différentes marques et modèles de véhicules électriques afin d’améliorer la commodité des installations de recharge. Au moins lorsqu'ils arrivent avec enthousiasme à la station de recharge, ils devraient trouver le bon connecteur et pouvoir recharger avec succès. Avantages commerciaux de Workersbee1. Solutions de charge complètes : offrant une gamme complète de solutions de charge, y compris des prises de charge, des connecteurs de charge, des câbles de charge, des chargeurs EV portables, des câbles de charge DC/AC, etc., pour répondre aux besoins de personnalisation des solutions de charge commerciales et des solutions de charge résidentielles. .2. Fortes capacités de R&D et de fabrication : avec plus de 16 ans d'expérience dans la fabrication et la fourniture de prises de recharge pour véhicules électriques, et plus de 500 talents professionnels dans le domaine.3. Production personnalisée : usines intelligentes équipées de lignes de production automatisées et de conceptions modulaires de pointe pour plusieurs produits, garantissant des produits de haute qualité tout en optimisant les coûts.4. Sécurité et fiabilité : plusieurs mesures de protection de sécurité intelligentes, conception à double prise à température contrôlée, garantissant le fonctionnement sûr de l'équipement.5. Certifications internationales : les produits ont obtenu les certifications CE, TUV, UKCA, UL, RoHS et autres.ConclusionDans l’ensemble, les consommateurs de véhicules électriques prennent en compte la vitesse de recharge, la commodité, la sécurité, le coût et la compatibilité lors de la recharge. Ces facteurs affecteront directement les décisions d'achat et les expériences d'utilisation des consommateurs lors de la transition vers les véhicules électriques, influençant ainsi davantage le taux d'adoption des véhicules électriques.Workersbee s’est toujours concentré sur ces points focaux de recharge des véhicules électriques, et nous pensons qu’avec le développement technologique et le soutien politique, l’environnement de recharge deviendra plus brillant. Bienvenue pour discuter avec nous des solutions de recharge qui conviennent à votre entreprise, promouvoir ensemble la popularité des véhicules électriques et améliorer l'expérience de recharge. 

Avec l'expansion rapide des véhicules électriques dans la part de marché automobile, câbles de recharge pour véhicules électriques en tant que segment de marché, la demande est également en plein essor. La taille du marché mondial des câbles de recharge pour véhicules électriques a atteint 1,3 milliard de dollars américains en 2023. Selon les prévisions des analystes de marché, cette valeur atteindra 3,9 milliards de dollars américains en 2030. Dans ce paysage de marché dynamique, diverses technologies innovantes façonnent systématiquement la structure du marché de la recharge des véhicules électriques. , et la demande de Des câbles de recharge efficaces n'a jamais été aussi fort. Promouvoir le marché des câbles de recharge pour véhicules électriques afin qu’il prospère dans une direction innovante, efficace et conviviale. Il est essentiel de bien comprendre les besoins pour gagner sur le marché de la recharge des véhicules électriques. Classification des câbles de recharge pour véhicules électriques Par sources d'alimentation, il peut être divisé en câbles de charge pour transmettre l'alimentation CC et en câbles de charge pour transmettre l'alimentation CA.Par la vitesse de charge, il peut être divisé en Câbles de charge rapide et des câbles de charge lente. Le câble de charge rapide fait ici principalement référence au câble de charge CC haute puissance. La technologie de refroidissement peut être divisée en refroidissement naturel CC haute puissance et refroidissement liquide CC haute puissance.Par forme, ils peuvent être divisés en câbles de charge droits et Câbles de charge enroulés.Différents câbles servent à différentes occasions de charge. Selon le marché actuel, les câbles de recharge AC dominent le marché. Cela vient principalement de la part de marché de la recharge à domicile et sur le lieu de travail. Les câbles droits occupent actuellement un marché plus vaste, mais en raison du besoin de flexibilité, la demande future de câbles enroulés sera tout aussi forte. Câbles de charge enroulésLe câble de charge enroulé EV est un câble de charge flexible, efficace et sûr spécialement conçu pour les véhicules électriques. Contrairement aux câbles droits traditionnels, les câbles enroulés ont une conception en forme de ressort, permettant un haut degré de liberté d'étirement et de rétraction, ce qui facilite la gestion des besoins de charge dans différentes situations. Améliorer l'expérience de recharge des utilisateurs, se reflétant principalement dans :· Expérience de charge plus flexible : La nature flexible du câble de charge enroulé le rend facile à manipuler et à utiliser pendant le processus de charge. Les propriétaires de véhicules électriques peuvent rapidement étendre le câble jusqu'à la prise de charge de leur véhicule et le rétracter une fois la charge terminée, minimisant ainsi les tracas et gagnant du temps. De plus, l'excellente élasticité empêche le câble de glisser sur le sol pendant la charge, ce qui rend le câble sale et usé.· Gestion des câbles plus facile : La conception compacte des câbles évite l'encombrement des câbles causé par l'accumulation de câbles longs et emmêlés pendant la charge, ainsi que les risques potentiels de dommages et de trébuchement. Développez et contractez librement pour minimiser l'espace de stockage.· Durée de vie plus longue : Il peut résister à des étirements et des rétractions de haute intensité tout en assurant la stabilité structurelle. Il est plus fiable et résistant à l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie du câble.  Les câbles de recharge de Workersbee, l'un des principaux fournisseurs de câbles de recharge pour véhicules électriques, sont dotés d'enroulements en option, avec des capacités de transmission de puissance fiables. Ils sont bien faits, ont une excellente élasticité et résistance et sont reconnus par les clients comme Câbles de chargement durables. La couleur peut également être personnalisée. Idéal pour les bornes de recharge compactes, les garages privés ou autres petits espaces. Câbles de charge rapideLes câbles de recharge rapide sont spécialement conçus pour la recharge rapide des véhicules électriques sur les bornes de recharge rapide CC, ajoutant ainsi des centaines de kilomètres d'autonomie en quelques minutes. La réalisation de Technologie de charge rapide est indissociable du contrôle de la température. Actuellement, les technologies de refroidissement naturel et liquide sont utilisées pour maintenir les fiches, les bornes et les câbles dans une plage d'augmentation de température appropriée, permettant ainsi une transmission continue et stable de courants élevés.Le refroidissement naturel repose principalement sur la conception de la disposition des conducteurs du câble pour former un canal d'air qui dissipe facilement la chaleur et assure un échange efficace de froid et de chaleur à l'intérieur et à l'extérieur du câble.Outre une conception structurelle plus complexe, le refroidissement liquide repose également sur un échange thermique efficace du fluide de refroidissement. Il peut être divisé en supports de refroidissement par huile et par eau.Câbles de chargement à grande vitesse sont généralement plus épais et plus lourds que les câbles de charge AC à vitesse lente, car ils doivent transporter un courant plus important. Ils nécessitent également une plus grande durabilité et un niveau de protection plus élevé. Une certification de haut niveau plus stricte est nécessaire pour garantir une utilisation sûre, fiable et stable dans des environnements extérieurs changeants.  Le refroidissement naturel de Workersbee Câbles de charge haute puissance peut atteindre une sortie soutenue et stable de 375A. Le diamètre extérieur du câble est également inférieur à la moyenne du secteur. Il a passé les certifications CE, UL et TUV et a été unanimement reconnu par les fabricants de chargeurs pour véhicules électriques. Aperçus du marchéL’accélération de la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques accélérera encore la demande de câbles de recharge pour véhicules électriques. Câbles de charge rapide pour réduire considérablement le temps de charge pour une charge à grande vitesse, et câbles enroulés pour une plus grande flexibilité. Ces câbles apportent un soutien solide à la croissance des infrastructures de recharge des véhicules électriques, à la diffusion des véhicules électriques et à l’accélération de la transition vers des transports électrifiés et durables.La demande croissante de recharge pour véhicules électriques favorisera sûrement le développement technologique des câbles de recharge.Le premier concerne les câbles de charge capables de transporter une puissance et des courants plus élevés. Outre les voitures particulières, la recharge rapide peut également cibler les flottes commerciales de poids lourds électriques.Deuxièmement, il existe des défis techniques liés aux matériaux des câbles et à la technologie de refroidissement, tout en garantissant un courant élevé stable et une manipulation légère.Enfin, de nouvelles idées peuvent apparaître concernant la forme des câbles, telles que des conceptions rétractables ou des conceptions pliables plus propices à la gestion des câbles. Nous pouvons également envisager d'ajouter des conceptions plus fonctionnelles au câble, telles que des fonctions d'éclairage ou d'affichage.Avantages que Workersbee peut offrir aux entreprises· Produits fiables de haute qualité, certification complète et système de service de haute qualité· Application produit d'une technologie de pointe par l'équipe R&D d'élite· Système de chaîne d'approvisionnement complet, conception modulaire et production automatisée pour contrôler efficacement les coûts· Sens aigu du marché, suivre les technologies de pointe et proposer des solutions plus innovantes et efficaces pour votre entreprise ConclusionHaute efficacité câbles de charge rapide et très flexible câbles enroulés jouent un rôle important dans la promotion du développement du marché de la recharge des véhicules électriques, en offrant aux propriétaires de voitures des solutions de recharge plus pratiques, efficaces et fiables.La gamme diversifiée de produits de Workersbee peut vous fournir des pratiques techniques de pointe, des solutions complètes et des services après-vente complets. Bienvenue à nous contacter pour commander des échantillons ou obtenir plus d'informations.

