Depuis que Tesla a annoncé la sortie mondiale de son connecteur de charge conception en 2022, normes de recharge sont restés un sujet brûlant dans l’industrie des véhicules électriques. Cela fait plus de six mois depuis que Tesla Norme de recharge nord-américaine (NACS) a été officiellement défini par SAE comme NACS J3400, mais le paysage actuel des normes de recharge en Europe et en Amérique présente encore un état de confusion. Contrairement à l’interface unifiée pour les véhicules à carburant (c’est-à-dire un formulaire standard de forme), il existe plusieurs normes de recharge pour les véhicules électriques dans le monde. Rien qu'en Amérique du Nord, il existe des NACS et CCS (Système de Charge Combiné). Avec l'ouverture de Tesla réseau de recharge, la concurrence entre les deux s'est intensifiée. Comprendre et respecter la norme de recharge adaptée à sa voiture est crucial pour une recharge réussie. En tant que principal fournisseur mondial de solutions de prise de recharge pour véhicules électriques, Workersbee s'engage à proposer des produits hautes performances qui répondent aux demandes en constante évolution du marché. Dans cet article, nous explorerons les principales différences entre ces deux normes de recharge, les avancées technologiques qu'elles apportent et comment la prise NACS de Workersbee est conçue pour répondre aux besoins croissants de l'industrie des véhicules électriques. À propos du NACSLa norme de charge nord-américaine (NACS) était à l'origine un connecteur de charge exclusif à Tesla, conçu pour répondre aux besoins de charge CA et CC rapide des véhicules Tesla. Cependant, suite à l'annonce de Tesla d'ouvrir sa conception au marché et son réseau de compresseurs aux propriétaires non Tesla, la présence de NACS sur le marché s'étend progressivement. La conception du connecteur de charge de Tesla a également rapidement imprégné d'autres constructeurs de véhicules électriques. La conception de la prise de charge NACS est élégante et compacte, ce qui la rend élégante et légère, et ses performances de charge efficaces sont très appréciées par les propriétaires de voitures. Un seul connecteur peut gérer à la fois la charge AC et DC. Il offre non seulement une expérience conviviale, simplifiant le processus de charge, mais pour les fabricants de chargeurs et de véhicules électriques, cela signifie également des conceptions plus rationalisées pour les ports de charge, facilitant une connexion plus facile et plus efficace entre la voiture et le chargeur. De plus, grâce à la présence généralisée de Tesla Réseau de superchargeurs, NACS détient la part de marché la plus élevée en Amérique du Nord. Cela permet aux propriétaires de Tesla et aux non-propriétaires de Tesla dotés de connecteurs adaptateurs de charger efficacement à tout moment. À propos du CSCLe système de recharge combiné (CCS) est une norme de recharge universelle largement adoptée dans le monde entier, particulièrement soutenue par les réseaux de recharge et les constructeurs de véhicules électriques en Europe et en Amérique. Il comprend CCS1 principalement utilisé en Amérique du Nord et CCS2 principalement utilisé en Europe. CCS nécessite des broches différentes pour le chargement AC et DC, donc pour les chargeurs et les constructeurs automobiles, le chargement AC et DC nécessite des ports de chargement différents, offrant une plus grande flexibilité.CCS est la norme en Europe et compte également une base d'utilisateurs importante aux États-Unis. Sa haute compatibilité entre différentes marques et modèles répond à divers besoins de recharge de véhicules électriques. Comparaison complètel Conception du connecteur : le connecteur NACS présente une conception d'emballage ultra-mince intégrée sans aucune pièce mobile, prenant en charge la charge CA et la charge CC jusqu'à un mégawatt. Le connecteur CCS, quant à lui, nécessite des broches différentes pour le chargement AC et DC, ce qui entraîne une taille plus grande. Les dimensions du connecteur NACS ne représentent que la moitié de celles du connecteur CCS, ce qui le rend naturellement beaucoup plus léger.l Compatibilité : Pour les propriétaires de Tesla, la prise NACS offre une expérience de charge fluide, leur permettant de profiter pleinement de la commodité et de la puissance du réseau Supercharger. La prise CCS, en raison de sa conception multifonctionnelle plus flexible, est largement adoptée par d'autres constructeurs de véhicules électriques.l Puissance de charge : les deux prennent en charge la charge rapide CC haute puissance. Le réseau Supercharger de Tesla culmine actuellement à 250 kW, mais son connecteur peut prendre en charge la charge CC jusqu'à un mégawatt, offrant une forte évolutivité. Actuellement, de nombreux chargeurs rapides publics utilisant CCS ont atteint 350 kW.l Expérience utilisateur : En Amérique du Nord, NACS améliore considérablement l'accessibilité des conducteurs grâce à son nombre de chargeurs beaucoup plus élevé que CCS. De plus, grâce à un excellent maintien opérationnel et à des équipements de recharge performants, sa fiabilité surpasse celle du CCS. De plus, la prise NACS plus légère et plus compacte est largement appréciée et appréciée.l Adoption sur le marché : la prise NACS est principalement utilisée en Amérique du Nord, tandis que le CCS domine le marché européen. En Europe et en Chine, les voitures Tesla adoptent les normes de recharge locales CCS et GB/T. Prise NACS de Workersbee Workersbee reste toujours à la pointe de l’innovation industrielle. Depuis que Tesla a annoncé l'ouverture de sa conception de connecteurs, nos experts en stratégie de marché ont rapidement senti la demande du marché, ce qui a incité notre équipe R&D à lancer le projet NACS. Notre prise NACS est disponible en versions AC et DC, strictement développées et produites selon SAEJ3400 et IATF16949, répondant aux normes de certification UL. La prise CA va de 16 A à 80 A et la prise CC a un courant nominal allant jusqu'à 350 A. Pour garantir la sécurité et la stabilité de la