Le développement rapide des véhicules électriques est indissociable du soutien de Chargeurs EVSE. Recharger une voiture électrique prend plus que remplir une voiture à essence de vide à plein. Parallèlement, différents types de chargeurs offrent différentes vitesses de charge. La différence va de plus de 20 minutes à des dizaines d’heures. Si davantage de propriétaires de voitures sont confrontés à ce dernier cas, la popularité des véhicules électriques s’arrêtera.  Nous devons comprendre les vitesses de charge des différents types de chargeurs pour surfer sur la vague des transports électrifiés. Quels facteurs peuvent affecter la vitesse de chargement1. Types de chargeurs : Ils peuvent être grossièrement divisés en chargeurs CA, qui se chargent relativement lentement, et en chargeurs CC, qui se chargent plus rapidement. AC est divisé en niveaux 1 et niveau 2, qui seront expliqués ci-dessous.2. Puissance de sortie du chargeur : un chargeur avec une puissance de sortie plus élevée fournira plus de puissance à la voiture par unité de temps et chargera plus rapidement.3. Capacité de la batterie du véhicule électrique : elle détermine la quantité d’énergie qui peut être stockée. Les batteries plus grosses mettront plus de temps à se recharger.4. État de charge : le SOC actuel de la batterie est étroitement lié au Vitesse de charge. Dans la plage de 20 % à 80 %, vous obtiendrez une meilleure efficacité de charge.5. Capacité de charge du véhicule : efficacité du chargeur embarqué (chargement CA) et Systèmes de gestion de batterie (Charge CC) affectera également la vitesse de charge et les performances de chaque voiture sont différentes. La voiture et le chargeur auront des limitations de courant et de tension qui doivent être adaptées pour transférer l'énergie.6. Température : qu’il soit trop froid ou trop chaud, cela peut affecter la vitesse de charge et les performances de la batterie. Le froid peut inhiber ou empêcher la charge, tandis que les températures élevées peuvent ralentir la charge en raison de la gestion thermique.En plus de ce qui précède, des facteurs tels que le vieillissement de la batterie, d'autres charges électriques pendant la charge, etc. peuvent également affecter la vitesse de charge. Types de chargeurs Chargeur de niveau 1 (CA)Le chargeur CA le plus lent mais le plus pratique qui se branche directement sur une prise domestique standard de 120 V pour le chargement. La puissance de sortie varie de 1 à 1,92 kW, la charge augmente d'environ 3 à 5 miles par heure et il faut environ des dizaines d'heures pour recharger un BEV. C’est frustrant et c’est peut-être la raison pour laquelle de nombreux consommateurs n’envisagent pas initialement les véhicules électriques. Mais il convient aux propriétaires de voitures qui ont de faibles besoins de déplacement et qui peuvent recharger à domicile pendant la nuit. Chargeur de niveau 2 (AC)Fournit jusqu'à 19,2 kW de puissance via 240 V, améliore considérablement la vitesse de charge par rapport aux chargeurs de niveau 1. Il s’agit du type de chargeur préféré des propriétaires de véhicules électriques lorsqu’il s’agit d’équilibrer de nombreux aspects (vitesse de charge, coût de charge, état de la batterie, etc.).Il est souvent utilisé pour recharger à domicile ou dans des lieux publics tels que les lieux de travail, les quartiers commerçants ou les bords de route. Parce que les conducteurs stationnent généralement longtemps à ces endroits.En règle générale, les chargeurs de niveau 2 peuvent ajouter 10 à 50 miles d’autonomie par heure, ce qui facilite la recharge complète d’un véhicule électrique en quelques heures ou pendant la nuit.Hormis les chargeurs de boîtier mural fixe niveau 2 ou Bornes de recharge pour véhicules électriques proposant une recharge de niveau 2 dans les zones résidentielles ou les espaces publics, de nombreux conducteurs optent désormais pour Chargeurs portables pour véhicules électriques. Non seulement ils peuvent offrir des vitesses de recharge de niveau 2, mais ils sont également mobiles et portables, ce qui les rend pratiques pour les conducteurs qui souhaitent recharger pendant leurs déplacements.Les chargeurs portables de Workersbee, un fabricant EVSE de longue date, proposent une variété de modèles de produits parmi lesquels choisir. Ils sont légers, élégants, faciles à utiliser et offrent des performances de charge et de protection fiables. Le puissant boîtier de commande offre une Solutions de recharge intelligentes.  Chargement rapide CCLe chargeur rapide CC convertit l'alimentation CA du réseau en alimentation CC et la transmet directement à la batterie pour le stockage, ce qui rend la charge plus efficace. Il fournit généralement 25 à 400 kW de puissance, ce qui permet de charger la batterie à 80 % en 20 minutes seulement. Différents niveaux de puissance signifient également d’énormes différences dans le temps de charge. En raison des exigences électriques élevées et des coûts de construction et de maintenance élevés, les chargeurs rapides à courant continu sont généralement installés le long des corridors routiers et dans les bornes de recharge publiques. Il est plus adapté aux déplacements routiers et aux conducteurs souhaitant gagner de l’énergie rapidement. Le plus populaire Chargeurs haute puissance aujourd’hui, ce n’est autre que Tesla. Son Supercharger peut ajouter 200 miles d’autonomie à un véhicule électrique en seulement 15 minutes. Doté d’une fiabilité élevée, d’un rendement élevé et d’une expérience de recharge confortable, il domine le marché nord-américain de la recharge. Depuis que Tesla a ouvert la norme de recharge NACS fin 2022, les fabricants d’EVSE se sont activement investis sur le marché des connecteurs NACS. L'année dernière, l'équipe R&D de Workersbee a rapidement constitué une équipe de projet produit pour développer des produits de prise AC et DC basés sur la norme de charge NACS, qui seront bientôt lancés. Nous sommes profondément engagés à Technologie de charge rapide, enrichissant encore nos modèles de produits et élargissant les zones de vente. Grâce à des systèmes de R&D et de production innovants, de haute qualité et diversifiés, nous avons construit une matrice de produits à charge rapide DC exceptionnelle.  Chargement sans filChargement sans fil utilise l'induction électromagnétique pour transmettre l'énergie électrique à la batterie du véhicule sans les connexions par câble. La vitesse de chargement dépend du Bornes de recharge sans fil pour véhicules électriquesde la puissance et de la distance par rapport au véhicule. La recharge peut être effectuée en stationnement sur la route ou en conduisant, mais la vitesse de recharge n'est pas très élevée, les exigences en matière d'infrastructure sont très élevées et l'investissement est important.Même si cela semble très gratuit et merveilleux, il reste encore un long chemin à parcourir avant d’atteindre l’objectif de mieux servir les véhicules électriques. ConclusionLes chargeurs AC niveau 1 peuvent être alimentés par une prise domestique ordinaire et charger à une vitesse de 3 à 5 miles par heure. Convient pour recharger à domicile ou pour de faibles besoins de déplacement. Bien qu’il s’agisse de la solution de charge la plus lente, elle ne nécessite pas le coût supplémentaire d’une installation de chargeur.Le niveau AC 2 est plus adapté à la recharge lors de longs arrêts, généralement à la maison et sur les lieux de travail. Une nuit complète ou des heures de travail de jour peuvent charger la voiture presque complètement. Les coûts d'installation et les frais de recharge sont faibles et peuvent parfois profiter des tarifs selon l'heure d'utilisation.S’il existe des besoins de recharge plus élevés et des contraintes de temps de recharge plus courtes, DCFC est une solution de recharge qui surprendra les conducteurs. On les trouve souvent sur les autoroutes et les bornes de recharge publiques urbaines et constituent la solution de recharge la plus rapide. Le coût de construction d’un site et de recharge est élevé, mais la tâche de recharge ne prend que 20 minutes. Aperçus du marchéBien que les vitesses de charge AC et DC soient très différentes. Mais pour la santé des batteries des véhicules, nous savons que la charge lente en courant alternatif est meilleure. Sans oublier que la vitesse de recharge dépend aussi du véhicule lui-même. La plupart des PHEV ne fonctionnent pas avec des chargeurs rapides.Différentes méthodes de recharge présentent des avantages et des inconvénients et conviennent à différents scénarios de recharge. L’augmentation de la vitesse de recharge a un impact significatif sur l’expérience des propriétaires de voitures, ce qui a des implications considérables sur la popularité des véhicules électriques. Du point de vue du marché de la recharge, nous ne définissons pas un certain chargeur comme étant toujours le meilleur choix. Nous pouvons seulement dire qu'il est plus adapté à certains scénarios de demande. En tant qu'acteur majeur du Recharge de véhicules électriques Sur le marché, les fabricants de chargeurs et de fiches/câbles de charge seront également confrontés à certains défis techniques au cours du processus de recherche et développement lorsqu'ils amélioreront la vitesse de charge de leurs produits :l En DCFC, limitations et risques liés à l’échauffement des connecteurs, fiches et câbles ;l L'utilisation à haute fréquence d'une charge rapide à courant élevé peut nuire à la santé de la batterie ;l L’augmentation de la demande de recharge des véhicules électriques entraîne une charge excessive du réseau, etc.Workersbee a toujours prêté attention au développement technologique et a réalisé des innovations révolutionnaires dans plusieurs mécanismes de contrôle de la température, systèmes de refroidissement liquide et technologie de refroidissement naturel. Les solutions utilisant les nouvelles technologies ont également attiré l’attention et les éloges du marché. Nous travaillons également dur pour trouver un meilleur équilibre entre vitesse de recharge et technologie, car cela est essentiel à la fois pour l'expérience du propriétaire et pour l'adoption des véhicules électriques. Si votre entreprise a besoin de solutions adaptées à plusieurs scénarios de recharge, veuillez en discuter avec nous pour découvrir plus de possibilités. Nous apprécions votre curiosité et sommes impatients de partager et d’explorer des possibilités technologiques plus diversifiées.

Alors que les ventes de véhicules électriques augmentent， Les installations de recharge publiques sont encore rares, et le coût et la difficulté d'installation de bornes de recharge domestiques sont élevés. Le marché des chargeurs portables pour véhicules électriques est en plein essor.Au début de l'année dernière, Allied Market Research a publié le Chargeur de VE portable Marché, qui estime que la taille du marché mondial atteindra 388,9 millions de dollars américains d’ici 2035. Le nouveau chargeur portable Chargeur flexible 2 de Workersbee, un fabricant d'équipements de recharge de premier plan, se démarque dans la concurrence féroce du marché. Explorons ensuite les avantages que ce chargeur portable, qui allie esthétique, excellentes capacités de charge, fiabilité, intelligence et sécurité, peut apporter à votre entreprise et à vos clients.1. Expérience de charge efficace et flexibleFLEX CHARGER 2 s’adapte à près de 99,9% des véhicules électriques. Brancher, une connectivité fiable offre à vos clients une alimentation à toute épreuve.En tant que chargeur de voiture électrique portable, il peut fournir jusqu'à 7 kW de puissance, soit plus de trois fois celle du chargeur ordinaire fourni avec la voiture. Cela signifie que les propriétaires de voitures peuvent facilement recharger leur batterie chez eux pendant la nuit ou sur leur lieu de travail pendant la journée, sans se soucier de l'autonomie. En plus de 7 kW, une puissance de 3,5 kW est également disponible. Une charge d'entretien stable protège mieux la santé de la batterie de la voiture.Les propriétaires de voitures peuvent régler le courant de charge en fonction de l'environnement électrique et des besoins : le courant 6-16 A (3,5 kW)/10-32 A (7 kW) est facultatif, ce qui est très flexible. Vous pouvez également réserver une durée de recharge pour profiter pleinement de la remise sur le prix de l’électricité selon l’heure de consommation. Tout ce qui précède peut être facilement réalisé grâce au puissant boîtier de commande. Flex Charger 2 dispose d'un écran LCD plus grand et les informations clés sur la charge sont visibles. Même sous une forte lumière extérieure, cela n’affectera en rien la lecture.  La conception réactive des boutons tactiles est simple et facile à comprendre, sans pratiquement aucun coût d’apprentissage pour les propriétaires de voitures. Contrôlez la charge, la mise sous/hors tension et la charge programmée avec une seule touche. Le processus de charge est visible et contrôlable grâce à ce boîtier de commande petit mais puissant, tout en offrant les performances des chargeurs domestiques et publics à installation fixe. Contrairement aux exigences électriques élevées des installations de chargeurs domestiques et publics, le Flex Charger 2 est très faible. Il se recharge sur n'importe quelle prise murale standard de 230 V, ne nécessitant aucun câblage et pas besoin d'un électricien pour l'installer. Une extrémité est équipée d'une fiche Schuko ou CEE, il vous suffit de vous assurer que le courant de la prise correspond au courant de charge.Que ce soit comme chargeur de secours pour les longs trajets ou comme chargeur quotidien pour un usage domestique, il fonctionne très bien. Qu'il s'agisse de recharger à l'extérieur ou dans le garage, il est fiable, sûr et digne de confiance. 2. Un look accrocheurContrairement aux modèles publics courants sur le marché, Flex Charger 2 présente un design futuriste et élégant, attirant beaucoup d'attention lors de son lancement.Le design minimaliste de l'espace blanc du boîtier, l'écran d'affichage surdimensionné et le voyant lumineux permettent aux propriétaires de voitures de contrôler l'état de charge en temps réel à tout moment.Il est à la fois léger et robuste et peut facilement être placé dans le coffre. La conception structurelle robuste lui permet également de résister à des pressions extrêmes. 3. Portabilité adaptée à plusieurs scénariosNous pouvons fournir des sacs à main. Le câble souple et haut de gamme se range facilement dans le sac puis se place dans le coffre sans prendre beaucoup de place. Compagnon de voyage du propriétaire de la voiture, il est toujours prêt à fournir de l’énergie.De plus, des supports muraux en option sont disponibles pour une installation facile sur le mur du garage. Meilleure gestion des câbles, en prenant soin à la fois des câbles et du connecteur.La longueur standard du câble est de 5 m, ce qui peut répondre aux besoins de la plupart des scénarios de charge, et la longueur peut également être personnalisée en fonction de vos besoins. 4. Protections de sécurité multiples de haut niveauWorkersbee donne toujours la priorité à la sécurité de la recharge.Flex Charger 2 utilise une double protection de contrôle de température de la prise et du boîtier de commande pour surveiller la température de charge en temps réel afin de garantir une transmission de courant sûre tout au long du trajet.Excellentes performances d’étanchéité à l’eau et à la poussière, offrant un niveau de protection IP 67. Qu'il pleuve ou qu'il neige, les éléments clés de la connexion de charge peuvent bénéficier d'une forte protection. Vos clients n’ont pas à se soucier de la sécurité et de la fiabilité de la recharge par mauvais temps. 5. Intelligence centrée sur l'utilisateurOutre le réglage du chargement via l'écran du boîtier de commande, les propriétaires de voitures peuvent également connecter l'appareil à leur téléphone mobile via Bluetooth. Des mises à niveau à distance OTA peuvent être effectuées, la charge peut être configurée et vérifiée à tout moment via l'application. 6. Durabilité fiableWorkersbee met toujours en œuvre des exigences de production de haut niveau et de haute qualité. Chaque lot de produits sera soumis à plusieurs tests rigoureux avant expédition pour garantir la durabilité et la durée de vie du produit.Étant donné que le produit est principalement utilisé à l’extérieur, Flex Charger2 est anti-ultraviolet, anti-chute et anti-écrasement.Le câble TPU pliable est flexible même pour une utilisation par temps froid.Le produit a passé la certification CE/TUV/UKCA/ETL et répond aux exigences de vente en ligne et hors ligne.  