charge, un contrôle intelligent de la température est utilisé pour surveiller la température de contact en temps réel afin d'éviter toute surchauffe. De plus, la technologie de soudage des bornes par ultrasons est utilisée pour réduire la résistance de contact proche de zéro. De plus, pour gérer la charge rapide à haute puissance de la prise NACS DC, une technologie de refroidissement naturel est appliquée pour contrôler efficacement l'augmentation de la température. Cela garantit une sortie sûre, continue et stable d'un courant élevé et prolonge la durée de vie de la fiche. Pourquoi choisir Prise Workersbee NACS1. Produits innovants : nous développons continuellement de nouveaux produits pour répondre aux demandes en constante évolution du marché de la recharge des véhicules électriques, garantissant ainsi que votre entreprise reste en avance sur ses concurrents grâce à des réponses plus flexibles du marché.2. Performance fiable : la qualité est au cœur de tous les produits ; Les processus de production stricts de Workersbee garantissent une cohérence élevée des produits, testés ultérieurement au cours de plusieurs cycles professionnels et de sécurité pour garantir des performances, une durabilité et une fiabilité élevées.3. Fortes capacités de production : Avec 17 ans d'expérience en production professionnelle, notre nouvelle usine dispose de lignes de production automatisées plus avancées et d'un plus grand espace de fabrication.4. Service après-vente tranquille : collaborer avec nous ne concerne pas seulement l'achat de produits, mais également l'accès à près d'une centaine de techniciens professionnels. Nous fournissons des solutions personnalisées pour votre entreprise et une assistance professionnelle en cas de besoin. Aperçu du marchéDes informations récentes suggèrent que Tesla n'a peut-être pas tenu sa promesse d'ouvrir son réseau Supercharger aux utilisateurs non Tesla. Par conséquent, l’adoption généralisée des NACS ne semble pas aussi fluide que prévu. Pendant une période considérable en Amérique du Nord, les deux principales fiches pourraient coexister, tandis qu'en Europe, la haute compatibilité du CCS restera probablement la norme dominante. Quant à la concurrence entre les deux normes de tarification, elle perdure et la différenciation du marché n'est pas devenue très nette. Au milieu de la poursuite des intérêts des différentes parties prenantes, le paysage futur du marché de la recharge des véhicules électriques semble encore enveloppé de brouillard. ConclusionÀ mesure que le taux de pénétration des véhicules électriques sur le marché augmente progressivement, la concurrence entre les futures normes de recharge pour véhicules électriques va s’intensifier. Le NACS et le CCS présentent tous deux des avantages significatifs, et le choix judicieux dépend de la région du marché, de la marque, du type et des exigences de recharge du véhicule électrique. Nous invitons sincèrement votre équipe à explorer nos produits innovants et à comprendre comment nous fournissons une énergie fiable pour les transports futurs. Que vous ayez besoin de fiches NACS ou CCS, Workersbee sera votre partenaire de confiance.

La hausse continue des températures mondiales a fait de la réduction des émissions de carbone une priorité urgente. En tant que deuxième source d’émissions de carbone, la vague de l’électrification verte a déferlé sur l’industrie mondiale des transports. Au-delà des voitures particulières quotidiennes des résidents, les flottes de véhicules légers et les flottes de poids lourds représentent une part plus importante des émissions de carbone. Actuellement, la pénétration du marché de Parcs de véhicules électriques fait face à des défis importants. Cependant, dans une perspective de développement durable à long terme, la transition vers des flottes commerciales électriques est une nécessité stratégique. En raison de leur rentabilité, des attributs de leur mission et de leurs opérations organisationnelles, la principale raison est que les flottes de véhicules électriques sont confrontées à des préoccupations plus importantes que les voitures particulières. Au premier plan se trouve l’anxiété liée à l’autonomie. Des facteurs tels que la rapidité des tâches de transport, le transport sur de longues distances et les batteries de grande capacité des véhicules commerciaux électriques font de l'anxiété liée à l'autonomie un obstacle majeur à la transition vers les véhicules électriques pour les flottes commerciales. Avoir des solutions rentables et efficaces et Infrastructure de recharge pour véhicules électriques répondre à cette préoccupation est un formidable encouragement pour les gestionnaires et les exploitants de flotte. À long terme, cela profite à l’environnement et contrôle efficacement les coûts d’exploitation de la flotte, ce qui est très attractif pour le développement de la flotte. D’où vient l’anxiété liée aux distances ?Parce que les batteries alimentent les véhicules électriques et que la puissance de la batterie détermine entièrement leur autonomie. Par conséquent, l’anxiété et la pression causées par l’adoption ou l’utilisation de véhicules électriques en raison de l’inquiétude ou de la peur que le véhicule électrique ne dispose pas de suffisamment de puissance pour l’aider à atteindre sa destination ou une station de recharge fiable sont appelées anxiété d’autonomie. Cela est particulièrement évident lorsque des déplacements sur de longues distances sont nécessaires. Cependant, contrairement à la flexibilité des voitures particulières dans la planification des itinéraires, pour les flottes commerciales, les gestionnaires de flotte doivent garantir les délais de livraison et le fonctionnement efficace de l'ensemble de la flotte. Par conséquent, les défis posés par l’anxiété liée à l’autonomie des flottes commerciales se refléteront davantage dans les aspects suivants :· Assurer les délais de livraison prévus et réduire les risques de compensation financière.· Optimiser la planification des itinéraires de transport avant d'exécuter les tâches.