Aperçus du marchéÀ mesure que de plus en plus de consommateurs se tournent vers le marché des voitures électriques, la demande des conducteurs en matière de commodité de recharge va également augmenter.Le déploiement actuel des chargeurs publics est limité, tandis que le câblage des chargeurs domestiques est difficile et les besoins électriques sont élevés, entraînant des coûts d'installation élevés. Par conséquent, avec l’adoption généralisée des véhicules électriques, les ventes de chargeurs portables pour véhicules électriques sont vouées à monter en flèche.Quels avantages Workersbee Flex Charger2 peut-il apporter aux clients du côté B ?· Solutions de recharge fiables : Nous pouvons fournir à vos clients des produits de recharge personnels plus fiables, plus pratiques et plus sûrs. Garantissez des performances de charge stables, intégrez un courant réglable intelligent et une charge programmée pour répondre aux besoins des différents clients.· Améliorez la valeur ajoutée de votre entreprise : Utilisez la conception technologique et les excellentes performances des produits pour ajouter des avantages concurrentiels à votre marque et attirer davantage l’attention des consommateurs.· Améliorer la fidélisation des clients : Le système de certification de haut niveau et la forte force de production ont apporté des années d'accumulation de bouche à oreille pour répondre aux exigences de qualité des clients en matière de chargement des produits.· Augmentez les bénéfices : Développez des stratégies de tarification pour augmenter les marges bénéficiaires de votre entreprise en tant que services supplémentaires pour votre entreprise. Nous pouvons vous aider à améliorer l'efficacité de la production grâce à notre coopération, contrôlant ainsi les coûts et augmentant les bénéfices.· Service après-vente attentionné : Workersbee dispose d’un système de service après-vente complet. Répondez rapidement aux besoins des clients, fournissez des solutions et suivez en permanence l'utilisation pour garantir la satisfaction du client. Workersbee insiste toujours sur l’innovation technologique centrée sur le produit, l’utilisateur et l’optimisation itérative dans la vague des transports électrifiés. Nous continuons d'enrichir notre gamme de produits pour offrir à votre entreprise des solutions plus réactives aux évolutions du marché. ConclusionFlex Charger 2 offre une capacité de charge allant jusqu'à 3,5 kW/7 kW, ce qui le rend idéal pour recharger les véhicules électriques à tout moment et en tout lieu. Son design élégant, portable et léger garantit une utilisation pratique. Intégré à un écran LCD hautement lisible, les utilisateurs peuvent facilement régler le courant, planifier la charge et surveiller efficacement l'état de charge. De plus, il prend en charge la mise à niveau à distance Bluetooth et le contrôle des applications mobiles, offrant une flexibilité et une commodité accrues. Avec une double protection de contrôle de température et un indice de protection contre la poussière et l'eau IP67, Flex Charger 2 garantit une charge sûre et stable. Il a également obtenu la certification TUV/CE/ETL/UKCA. Pour plus d'informations sur nos produits ou pour commander des échantillons, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes heureux de vous fournir un devis détaillé et des solutions personnalisées pour répondre à vos besoins.

Maintenir le Connecteur VE d’une borne de recharge pour véhicules électriques n’est pas seulement une question de garantir l’efficacité opérationnelle ; c'est un aspect crucial pour sauvegarder l'intégrité de l'équipement de recharge, prolonger sa durée de vie et protéger les utilisateurs. Ce guide complet examine les pratiques d'entretien essentielles, basées sur les informations d'experts du secteur, conçues pour maintenir votre borne de recharge pour véhicules électriques en parfait état. 1. Inspection visuelle détaillée : une pierre angulaire de la maintenanceLe connecteur, étant le point d’interaction physique entre le VE et la borne de recharge, est susceptible de s’user et de s’endommager. Des inspections régulières sont essentielles pour identifier les premiers signes de détérioration tels que des fissures, des brûlures ou des déformations. Selon la fréquence d'utilisation, ces inspections peuvent être programmées sur une base hebdomadaire ou mensuelle. Cette approche proactive garantit non seulement la longévité du connecteur, mais prévient également les risques potentiels pour la sécurité. 2. Le nettoyage : la première ligne de défense contre l’usureLa poussière, la saleté et les débris sont les ennemis jurés des connexions électriques, pouvant entraîner une mauvaise conductivité et une surchauffe. Un programme de nettoyage de routine, utilisant un chiffon sec pour la saleté superficielle et un chiffon légèrement humide pour les saletés plus tenaces, joue un rôle essentiel dans le maintien de la propreté du connecteur. Cependant, il est primordial d'être prudent pour éviter que l'humidité ne compromette l'intégrité du connecteur. Un nettoyage mensuel, ou plus fréquemment si nécessaire, est conseillé pour maintenir des performances optimales. 3. Vérification électrique : garantir l'intégrité de la connexionLes connexions électriques au sein de la borne de recharge sont la bouée de sauvetage de son fonctionnement. Des connexions desserrées ou des signes de surchauffe peuvent non seulement nuire au fonctionnement, mais également présenter des risques importants pour la sécurité. Des contrôles périodiques effectués par un professionnel qualifié peuvent diagnostiquer et corriger ces problèmes, garantissant ainsi que la borne de recharge reste une source d'alimentation fiable pour les véhicules électriques. 4. Tests fonctionnels : vérification de l'efficacité opérationnelleDes tests réguliers de la borne de recharge sont essentiels pour confirmer son efficacité opérationnelle. L'observation d'irrégularités dans la vitesse de recharge ou d'interruptions de service peut indiquer des problèmes sous-jacents, justifiant une enquête plus approfondie. Cette étape garantit que le processus de charge est non seulement efficace mais également cohérent. 5. Gestion des câbles : prévenir les contraintes physiquesLe câble de charge, souvent négligé dans les routines de maintenance, nécessite une manipulation et un stockage soigneux. S'assurer que le câble n'est pas excessivement plié, tordu ou tendu peut éviter les dommages physiques et l'usure, contribuant ainsi à la santé globale de la station de recharge. 6. Mises à jour du micrologiciel : maintenir le logiciel à jourLes chargeurs intelligents, équipés d’un firmware, bénéficient largement de mises à jour régulières. Ces mises à jour, publiées par les fabricants, peuvent améliorer les fonctionnalités du chargeur, introduire de nouvelles fonctionnalités et répondre à tout problème de sécurité identifié. Se tenir au courant de ces mises à jour est crucial pour exploiter tout le potentiel de la technologie de recharge intelligente. 7. Maintenance professionnelle : une approche globaleDes inspections annuelles par un professionnel, telles que recommandées par le fabricant, sont indispensables pour une évaluation approfondie de l'état de santé de la borne de recharge. Cela comprend une vérification complète des composants électriques, du micrologiciel et de l’intégrité structurelle. Une telle surveillance professionnelle garantit que tous les problèmes potentiels sont identifiés et résolus rapidement, préservant ainsi la fiabilité de la station. ConclusionLe maintien d'un Connecteur de la borne de recharge EV est une entreprise à multiples facettes qui nécessite une attention et des soins réguliers. En adhérant à un programme de maintenance structuré comprenant des inspections visuelles, le nettoyage, les vérifications électriques, les tests fonctionnels, la gestion des câbles, les mises à jour du micrologiciel et la maintenance professionnelle, les propriétaires de bornes peuvent garantir la sécurité, l'efficacité et la longévité de leur équipement de recharge. Pour ceux qui recherchent l’assistance d’un expert, consulter des professionnels comme ceux de Workersbee peut fournir des conseils personnalisés et des services complets pour répondre à tous les besoins de maintenance. Grâce à des pratiques de maintenance assidues, la durée de vie opérationnelle des bornes de recharge pour véhicules électriques peut être considérablement prolongée, garantissant ainsi qu’elles restent un maillon fiable dans l’écosystème des véhicules électriques.