· Assurer l’efficacité opérationnelle de la flotte, réduire les risques d’interruptions opérationnelles, réduire les coûts d’exploitation et augmenter les bénéfices.· Réduire le risque de panne d'électricité pendant le service pour éviter les livraisons manquées et diminuer la satisfaction des clients.Chargeurs portables pour véhicules électriques sont des chargeurs mobiles pour véhicules électriques flexibles, compacts et pratiques qui ne nécessitent aucune installation. Contrairement aux chargeurs fixes ou aux bornes de recharge, les chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent être simplement branchés sur une prise de courant pour transférer l’énergie au véhicule électrique. En d’autres termes, tant qu’il existe une source d’alimentation conforme, la recharge peut être effectuée à tout moment et n’importe où. Ils comprennent généralement une prise d'alimentation, un boîtier de commande, un câble de charge et un connecteur de charge compatible avec eux. Comment les chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent-ils prendre en charge les flottes commerciales ?· Flexibilité et commodité : les chargeurs portables pour véhicules électriques ont généralement une interface conviviale ou peuvent se connecter à des applications mobiles, et certains peuvent même atteindre la fonctionnalité Plug&Charge. Pour les flottes commerciales pouvant être confrontées à des situations complexes, ils sont très simples à utiliser et permettent de recharger les véhicules rapidement.· En cas d'urgence : comme en cas de panne de courant inattendue ou de changements d'itinéraire imprévus, les chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent servir de méthode de recharge de secours.· Dans les zones reculées dépourvues d’installations de recharge : les chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent augmenter l’autonomie en temps opportun, garantissant ainsi que la flotte respecte les délais de livraison prévus.· Fournir des solutions à tout moment et en tout lieu : les chargeurs portables pour véhicules électriques offrent les conditions nécessaires pour que les véhicules puissent se recharger lors d'arrêts temporaires. La solution flexible augmente les possibilités de planification d'itinéraire, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.· Avantages pour les opérations de flotte : avec une capacité de recharge toujours disponible, l'anxiété du conducteur en matière d'autonomie est réduite, améliorant ainsi la réactivité du service et une gestion de flotte plus fluide. En tant qu'entreprise professionnelle de R&D et de technologie de fabrication avec plus de dix ans d'expérience dans Fabrication d'EVSE, Workersbee propose une variété de chargeurs portables pour véhicules électriques conçus pour répondre aux différents besoins des flottes commerciales. De la conception et du développement du produit à la fabrication et à la production, des tests et de la certification aux services localisés à l'échelle mondiale, nous adhérons à l'innovation, à la percée, à l'efficacité et à la fiabilité pour garantir que nous fournissons à nos clients les meilleures solutions de recharge. La gamme de chargeurs portables pour véhicules électriques de Workersbee comprend la série FLEX CHARGER, la série ePort, la série Soapbox et la nouvelle série DuraCharger.Nous sommes convaincus que nous pouvons offrir les avantages suivants aux flottes commerciales :1. Chargement à haute efficacité : diverses options haute puissance sont disponibles, permettant un transfert d'énergie rapide, augmentant efficacement la durée de service des véhicules de la flotte et réduisant les temps d'arrêt.2. Sécurité améliorée : respect des normes de sécurité, avec des chargeurs dotés de multiples mesures de sécurité telles que la surveillance en temps réel, la protection contre la surchauffe et la protection contre les surtensions et les surintensités, réduisant ainsi les risques d'accident.3. Fonctionnement flexible : avec un chargeur EV portable dans le véhicule, la flotte peut recharger les véhicules à tout moment et en tout lieu, tout en maintenant une efficacité opérationnelle élevée.4. Rentabilité : élimine les investissements excessifs dans l'infrastructure de recharge, réduisant ainsi considérablement les coûts d'installation et de maintenance sans sacrifier l'efficacité opérationnelle.5. Solutions de recharge professionnelles personnalisées : nos experts en recharge peuvent fournir des solutions de recharge ciblées, efficaces et durables basées sur les caractéristiques de votre entreprise (par exemple, les tâches de kilométrage quotidien, les caractéristiques de la zone de service, l'infrastructure de recharge existante) et d'autres besoins. ConclusionLes chargeurs portables pour véhicules électriques jouent un rôle crucial pour atténuer l’anxiété liée à l’autonomie des flottes commerciales. Ils permettent des opérations de flotte plus flexibles et plus pratiques, réduisant ainsi la dépendance aux chargeurs fixes et permettant aux véhicules de se recharger dans différentes situations et emplacements. Cela améliore efficacement la fiabilité de la flotte et l'efficacité opérationnelle, conduisant à des opérations plus fluides et plus efficaces, à une plus grande satisfaction des clients et à des bénéfices plus importants. Workersbee s’engage à fournir des solutions de recharge de pointe qui répondent aux besoins changeants des flottes commerciales. Nous invitons sincèrement les opérateurs et gestionnaires de flotte à explorer les avantages de nos chargeurs portables pour véhicules électriques et sommes impatients de les intégrer dans les opérations de votre flotte, vous aidant ainsi à bénéficier d'une gestion de flotte efficace et flexible tout en éliminant l'anxiété liée à l'autonomie. Contactez-nous immédiatement à info@workersbee.com pour découvrir comment nos chargeurs portables pour véhicules électriques peuvent transformer les opérations de votre flotte et améliorer l'efficacité globale.

Dans le secteur en évolution des véhicules électriques (VE), les progrès de la technologie de recharge sont cruciaux pour permettre des expériences de recharge plus rapides, plus efficaces et plus sûres. Câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide et les connecteurs représentent un bond en avant vital, en particulier pour les applications haute puissance où les méthodes traditionnelles de refroidissement par air ne peuvent pas gérer la chaleur générée. Cet article explore les principes techniques, les classifications, les avantages et les exigences de test des solutions de recharge pour véhicules électriques refroidies par liquide, en s'appuyant sur l'expertise de Workersbee. 1. Comprendre la technologie de recharge des véhicules électriques refroidis par liquide Le principal avantage des câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide réside dans leur capacité à maintenir une température stable. Un liquide de refroidissement circule à l'intérieur du câble, dissipant la chaleur générée lors des sessions de charge à haute puissance. Cette approche permet aux connecteurs et aux câbles EV de gérer des charges de courant plus importantes, cruciales pour les demandes modernes de charge rapide. Liquides de refroidissement clés :Les câbles refroidis par liquide utilisent généralement deux principaux types de liquides de refroidissement : - **Solutions eau-glycol:** Ceux-ci ont une capacité thermique spécifique élevée et une plage de fonctionnement limitée (-30°C à 50°C). La solution circule à travers le câble, évacuant la chaleur des conducteurs via des matériaux thermoconducteurs. - **Options d'huile dégradable:** Des options telles que Shell E4 et FUCHS 8025 offrent une bonne isolation électrique et interagissent directement avec les conducteurs sans se dégrader rapidement, garantissant ainsi une longue durée de vie. 2. Classifications des connecteurs EV refroidis par liquide La gamme de produits Workersbee comprend des solutions refroidies par liquide pour différentes normes afin de répondre aux demandes de divers marchés mondiaux : - **Norme GB/T** : Couramment utilisé en Chine, en mettant l'accent sur les mécanismes de chargement et de verrouillage électronique uniquement en courant continu. - **Norme CCS2** : Largement adoptée en Europe, cette norme intègre des interfaces de charge AC et DC, répondant aux divers besoins de charge des utilisateurs européens. - **NACS (Tesla)** : norme exclusive de Tesla qui combine les fonctionnalités AC et DC dans une conception de connecteur unique, optimisant ainsi la recharge des véhicules Tesla. Chaque norme est conçue pour répondre aux demandes uniques et aux exigences réglementaires de ses régions respectives, garantissant ainsi la compatibilité et la sécurité sur diverses infrastructures de véhicules électriques. 3. Types de structures de câbles refroidies par liquide La conception et l'efficacité d'un câble de recharge pour véhicules électriques refroidi par liquide dépendent de sa structure interne, qui influence la dissipation thermique et la résilience mécanique : - **Structure immergée** : Dans cette conception, le liquide de refroidissement entre directement en contact avec le conducteur en cuivre, améliorant ainsi l'efficacité du refroidissement. Cependant, les exigences de basse pression et les tubes de plus grande taille peuvent limiter la flexibilité.- **Structure non immergée** : Workersbee a opté pour cette structure, où le tube de refroidissement est entouré de fils de cuivre. Cette conception allie flexibilité et sécurité, car les fuites de liquide de refroidissement sont minimisées et l'isolation est améliorée. La structure non immergée est particulièrement avantageuse pour une utilisation à haute fréquence, car elle offre une résilience mécanique robuste tout en conservant une efficacité de refroidissement optimale. 4. Innovations et avantages de Workersbee Les câbles EV refroidis par liquide de Workersbee se distinguent par plusieurs améliorations techniques clés :  - **Conception améliorée du tube de refroidissement** : Les câbles intègrent des tubes de refroidissement plus petits de 4,5/6 mm, ce qui permet d'obtenir un diamètre total de câble inférieur et de rendre les câbles plus légers et plus flexibles pour une manipulation plus facile. - **Durabilité et flexibilité** : Les câbles ont été testés pour résister à des contraintes physiques importantes, y compris un véhicule roulant sur le câble, sans compromettre les performances. - **Liquides de refroidissement avancés** : L'utilisation par Workersbee d'huiles dégradables garantit la compatibilité avec les normes réglementaires, répondant aux préoccupations environnementales et prolongeant la durée de vie des câbles. - **Normes de sécurité élevées** : Workersbee minimise les risques associés aux fuites de liquide de refroidissement ou aux problèmes de conductivité en utilisant des structures non immergées et une sélection minutieuse des matériaux. 5. Composants clés des câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide Tubes de refroidissement liquideLes câbles Workersbee utilisent des matériaux durables et hautes performances comme le PTFE et le FEP pour les tubes de refroidissement. Ces matériaux résistent à des températures élevées et offrent une isolation solide, garantissant des performances de refroidissement constantes dans diverses conditions environnementales. ConnecteursLes connecteurs utilisés dans les câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide sont essentiels pour une expérience de recharge fluide. Workersbee utilise des connecteurs à torsion rapide, à prise rapide et en forme de pagode qui facilitent un flux efficace du liquide de refroidissement et une auto-étanchéité pour éviter les fuites pendant la charge. Systèmes d'étanchéitéPour éviter les fuites de liquide de refroidissement, les câbles comprennent des systèmes d'étanchéité haute performance, garantissant que les composants tels que la fiche, la prise et le tube interne restent étanches à haute pression. Ces systèmes sont testés rigoureusement pour répondre aux normes IP67, qui garantissent une protection robuste contre les éléments environnementaux et l'usure opérationnelle. 6. Tests rigoureux de fiabilité et de sécurité Pour tout produit de recharge de véhicules électriques refroidi par liquide, les tests de qualité sont essentiels pour garantir la fiabilité et la sécurité à long terme. Workersbee effectue plusieurs tests pour répondre aux normes de haute performance : - **Test d'augmentation de la température** : Ce test mesure l'efficacité avec laquelle le câble dissipe la chaleur pendant la charge. Les câbles Workersbee maintiennent constamment une élévation de température inférieure à 50K, même pendant une charge à courant élevé.- **Tests de performances d'étanchéité** : les fuites peuvent compromettre la sécurité des câbles, c'est pourquoi Workersbee effectue plusieurs tests d'étanchéité, y compris des tests d'étanchéité à l'air et de fonctionnement à haute température, pour garantir qu'aucun liquide de refroidissement ne s'échappe pendant le fonctionnement.- **Simulation de défaillance à court terme** : Dans ce test, le flux de liquide de refroidissement est temporairement arrêté pour simuler une défaillance du système. Cela garantit que les dispositifs de sécurité de l’ensemble de câbles sont suffisamment robustes pour éviter une surchauffe en cas de perte soudaine de liquide de refroidissement.- **Tests de durabilité mécanique** : des tests de flexion et de compression sont effectués pour évaluer la résilience du câble aux contraintes physiques, simulant des scénarios réels dans lesquels les câbles peuvent être fréquemment pliés ou écrasés par des véhicules.  7. Avantages de la technologie de charge refroidie par liquide L’adoption de la technologie de recharge refroidie par liquide apporte des avantages significatifs tant aux exploitants de bornes de recharge qu’aux utilisateurs finaux : - **Puissance de charge plus élevée** : les câbles refroidis par liquide prennent en charge des courants de charge jusqu'à 600 A, permettant des sessions de charge plus rapides sans surchauffe. - **Conception rentable** : La dissipation thermique efficace permet une taille de conducteur plus petite, réduisant ainsi les coûts de matériaux et rendant les câbles plus faciles à manipuler. - **Expérience utilisateur améliorée** : La conception compacte et les matériaux légers améliorent la maniabilité, permettant aux utilisateurs de brancher et de débrancher avec un minimum d'effort. - **Durabilité à long terme** : grâce aux options de liquide de refroidissement dégradable et aux choix de matériaux résilients, les câbles refroidis par liquide offrent une durée de vie opérationnelle prolongée, réduisant ainsi les coûts de remplacement pour les opérateurs de stations. 8. L’engagement de Workersbee envers des solutions d’avenir Workersbee se consacre à stimuler l’innovation dans les solutions de recharge pour véhicules électriques. En proposant des câbles refroidis par liquide qui respectent ou dépassent les normes mondiales telles que GB/T et CCS2, Workersbee garantit que ses produits sont compatibles avec les modèles de véhicules électriques actuels et futurs. À mesure que le secteur des véhicules électriques continue de croître, la demande de solutions de recharge rapides et à haute puissance va augmenter, et la technologie refroidie par liquide est en passe de devenir la pierre angulaire de l’infrastructure des véhicules électriques de nouvelle génération. Conclusion : une approche transformatrice de la recharge des véhicules électriques Les câbles de recharge pour véhicules électriques refroidis par liquide sont essentiels pour permettre la transition vers des solutions de recharge haute puissance qui répondent aux besoins des utilisateurs de véhicules électriques d’aujourd’hui. L'engagement de Workersbee envers la qualité, la sécurité et les performances dans la technologie refroidie par liquide garantit une charge fiable et à haut rendement qui profite aussi bien aux opérateurs qu'aux utilisateurs. En investissant dans des solutions refroidies par liquide, les réseaux de recharge peuvent prendre en charge une recharge plus rapide et plus puissante, garantissant ainsi une transition fluide vers l’avenir de la mobilité durable. 