De nombreux ménages équipés de véhicules électriques ne disposent pas des conditions environnementales nécessaires pour installer un chargeur domestique privé. Ces véhicules électriques dépendent fortement de la recharge publique. Pour obtenir un meilleur accès à la recharge, il est généralement nécessaire de préparer un câble de recharge pour véhicules électriques afin d'obtenir l'énergie de ces chargeurs sans câbles connectés. S’il y a une demande, il y aura un marché. Non seulement les constructeurs automobiles, mais aussi les exploitants de bornes de recharge, les magasins de pièces automobiles, les exploitants de parkings et même les supermarchés auront des consommateurs qui auront cette demande. Après tout, personne ne veut rester les bras croisés à côté d’un chargeur sans câble de charge.  Nous pensons que même si la demande est énorme, les produits disponibles sur le marché sont inégaux. L'équipe marketing de Workersbee a mené une enquête auprès des consommateurs sur les véhicules électriques câbles de chargement et collecté les détails qui intéressent les propriétaires de voitures :· En tant que composant de charge fréquemment utilisé, le taux de dégâts est très élevé. Y compris les manchons de câble fréquemment pliés, les fiches et connecteurs fréquemment branchés et débranchés, etc.· Fournit uniquement une charge monophasée, perdant ainsi la possibilité d'obtenir une charge triphasée efficace.· Les câbles sont éparpillés et désorganisés dans les coffres des voitures. Qu'il s'agisse d'organisation ou de chargement, les câbles gênants peuvent être très gênants.· En l’absence d’un bon blindage, la vapeur d’eau et la poussière détruiront généralement la fonction de connexion des bornes.Par conséquent, même si les consommateurs peuvent acheter des véhicules électriques câbles de chargement dans de nombreux endroits, il n’existe pas beaucoup de produits fiables, pratiques et satisfaisants. Workersbee a toujours pris notre slogan « Stay Charged, Stay Connected » comme ligne directrice de recherche et développement pour promouvoir la recharge des véhicules électriques vers un avenir plus fiable, plus pratique et plus efficace. Bien que les câbles de recharge pour véhicules électriques constituent déjà une catégorie de produits très mature, après une analyse approfondie des rapports de marché, notre équipe R&D part des détails et espère toujours viser l'excellence. Nous nous efforçons de créer une plus grande satisfaction pour les propriétaires de voitures électriques et de fournir à nos clients des produits plus compétitifs et gagnant une meilleure réputation. Câble de chargement Workersbee EV 2.3! Il emploie notre équipe bien établie borne recouverte de caoutchouc processus. Les avantages protecteurs de ce procédé ont été prouvés dans nombre de nos produits. Offre une double protection aux bornes pour une excellente protection contre la poussière, l'eau et l'humidité. Il peut résister à divers environnements difficiles et garantir une charge sûre et fluide à tout moment. En plus d'être sûre et durable, l'apparence personnalisée accrocheuse sera plus conforme aux besoins esthétiques diversifiés des consommateurs et gagnera en popularité. Nos coques de fiche sont conçues avec revêtement en caoutchouc souple, des couleurs à la mode et une prise en main confortable, que ce soit en hiver froid ou en été chaud.  La conception ingénieuse du "Casquette intelligente" empêche l'intrusion de vapeur d'eau et de poussière, garantissant que le connecteur est toujours propre et sec. Ainsi, vos clients n'ont plus à se soucier de la pluie, de la neige ou des saisons humides affectant le travail du câble de recharge EV afin qu'il puisse fonctionner correctement. dans divers environnements.Il dispose d'une sangle réglable attachée au câble, ce qui le rend très facile à ouvrir et à fermer. Pour manchons de queue de câble avec une flexion à haute fréquence et une charge de câble importante, le recouvert de caoutchouc La conception assure non seulement l'étanchéité mais également contre la flexion. Améliorez la résistance et la ténacité de la queue du câble, la rendant plus durable et prolongeant considérablement sa durée de vie. Présentation d'une solution de gestion des câbles avec Pince à fil plus Velcro pour résoudre le problème très critiqué de l'organisation du câble. La fiche peut être fixée sur le câble et la poignée est dotée de Velcro pour un rangement et une portabilité faciles.  Le câble de recharge EV 2.3 a passé plusieurs certifications telles que TUV/UKCA/CE, qui confirment ses exigences élevées dans le processus de conception et de fabrication, garantissant la haute qualité et la sécurité du produit. Cela signifie également que vous rencontrerez moins de problèmes après-vente et gagnerez pleinement la confiance et les éloges des utilisateurs. Le produit en toute transparence connecters to Bornes de recharge publiques européennes et modèles de véhicules électriques grand public, offrant des options de recharge monophasées et triphasées avec une puissance maximale de 22 kW et des courants sélectionnables de 16 A et 32 A. Avec un niveau de protection IP55, il gère facilement diverses conditions météorologiques défavorables, garantissant une charge fiable et stable en extérieur. La mise à niveau et l'optimisation du câble de recharge EV 2.3 offrent non seulement une expérience de recharge plus agréable aux propriétaires de véhicules, mais améliore également la compétitivité de nos partenaires commerciaux, donnering toi une part de marché plus importante et une augmentation ton satisfaction du client. Les performances et la qualité du produit contribuent à réduire vos coûts opérationnels et après-vente, rendant ainsi votre entreprise plus rentable.， et renforcer votre marque et vos performances commerciales. Les détails font la différence. En tant qu'innovateur dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, le câble de recharge EV 2.3 de Workersbee est développé en mettant l'accent non seulement sur les avancées technologiques en matière d'électrification, mais également sur le perfectionnement de chaque détail qui intéresse les utilisateurs.  Grâce à des optimisations telles que la coque de prise recouverte de caoutchouc souple, la protection Smart Cap, le manchon de câble recouvert de caoutchouc et la gestion des câbles, nous avons réussi à résoudre les principaux problèmes des utilisateurs, à répondre aux demandes du marché et à offrir une meilleure expérience de charge. , apportant une valeur commerciale significative à nos clients. Dans le paysage hautement concurrentiel des industries liées aux véhicules électriques, nous pensons que ces avantages clés donneront à votre entreprise un puissant coup de pouce, vous permettant de conquérir le marché en mettant l'accent sur la sécurité, la fiabilité, l'innovation et des normes élevées.