Alors que le nombre de véhicules électriques sur les routes continue d’augmenter, la demande de véhicules électriques Infrastructure de recharge a également atteint un niveau sans précédent. Les chargeurs lents à faible consommation mettent beaucoup de temps à recharger complètement les véhicules électriques, ce qui limite l'expérience de recharge pour les propriétaires de véhicules, en particulier pour les conducteurs qui doivent parcourir de longues distances.Les chargeurs haute puissance améliorent considérablement l’efficacité de la recharge, réduisent le temps de recharge et améliorent la compétitivité des véhicules électriques sur les longs trajets sur le marché. Cependant, la chaleur élevée générée par une charge à haute puissance ne peut être ignorée, car elle affecte non seulement l'efficacité de la charge, mais concerne également Sécurité électrique. Efficace Refroidissement liquide la technologie est apparue comme une solution. Cet article explique brièvement comment la technologie de refroidissement liquide sert à la recharge haute puissance pour les véhicules électriques, la classification des connecteurs de charge refroidis par liquide et les avantages pour les entreprises. Qu’est-ce que le refroidissement liquide ?Nous savons que les conducteurs ont tous une résistance et génèrent de la chaleur en raison de l’effet thermique du courant. Sous un courant de 250 A, l'augmentation de température d'une prise de charge CC ordinaire de 80 carrés est d'environ 40 K. À mesure que le courant de charge augmente, la chaleur générée par le courant devient également plus importante. Pour assurer la sécurité de la charge, nous devons nous assurer que la température des bornes et des câbles du connecteur de charge se situe dans une plage appropriée. Bien que l’augmentation de la section transversale du conducteur puisse résoudre ce problème, cela augmentera également le poids du câble et rendra son fonctionnement plus difficile. Cependant, grâce à la technologie de charge haute puissance refroidie par liquide, le Efficacité de refroidissement est plus élevé et le poids du câble de charge est plus léger. La charge refroidie par liquide utilise un fluide de refroidissement liquide pour circuler sous la propulsion d'une pompe électrique, évacuant la chaleur générée par le câble et le connecteur de charge et réduisant la température au niveau des composants chauds, permettant à la fiche de charge de supporter un courant plus important. Le fluide de refroidissement est divisé en refroidissement par huile et refroidissement par eau. Le refroidissement de l'huile est généralement un refroidissement par immersion, le milieu étant de l'huile de silicone diméthylique ou E4 CCF, qui ont une efficacité d'échange thermique très élevée. Le fluide de refroidissement par eau est de l'eau plus une solution d'éthylène glycol, bien que l'effet de refroidissement soit limité en raison des propriétés physiques de l'eau, il est plus respectueux de l'environnement et dégradable. Le système de refroidissement liquide communément mentionné se compose de pompes, de ventilateurs, de réservoirs d'huile et de tuyaux de raccordement, un système compact avec une capacité de refroidissement élevée. Il peut être divisé en systèmes de refroidissement liquide à contrôle automatique et à contrôle non automatique, selon que le chargeur doit ou non contrôler la puissance de fonctionnement de la pompe et du ventilateur. Connecteurs de charge refroidis par liquideSelon les normes auxquelles ils répondent, les connecteurs de charge refroidis par liquide peuvent être divisés en CCS2/CCS1/NACS (TESLA DC)/GB/T/CHAOJI connecteurs de charge refroidis par liquide, qui sont utilisés dans la norme correspondante Chargeurs rapides CC.Le CCS2 est une interface de charge combinée AC et DC, dont la norme fait référence à la norme CEI 62196. Elle s'applique à l'Europe et à la plupart des régions. La partie supérieure est l'interface AC, la partie inférieure est l'interface de charge DC et il n'y a pas de verrous ou de crochets électroniques. Le CCS1 est également une interface de charge combinée AC et DC, la norme faisant référence à SAE J1772. Cela s’applique aux États-Unis et à des pays comme le Japon et la Corée du Sud. La partie supérieure est AC et la partie inférieure est une interface DC, sans serrures électroniques et avec crochets. NACS est la nouvelle interface de chargement annoncée par Tesla, et sa norme actuelle est définie comme SAE J3400. Il utilise une interface AC et DC partagée, sans verrous ni crochets électroniques. Le Connecteur de charge GB/T est basé sur la version 2015 de la prise de charge DC pour développer la prise refroidie par liquide, avec le verrouillage électronique sur le connecteur de charge et avec des crochets. CHAOJI est une nouvelle norme développée conjointement par la Chine, le Japon, l'Allemagne et d'autres pays, sans serrures ni crochets électroniques. En tant que principal fournisseur mondial de solutions de prise de charge professionnelle, les prises de charge CCS1 et CCS2 de Workersbee adoptent une conception intégrée, simple, généreuse et facile à manipuler. En même temps, ils sont compatibles avec le refroidissement naturel et le refroidissement liquide. Le pic de charge de la prise de charge refroidie par liquide CCS2 peut atteindre 700 A, avec un courant nominal de 500 A. Grâce à ses performances sûres et fiables, il a passé les certifications CE et TUV et a toujours été un partenaire de confiance des clients.Pour les terminaux enfichables à usage haute fréquence, du point de vue des coûts de maintenance des partenaires commerciaux, la conception à changement rapide du terminal est appliquée pour éviter le coût élevé de remplacement de la pièce entière. Cette technologie a également reçu des retours positifs depuis le marché. Comment le refroidissement liquide aide-t-il à charger à haute puissance ?La technologie de refroidissement liquide joue un rôle crucial dans Chargement haute puissance.Utilise un liquide pour absorber et transférer la chaleur, obtenant une dissipation thermique efficace, garantissant que l'équipement de charge peut maintenir une plage de température appropriée et stable pendant un fonctionnement à haute puissance, assurant ainsi la sécurité et la fiabilité du processus de charge. La pompe électrique favorise la circulation du liquide de refroidissement, qui évacue une grande quantité de chaleur, améliorant considérablement l'efficacité de la transmission du courant du câble de charge et réduisant le risque d'endommagement du câble dû à une surchauffe. Étant donné que la technologie de refroidissement liquide peut réduire efficacement la température du système de charge, elle permet des courants et des tensions de charge plus élevés, permettant ainsi d'obtenir des vitesses de charge plus rapides et d'améliorer l'efficacité de la charge. Il garantit le fonctionnement stable du système et prolonge la durée de vie de l'équipement. Avantages de la technologie de refroidissement liquide pour les entreprises1. Améliorez l'efficacité de la dissipation thermique et les performances de l'équipement pour garantir une charge stable et efficace.2. Le mécanisme de refroidissement liquide efficace peut économiser davantage d'énergie et améliorer l'efficacité du travail.3. La conception des bornes de recharge peut être plus flexible et mieux adaptée aux besoins spécifiques en matière d’environnement, d’espace et d’électricité.4. Le refroidissement liquide peut améliorer considérablement la stabilité et la durée de vie des équipements, réduisant ainsi efficacement les coûts de maintenance et offrant des avantages en termes de coûts.5. Par rapport aux chargeurs qui reposent uniquement sur des ventilateurs haute puissance pour la dissipation de la chaleur, la technologie de refroidissement liquide produit moins de bruit, ce qui entraîne une meilleure expérience client. Avantages fournis par Workersbee pour les entreprises- Solutions complètes et personnalisées de charge de refroidissement liquide.- Technologie de terminal expérimentée à changement rapide pour réduire les coûts d'exploitation et de maintenance.- Plus d'une décennie d'expérience professionnelle en R&D et en production, et des années de réputation de marque sur les marchés étrangers.Un système complet de test de produits et plusieurs certifications faisant autorité. ConclusionSuralimentation a amélioré l'aspect pratique et la compétitivité des véhicules électriques sur le marché, tandis que la technologie de refroidissement liquide garantit la sécurité et la stabilité de la recharge à haute puissance. À l’avenir, à mesure que le marché des véhicules électriques continue de se développer et que la technologie progresse, les technologies de recharge haute puissance et de refroidissement liquide joueront un rôle encore plus important, favorisant conjointement le développement sain de l’industrie des véhicules électriques.En tant que principal fournisseur mondial de solutions de prise de recharge ayant la chance de participer à la réforme, Workersbee prévoit avec impatience de fournir un soutien solide à tous les partenaires commerciaux engagés dans la création d'un avenir de transport durable. Cela implique d'offrir des produits plus fiables, une technologie de pointe et un service après-vente plus attentif, favorisant ainsi le développement sain de l'industrie des véhicules électriques. 

Dans l'article précédent, nous avons discuté de l'importance de la technologie de refroidissement liquide pour Chargement rapide CC, qui permet aux véhicules électriques d'obtenir d'excellentes expériences de recharge. Cela inclut l'amélioration de la limite de puissance de charge de Chargeur haute puissance (HPC), permettant une charge plus efficace, économe en énergie et fiable. Cet article approfondira les composants clés du chargement par refroidissement liquide, vous fournissant des informations pour vous aider à choisir des produits adaptés au Recharge de VE rechargeable entreprise. Les principaux composants de la prise de charge refroidie par liquide comprennent le Pièce d'accouplement, Enceinte, Pièce d'assemblage de refroidissement par liquide, Broche de borne, Pièce d'étanchéité, et Attache-câble. Parmi eux, le Ensemble de refroidissement liquide est l'élément clé de la prise de charge refroidie par liquide. En raison de l'existence d'une résistance de contact et d'une résistance de connexion, la borne à broches de la fiche de charge chauffe plus que d'autres parties comme le conducteur du câble pendant Chargement rapide, nécessitant un refroidissement forcé supplémentaire. C'est là qu'intervient l'ensemble de refroidissement liquide, établissant une connexion de refroidissement à travers sa structure et utilisant la circulation du liquide de refroidissement pour dissiper la chaleur. Le principe de conception de l'ensemble de refroidissement liquide est d'avoir une structure simple, une production facile et, surtout, d'assurer de bonnes performances d'échauffement.La structure de base comprend des joints, des vis, des écrous de fixation, des matériaux thermoconducteurs et des joints.Le double face articulations sont responsables de l'entrée et de la sortie du liquide de refroidissement, créant un environnement d'étanchéité en se connectant trop au tube de refroidissement liquide et répondant aux exigences d'étanchéité du liquide de refroidissement. Généralement, une structure de joint de pagode simple et facile à utiliser est adoptée, avec une surface lisse pour éviter que les structures pointues n'endommagent le tube de refroidissement liquide.Pour les solutions de refroidissement par eau, le liquide de refroidissement n’entre pas directement en contact avec le conducteur métallique. Le matériau conducteur thermique est situé entre la broche terminale et le liquide de refroidissement pour conduire la chaleur, devant équilibrer la conductivité thermique et l'isolation.Comparé aux câbles cc ordinaires, Lrefroidi par liquide Ccapables ont non seulement des conducteurs mais intègrent également un canal de liquide de refroidissement, c'est-à-dire le tube de refroidissement liquide. Le tube de refroidissement liquide transporte le liquide de refroidissement, le conducteur s'enroule autour du tube de