Selon les dernières données du marché, la Chine a dépassé le Japon en tant que premier pays exportateur de voitures. Bien que les véhicules à carburant dominent toujours parmi eux, alors que les pays continuent de déployer des efforts de décarbonisation, les véhicules électriques doivent être l'avenir. Grâce aux solides capacités de R&D et de production de batteries de la Chine, ses exportations de véhicules électriques occuperont une part croissante. Outre l'augmentation continue de la part des véhicules électriques GB/T sur le marché local chinois, ils sont également populaires au Moyen-Orient et dans les pays de la CEI. Les ventes de véhicules électriques conduiront inévitablement à la vulgarisation des installations de recharge répondant aux normes correspondantes. Chargement CC GB/T est un moyen efficace pour refaire le plein d'énergie rapidement dans les lieux publics. Sa modernisation et son innovation continues jouent un rôle essentiel dans la promotion du développement des véhicules électriques et de la construction d'une société décarbonée. En tant que fournisseur de solutions de recharge constamment innovantes, Workersbee adhère toujours à une approche centrée sur l'utilisateur. Nous pensons que l’expérience de recharge des voitures électriques affecte directement la satisfaction des consommateurs et même l’adoption des véhicules électriques grâce au bouche-à-oreille. En tant que premier fournisseur à se lancer dans la vague de R&D et de production de prises de charge GB/T, les nôtres sont désormais passés à la quatrième génération. Selon les commentaires que nous avons recueillis auprès des clients, bien que nos performances de charge soient satisfaisantes, il y aura parfois des problèmes avec l'échec du déverrouillage du connecteur et l'impossibilité de le débrancher en douceur. Les ingénieurs et les spécialistes du marketing ont collecté des cas de clients et analysé plus en détail que cela pouvait être dû à une mauvaise opération de charge, au poids excessif du câble CC ou à la chute et à l'endommagement du connecteur, provoquant un dysfonctionnement du verrou électronique à l'intérieur de la prise. Cela entraîne non seulement une mauvaise expérience de recharge pour les conducteurs, mais augmente également les coûts d'exploitation des bornes de recharge. Cela signifie que l'ensemble du câble de chargement devra peut-être être remplacé, même si les dommages peuvent concerner uniquement une serrure électronique.  L'équipe de conception technique a rapidement réagi à cette situation et a déterminé l'orientation de la mise à niveau du Connecteur CC GB/T:· Augmentez la force de verrouillage du crochet de verrouillage, améliorez la compatibilité avec les modèles du marché et évitez les échecs de connexion à la voiture en raison d'un mauvais fonctionnement.· Améliorez la stabilité de la serrure électronique grâce à un ajustement structurel, améliorez la résistance au décrochage de la serrure électronique, assurez un démarrage et une fin sûrs et fluides du processus de charge et améliorez l'efficacité opérationnelle de la station de charge.· Ajustez la conception du câble pour résoudre le problème des interférences électromagnétiques causées par les chargeurs individuels sur les capteurs de micro-mouvement et les signaux de verrouillage électronique lorsqu'ils sont sous tension.· Réduisez davantage la taille du commutateur de verrouillage électronique S, améliorez la précision et un contrôle de processus plus efficace.· Optimisez la conception structurelle et adoptez une conception structurelle à changement rapide pour les serrures électroniques fréquemment utilisées. Prolongez la durée de vie des connecteurs, réduisez les coûts de production et d'exploitation des clients et augmentez les bénéfices. Finalement, après plusieurs séries de calculs, de modifications de conception, d'ajustements structurels et de tests de production d'échantillons, notre équipe produit a tenu sa promesse. La force de verrouillage du crochet de verrouillage est augmentée, réduisant efficacement l'instabilité pendant le processus de connexion et améliorant la fermeté du verrou. La résistance au décrochage de la serrure électronique est doublée, ce qui augmente la force radiale sur l'arbre rotatif et évite un retour d'erreur sur l'état de verrouillage de la serrure électronique sous des forces externes générales. Le blindage interne du câble, auparavant dispersé avec seulement quatre blindages individuels, a été optimisé pour une plus grande efficacité et résistance avec une disposition de blindage centralisée en trois groupes. Cela minimise le risque d'interférences dans les connecteurs causées par les chargeurs à surcharge CEM, améliorant ainsi la compatibilité avec les chargeurs CC du marché. De plus, un ajout astucieux de conception d'insertion de broches sur la serrure électronique l'a transformée en une structure à changement rapide qui peut être complétée en seulement cinq étapes. Il a parfaitement passé une série de tests rigoureux sur la stabilité et la durabilité du verrou électronique du connecteur, y compris le test de résistance au décrochage du verrou électronique, le test de durée de vie à vide et dans des conditions de décrochage, le test de contrainte de la tige de verrouillage et le test de contrainte du crochet de verrouillage. . Enfin, mettre ce délicieux produit sur le marché.  Revenant à l'expérience de charge, le connecteur GB/T DC de Workersbee a atteint une sortie de courant continu de 250 A refroidi par air et de 600 A refroidi par liquide. Le niveau de protection atteint un niveau élevé d'étanchéité à l'eau et à la poussière IP 67, garantissant la sécurité et la fiabilité du chargeur. La poignée du connecteur est confortable à tenir et le point de force est conçu de manière ergonomique. Même les câbles CC lourds peuvent être branchés et débranchés d’une seule main. Nous pensons que la mise à niveau des détails, le verrouillage électronique, apportera une expérience de recharge plus agréable aux propriétaires de véhicules électriques lors d'une recharge rapide. La connexion avec le véhicule est plus stable, réduisant considérablement les risques de dysfonctionnements de déverrouillage et garantissant des opérations plus sûres, plus fiables et plus faciles.Cette mise à niveau réduit également considérablement les coûts de construction et d’exploitation des bornes de recharge, améliorant ainsi la satisfaction des conducteurs. La conception à changement rapide pour les composants facilement endommageables réduit encore les coûts de maintenance.L'histoire de la mise à niveau des connecteurs CC GB/T de Workersbee depuis plusieurs générations a toujours été centrée sur l'utilisateur, en recherchant les détails et en insistant sur l'innovation. Grâce à notre sens aigu du marché, à notre technologie de R&D de pointe et à notre forte force de production, nous sommes confiants dans la construction collaborative d'un avenir électrifié qui satisfasse les consommateurs avec tous nos partenaires exceptionnels. 