refroidissement liquide et la couche externe est isolée. La structure du câble refroidi par liquide détermine la conception de la structure interne de la prise de charge. Infrastructure de recharge publique respecte les normes suivantes lors du choix des câbles refroidis par liquide :1. Bonne flexibilité, évitant la rigidité pour une manipulation aisée.2. Bon aspect, évitant une gaine extérieure trop fine due à la recherche d'un petit diamètre de câble.3. Faible élévation de température de la gaine extérieure pour garantir une bonne expérience de charge et une bonne sécurité.4. Excellente qualité de soudage des câbles et des broches pour garantir la fiabilité du Refroidissement liquide HPC. Le Lliquide Ctube de refroidissement, en tant qu'élément clé du câble refroidi par liquide, il joue un rôle crucial dans le transfert du liquide de refroidissement et de la chaleur. Le diamètre intérieur du tube de refroidissement liquide affecte la résistance globale à l'écoulement. Plus le diamètre intérieur est petit, plus la résistance à l'écoulement est grande et plus l'efficacité du refroidissement liquide est faible. Équipement d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE) Les câbles refroidis par liquide nécessitent de limiter la charge au-delà d'une certaine longueur - une des raisons est que les câbles plus longs génèrent plus de chaleur, et une autre raison est que les câbles plus longs ont une plus grande résistance à l'écoulement. Cependant, il faut également tenir compte du poids léger du câble. Le diamètre extérieur du tube de refroidissement liquide ne peut pas être trop grand, ce qui nécessite une solution équilibrée. De plus, le tube de refroidissement liquide doit également avoir une certaine résistance, une déformation et une ténacité suffisantes. En VE Chargement ultra rapide, un autre élément important est le Lliquide Crefroidissement Ssystème, qui se compose d'une pompe, d'un radiateur, d'un réservoir d'huile et de tuyaux de raccordement. Le liquide de refroidissement chauffé est refroidi à travers l'échangeur de chaleur puis renvoyé au réservoir d'huile, et le liquide de refroidissement refroidi est pompé vers la prise de charge refroidie par liquide via la pompe à liquide de refroidissement.Les systèmes de refroidissement liquide peuvent être classés en systèmes de contrôle automatique et en systèmes de contrôle non automatiques selon qu'un chargeur est nécessaire ou non pour contrôler le fonctionnement de la pompe et de l'échangeur de chaleur. En règle générale, les systèmes de refroidissement liquide comprennent des capteurs de température, des capteurs de niveau de liquide, des capteurs de pression et d'autres composants fonctionnels. Pour les systèmes de contrôle automatique, le chargeur doit uniquement fournir de l'alimentation et des signaux de démarrage.Avantages du câble de chargement refroidi par liquide de Workersbee pour les entreprisesOuvriers Câble de chargement CCS2 refroidi par liquide peut fournir jusqu'à 700A de courant. Le produit a passé la certification CE et utilise un câble TPU convivial. Ses excellentes performances de charge et sa grande fiabilité ont été hautement reconnues par nos clients. Les avantages se reflètent principalement dans les aspects suivants :1. Performances fiables : conception soignée de la structure et du schéma des matériaux du tube de refroidissement liquide et du câble de refroidissement liquide, en utilisant des tubes de refroidissement liquide avec une meilleure résistance chimique et d'excellentes performances globales.2. Expérience utilisateur améliorée : le câble est plus flexible et plus facile à manipuler.3. Sécurité fiable : contrôlez efficacement l'augmentation de la température de la gaine extérieure pour éviter les risques de sécurité causés par la surchauffe.4. Artisanat de production solide : excellente qualité de soudage des broches, contrôle strict de la production5. Économies de coûts : l'application de la technologie de changement rapide des terminaux élimine le besoin de remplacer la pièce entière, réduisant ainsi les coûts de maintenance.6. Options de personnalisation : Workersbee propose des câbles de charge refroidis par liquide personnalisables pour répondre à vos besoins spécifiques, y compris des logos, différentes longueurs, types de connecteurs et valeurs nominales de courant.7. Conformité de l'industrie : les câbles Workersbee sont conformes aux normes et certifications de l'industrie, garantissant la compatibilité et l'interopérabilité avec une large gamme de véhicules électriques et d'infrastructures de recharge. ConclusionEn tant qu'élément clé de la prise de charge refroidie par liquide, l'ensemble de refroidissement par liquide est doté de connecteurs des deux côtés responsables de l'entrée et de la sortie du liquide de refroidissement, se connectant aux tubes refroidis par liquide transportant le liquide de refroidissement. La chaleur est transférée via le flux de liquide de refroidissement vers l'échangeur thermique du système de refroidissement liquide pour être dissipée, puis recirculée vers la fiche de charge refroidie par liquide, maintenant le système de charge, y compris la fiche et le câble refroidi par liquide, à une température appropriée pour assurer la stabilité. transmission de courants élevés. Ce n'est qu'en équilibrant globalement les avantages et les inconvénients de chaque composant et en concevant une solution technologique de refroidissement liquide plus fiable que les performances du refroidissement liquide pourront être mieux utilisées. En tant que pionnier de l'industrie de la recharge de véhicules électriques, Workersbee a accumulé une riche expérience dans la recherche, le développement, la production, la vente et le service de câbles de recharge refroidis par liquide. Nos produits et technologies ont été certifiés par des tests faisant autorité et ont été hautement reconnus sur le marché. Nous sommes impatients de contribuer au développement d’un transport mondial durable à base d’énergie verte. Contactez-nous pour commander les dernières prises de charge refroidies par liquide pour CHARGING AHEAD ! 