Avec la croissance explosive de la demande de véhicules électriques, le besoin d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques augmente également rapidement. En particulier pour les voyages longue distance, il existe une demande plus élevée de chargeurs publics CC haute puissance dans les corridors autoroutiers. Les gouvernements s’efforcent de faire progresser la construction de bornes de recharge à haute puissance，mais les progrès ont été loin d'être idéaux en raison de l'immense pression financière, des coûts initiaux élevés et des diverses exigences en matière d'incitations gouvernementales. Le marché a besoin d’un coup de pouce avec un produit à charge rapide hautes performances et plus rentable. Le refroidissement naturel de Workersbee Connecteur de charge CCS2 1.1 entre sur le marché avec toute l’attention nécessaire. Le connecteur de charge CCS2 1.1 est une autre exploration du fournisseur de solutions de charge de renommée mondiale Workersbee dans la révolution de la recharge des véhicules électriques. Appliquez la technologie de refroidissement naturel pour prendre en charge une sortie de courant CONTINUE STABLE jusqu'à 375 A, établissant ainsi une nouvelle norme en matière de performances de refroidissement naturel dans la charge CC haute puissance. Outre l'amélioration de l'efficacité de la recharge, elle a également réalisé des percées en matière d'innovation technologique, une fois de plus leader du marché de la recharge en termes de fiabilité, de sécurité, de rentabilité et d'applications sur le marché. L'échauffement généré par la résistance des conducteurs est un facteur critique dans les pertes thermiques de l'énergie de charge. Pour surmonter ce problème persistant, les ingénieurs produits utilisent la technologie de soudage par ultrasons des terminaux pour remplacer la technologie de rivetage traditionnelle afin de réduire la résistance au niveau de la connexion du terminal, réduisant ainsi l'augmentation de la température et garantissant que chaque composant de l'équipement fonctionne correctement dans la plage de température autorisée.  Grâce à la technologie de refroidissement naturel, le connecteur de charge peut maintenir une plage d'échauffement plus faible même pendant une charge à haute puissance, réduisant ainsi le risque de surchauffe pendant les sessions de charge et permettant le passage d'un courant plus important. Ce dont nous pouvons être sûrs, c’est qu’il peut se charger en continu à un courant élevé de 375 A. Grâce à des tests en laboratoire multi-échantillons, même si chargé à un pic de 400 A pendant à propos 60 minutes, l'augmentation de la température terminale est toujours contrôlée dans les 50K in sécurité. La capacité de recharge exceptionnelle permet aux véhicules électriques d’obtenir plus d’énergie en peu de temps, offrant ainsi aux propriétaires de véhicules électriques une expérience de recharge plus efficace. Il améliore également considérablement la sécurité de charge, garantissant le fonctionnement stable à long terme des chargeurs. En interne, la coque du connecteur adopte une conception modulaire qui en fait un composant standard productible efficacement, réduisant encore davantage les coûts des composants. La structure intelligente à joints multiples améliore les performances d'étanchéité au niveau de la jonction connecteur-câble, ce qui permet d'atteindre facilement un niveau de protection IP55. Il est non seulement étanche à l'eau et à la poussière, mais également à l'humidité, ce qui est très fiable dans les environnements humides de certaines régions.  Il empêche efficacement la vapeur d'eau de pénétrer dans la prise de charge, évitant ainsi les courts-circuits potentiels et les accidents de fuite. Que ce soit dans des conditions météorologiques difficiles avec de la pluie ou de la neige ou dans des environnements très humides, il offre une barrière de protection fiable, garantissant que le chargeur reste dans un état de fonctionnement efficace, stable et sûr. De plus, il dispose d’une série de puissantes mesures de protection de sécurité. La sélection des matériaux pour la fabrication des produits est également rigoureuse, exigeant que les matériaux possèdent une résistance élevée aux flammes, à la pression, à l'usure, aux chocs et à l'huile. Une telle excellence en matière de R&D et d'exigences de production nous incite à fournir des solutions de recharge plus fiables pour les bornes de recharge, tout en prolongeant la durée de vie des connecteurs et des câbles de recharge, en répondant aux demandes des utilisateurs en matière de normes élevées et de produits de haute qualité, et en réduisant les coûts de maintenance. Par rapport aux bornes de recharge CA, les bornes de recharge CC ont une efficacité de charge plus élevée et sont plus appréciées par les propriétaires de voitures qui ont besoin d'une recharge rapide sur les autoroutes. Par rapport aux systèmes de refroidissement liquide, le connecteur de charge à refroidissement naturel CCS2 présente un net avantage en termes de rentabilité. Sa haute compatibilité avec les stations de recharge à refroidissement naturel réduit les coûts de construction complexes et coûteux des systèmes de refroidissement liquide, les coûts d'investissement dans les câbles et les coûts de maintenance opérationnelle, rendant la recharge rapide plus économiquement réalisable et contribuant à l'adoption généralisée des connecteurs CCS2 et même des véhicules électriques. Le connecteur à refroidissement naturel CCS2 1.1 de Workersbee a non seulement réalisé des avancées technologiques significatives, mais a également démontré une forte compétitivité sur le marché. Grâce à une configuration du marché mondial tournée vers l'avenir et à l'établissement du siège social en Europe, le déploiement d'essais commerciaux de nouveaux produits a donné lieu à des retours passionnants. Le connecteur de charge est hautement compatible et adaptable aux bornes de recharge DC du marché européen， et facilement accessible. Avec les certifications TUV et CE, sa sécurité et sa fiabilité ont reçu des éloges unanimes de la part des clients de test internes et expriment de fortes attentes pour une coopération plus approfondie. Le connecteur à refroidissement naturel CCS2 1.1 de Workersbee prend en charge des configurations de courant optionnelles de 250 A à 375 A, permettant d'obtenir facilement une charge rapide CC plus économique grâce à l'intégration transparente avec la technologie de refroidissement naturel. Il surveille efficacement la température de fonctionnement pendant le processus de charge et fournit un retour d'information raisonnable, garantissant ainsi un fonctionnement sûr et stable à long terme de l'équipement. Nous sommes impatients d'établir des relations amicales et positives avec tous les constructeurs automobiles, fabricants de chargeurs et constructeurs de bornes de recharge exceptionnels, conduisant collectivement l'industrie de la recharge de véhicules électriques vers un avenir plus efficace, plus sûr et plus durable.

GRANDE nouvelle pour l'industrie nord-américaine des véhicules électriques! Dans le cadre d'une mission visant à accélérer la transition énergétique durable dans le monde, Tesla a annoncé l'année dernière l'ouverture de son propre connecteur de charge design, AKA North American Charging Standard (NACS), au monde. Comme nous l'avons vu, le connecteur Tesla ne fait que la moitié de la taille du système de charge combiné (CCS), mais jusqu'à deux fois plus puissant à charger. Avec une conception mince et légère AC/DC intégrée sans pièces mobiles, il prend en charge jusqu'à 1 mégawatt de charge DC. Plus important encore, Tesla détient plus de 60 % du réseau de recharge CC aux États-Unis. Tous les avantages incités les deux géants nord-américains de l'automobile, Ford et GM ont changé de camp. Et ce changement de vent a fait que la voie du changement dans les normes nord-américaines de recharge des véhicules électriques, comme l'effet boule de neige, se développe rapidement. Depuis mai de cette année, des constructeurs automobiles comme Aptera, Rivian, Volvo, Polestar et d'autres ont annoncé qu'ils avaient signé des accords avec Tesla et prévoyaient de rejoindre officiellement le NACS en ajoutant des ports NACS à leurs nouveaux véhicules. Les principaux fabricants de réseaux de charge et d'équipements de charge ABB, Blink, ChargePoint, EVgo, Electrify America, FLO, Tritium, etc. ont également annoncé qu'ils fourniraient un service de connecteur NACS sur leurs stations de charge ou chargeurs de VE. Et le 27 du mois dernier, SAE a officiellement annoncé qu'elle aiderait Tesla à accélérer le processus de normalisation NACS. NACS peut dominer le marché nord-américain de la recharge des véhicules électriques, mais pour les parties prenantes, il ne fait aucun doute qu'elles ont des préoccupations différentes. Constructeurs automobilesLes concurrents qui partagent le marché des voitures électriques avec Tesla se concentrent davantage sur son réseau Supercharger, car il détient la plus grande part du réseau de recharge rapide DC en Amérique du Nord. Les consommateurs se tourneront toujours vers les fabricants de véhicules électriques dotés de réseaux de recharge plus vastes et d'une recharge plus pratique. Par conséquent, l'amélioration de la commodité de la recharge revient à améliorer la compétitivité de la marque et à élargir davantage sa part de marché. D'autre part, l'ouverture du superchargeur de Tesla signifie que l'accord évite à ces constructeurs automobiles le coût élevé de la construction de leurs propres bornes de recharge.Mais ils sont plus préoccupés par le fait que l'interopérabilité pour les propriétaires non Tesla utilisant le réseau Supercharger peut devenir très conviviale, ainsi que garantir les avantages de la recharge pour les conducteurs de leur marque. Compte tenu de l'insuffisance encore EAVE, la réalisation de l'équité en matière de tarification pour les consommateurs est la clé. Pour les constructeurs automobiles qui prévoient d'adopter les ports NACS dans les futurs nouveaux véhicules, ils doivent tenir compte de la difficulté de développement et du coût des changements structurels et s'assurer que les véhicules électriques ont une durée de vie d'une décennie ou plus. Comment mieux s'intégrer à la conception d'identification de leurs produits et comment concevoir l'emplacement du port de charge pour rendre la charge plus accessible sont autant de considérations qui doivent être prises en compte.Dans la phase de transition des normes de recharge, peut-être qu'un adaptateur n'est pas optimal (car l'interopérabilité n'est pas toujours effective), mais offre plus de flexibilité. Alternativement, avoir un plus lent chargeur de véhicule électrique portable niveau 2 EV avec la voiture fonctionnera aussi bien pour la plupart des conducteurs.  Fabricants d'équipements de chargePour les fabricants d'équipements de charge, choisir les connecteurs NACS, c'est sans aucun doute choisir l'avenir. La conception de redondance de puissance jusqu'à 1 MW du connecteur Tesla réduit en quelque sorte la difficulté technique de développement pour les fabricants. Après tout, la demande du marché pour la charge des véhicules électriques évolue vers une puissance plus élevée, un courant plus stable et une vitesse de charge plus rapide. Améliorer la stabilité et la fiabilité de l'équipement et réduire le coût moyen de maintenance est exactement ce qu'ils doivent prendre en compte si des connecteurs NACS sont ajoutés. Pour les équipements de charge haute puissance, contrôler la température des câbles, des bornes et des composants, et envisager la combinaison avec la technologie de suralimentation refroidie par liquide peut améliorer considérablement la compétitivité du fabricant. abeille ouvrière, en tant que professionnel Fabricant de prise EV, dispose d'une technologie de soudage par ultrasons et d'une technologie de refroidissement des connecteurs à la pointe de l'industrie. Le Prise de charge EV peut effectuer une surveillance de la température et une surveillance de la tension et du courant pour garantir la stabilité et la sécurité de charge de l'équipement. À l'extrémité du pistolet sera allongée la conception pour protéger le câble, une conception anti-chute élevée, réduisant considérablement les coûts de maintenance et la possibilité de panne. Pendant ce temps, en raison des différentes positions des ports de charge des véhicules non Tesla, différents modèles ont des exigences de longueur de câble différentes, et les services ODM et OEM de Workersbee peuvent personnaliser la longueur du câble.  Réseaux de rechargeLes opérateurs de bornes de recharge font face aux propriétaires de véhicules électriques, et leur principale préoccupation est de fournir aux conducteurs une expérience de recharge agréable et ainsi d'augmenter leurs revenus de recharge. Cela signifie que les chargeurs doivent être très fiables (grande accessibilité, fonctionnement stable), faciles à manipuler (câbles VE légers,pour brancher et débrancher, même pour les personnes handicapées ou les femmes avec peu de force), ainsi que d'avoir plus d'options (ports NACS, CCS, CHAdeMO) ou être en mesure de répondre à différents besoins de charge (charge AC de niveau 2, basse puissance ou haute puissance charge rapide CC).  AdministrationD'après les normes de subvention du gouvernement, une haute fiabilité est une exigence MUST. En termes de nouvelles normes pour les chargeurs de véhicules électriques annoncées par la Maison Blanche, l'équipement doit atteindre 97% de disponibilité pour construire un réseau de recharge pratique, fiable, accessible et convivial pour les conducteurs de VE. Le réseau NACS Supercharger de Tesla répond à cette exigence, contrairement à de nombreux autres appareils qui tombent souvent en panne et ne peuvent pas être rechargés. L'administration vise à dissiper les doutes et les inquiétudes des conducteurs en créant un marché de la recharge des véhicules électriques qui peut être largement accepté et reconnu, ce qui stimulera à son tour l'adoption des véhicules électriques pour atteindre l'objectif d'électrifier le pays pour lutter contre le changement climatique. Services publics d'énergie Les pressions sur l'approvisionnement en énergie augmentent de jour en jour. Ils doivent tenir compte de l'équilibre de la charge et de la réponse à la demande sur le réseau et assurer la fiabilité et l'efficacité de la distribution d'énergie dans différentes zones, qu'il s'agisse de centres urbains, de banlieues de villages ou de zones à faible revenu. Ils souhaitent également gérer et planifier la demande de recharge des véhicules électriques grâce à la normalisation du NACS afin de maximiser l'équilibre de la pression du réseau. Grâce aux efforts de toutes les parties pour réaliser la diversité du développement des énergies renouvelables (telles que l'énergie solaire, l'énergie éolienne, etc.) et réduire les émissions de carbone. Utilisant l'intégration de l'énergie solaire et de la pile de charge, conformément à la tendance de développement du PV, du stockage d'énergie et de la charge, réalisant une charge rapide CC à faible puissance. L'équipe R&D de Workersbee développe activement des produits de câble de charge CC basse consommation NACS en réponse à cette demande du marché, avec une équipe de projet dédiée. Les services publics aimeraient également adopter une gestion intelligente de la charge grâce à la gestion de l'énergie distribuée par micro-réseau, qui planifie et optimise les sessions de charge en fonction des tarifs, des conditions du réseau et de la disponibilité des énergies renouvelables. Conducteurs de VEL'ouverture du connecteur NACS n'est pas toujours une bonne nouvelle pour certains automobilistes. Les propriétaires de Tesla s'inquiéteront de savoir si leur avantage en tant que consommateurs de Tesla est toujours valable. Les conducteurs de Tesla étant encore souvent confrontés à des files d'attente de recharge longues et désorganisées et à d'autres désagréments, s'il y a encore des conducteurs non Tesla qui rejoignent la compétition, si le futur déploiement par Tesla de son réseau Supercharger peut résoudre leurs difficultés à trouver des chargeurs.Et pour les non-propriétaires de Tesla, avoir accès au réseau Supercharger de Tesla est un délice, que ce soit via un adaptateur ou un connecteur direct au port de charge NACS d'un futur véhicule neuf. Tesla possède plus de la moitié des chargeurs rapides en Amérique du Nord, ce qui signifie une commodité de charge accrue et une puissance élevée réduisant considérablement le temps d'attente de charge. La grande conception du connecteur NACS le rend également plus facile à brancher et à débrancher que le connecteur CCS encombrant. En fait, ils s'attendent à avoir la même expérience de charge conviviale que les conducteurs de Tesla qui bénéficient d'une charge stable et efficace.Mais peu importe de quel côté, les conducteurs de véhicules électriques veulent avoir une recharge équitable, des files d'attente ordonnées pour la recharge et moins de temps d'attente.Workersbee s'est toujours engagé à promouvoir le développement de la recharge des véhicules électriques et à lutter pour la réalisation des objectifs climatiques mondiaux. Nous prêtons toujours attention aux tendances politiques de l'industrie et y répondons positivement. Nous avons plusieurs équipes de projet R&D travaillant en parallèle pour développer des produits de la série NACS, y compris (mais sans s'y limiter) des connecteurs NACS, des adaptateurs NACS, etc. Contactez-nous pour découvrir comment nous pouvons aider votre entreprise à tirer parti de l'opportunité NACS.