Dans les articles précédents, nous avons parfaitement compris le rôle important de la technologie de refroidissement liquide dans Charge rapide CC et familiarisez-vous avec certains éléments clés. Avant que les câbles de charge refroidis par liquide ne soient réellement utilisés dans Infrastructures de véhicules électriques, des tests stricts et complets sont essentiels, car ces tests sont étroitement liés à la sécurité et à la fiabilité du chargement refroidi par liquide.Dans cet article, nous présenterons brièvement quelques tests clés pour les fiches/câbles de charge refroidis par liquide pour vous aider à faire face à des puissances élevées. Solutions de recharge pour véhicules électriques avec plus de confiance. Les tests suivants peuvent être impliqués pour garantir que l'équipement de charge refroidi par liquide maintient des performances et une sécurité stables pendant la transmission de puissance élevée et le fonctionnement à long terme. 1. Essai d'étanchéité Cela comprend principalement Air Tlégèreté Testing, Lfuite Testing, et Hhaute température Oopération Testing, qui sont particulièrement importants pour Recharge écologique pour véhicules électriques. Les tests d'étanchéité à l'air visent à détecter les performances d'étanchéité des tubes et connecteurs refroidis par liquide et peuvent être utilisés comme méthode de test équivalente à IP67. Par rapport au test d'immersion IP67, le test d'étanchéité à l'air peut être effectué sans causer de dommages. Le taux de fuite peut déterminer si l'étanchéité à l'air répond à la norme. Le test d'étanchéité est un test de type utilisé pour vérifier les performances d'étanchéité à long terme de divers composants et la compatibilité du liquide de refroidissement. Le test de fonctionnement à haute température est effectué pour vérifier si les composants d'étanchéité restent efficaces à des températures élevées. 2. Test d'augmentation de la températureLe Test d'augmentation de la température est un test fondamental pour les équipements de chargement refroidis par liquide. À la mise sous tension, la différence de température entre la prise de charge, le câble et les autres composants et la température ambiante correspond à l'augmentation de la température à chaque point de test. Il s'agit d'un indicateur important lors de l'utilisation Chargeurs haute puissance.Le test du bouchon refroidi par liquide nécessite la collecte des valeurs de température, de débit et de pression des tubes de refroidissement liquide d'entrée et de sortie. Cela inclut des tests lorsque le système de refroidissement liquide est allumé et éteint, ce qui signifie qu'il a deux valeurs de courant nominal. L'augmentation de température sous chaque courant est convertie en une courbe de déclassement de la fiche de charge pour déterminer le courant nominal admissible à différentes températures ambiantes.De plus, un Sà court terme Failure Test du Lliquide Crefroidissement Ssystème est nécessaire pour simuler les performances de sécurité du bouchon de refroidissement liquide en cas de panne soudaine du système. Il est nécessaire qu'après le test, il n'y ait aucun dommage ni fuite dans le câble, le tube de refroidissement liquide et les autres composants de la fiche de charge.Le test d’échauffement est un élément important pour atteindre Gestion efficace de l'énergie. 3. Test de résistance du tube refroidi par liquideEn tant qu'élément clé du câble refroidi par liquide, le tube refroidi par liquide peut non seulement être fréquemment plié, mais également supporter la pression du liquide de refroidissement.Par conséquent, il est courant de mesurer la résistance structurelle du câble à l'aide d'un Essai de flexion pour détecter tout renflement ou rupture du câble après des flexions répétées. Cela garantit que la continuité des fils conducteurs et l’étanchéité à l’air du bouchon et du tube refroidi par liquide répondent aux exigences normatives.Le Test de pression d'éclatement du tube refroidi par liquide est effectué pour évaluer la résistance à la pression du tuyau refroidi par liquide dans des conditions de haute pression, garantissant qu'il ne se rompt pas ou ne fuit pas pendant l'utilisation réelle, garantissant ainsi la sécurité et la fiabilité du processus de charge. 4. Test de performances mécaniquesCela peut inclure le Test d'insertion et d'extraction de fiche (force d'insertion et d'extraction, durée de vie d'insertion et d'extraction, etc.), Test de résistance aux chocs (test de résistance latérale, test de résistance aux vibrations, etc.), et Test de traction du câble (résistance à la traction, etc.). Ces tests sont utilisés pour évaluer la fiabilité de la prise de charge en utilisation quotidienne, garantissant que la structure mécanique est robuste et durable, et capable de s'adapter à divers environnements de fonctionnement difficiles. 5. Test de durabilitéEn utilisation réelle, les fiches de charge peuvent subir de multiples insertions et extractions, des températures élevées, des températures basses ou d'autres conditions difficiles. Il est donc nécessaire de tester leurs performances dans ces conditions pour évaluer leur durée de vie et leur fiabilité.Par exemple, en simulant l'usure d'une utilisation à long terme, la durée de vie et le vieillissement de la prise de charge peuvent être détectés pour garantir qu'elle a une durabilité suffisante.De plus, des tests au brouillard salin et des tests de corrosion interne peuvent évaluer la résistance de la prise de charge aux environnements difficiles tels que l’humidité et la corrosion saline. 6. Test de compatibilitéLes prises de charge doivent avoir une large compatibilité pour s’adapter aux prises de charge et aux exigences en matière de protocole de communication des différents modèles de véhicules.Il est nécessaire de garantir que le connecteur de charge peut se connecter correctement au chargeur et au véhicule électrique et établir une communication selon le protocole de charge prédéterminé pour lancer la charge, garantissant ainsi une large applicabilité dans une utilisation pratique. 7. Test de sécurité électriqueCela comprend les tests de performances d'isolation, les tests de protection contre les fuites, les tests de protection contre la surchauffe, les tests de charge courant-tension, les tests de protection contre les surintensités et les surtensions, ainsi que les tests de protection contre l'eau, la poussière et l'humidité.Il garantit que les câbles de charge refroidis par liquide peuvent fournir de l'énergie de manière stable dans diverses conditions de fonctionnement et ne provoqueront pas d'incidents dangereux dans d'éventuelles situations anormales ou extrêmes, garantissant ainsi la sécurité des utilisateurs et des véhicules. 8. Test de convivialitéIl s’agit de simuler les scénarios d’utilisation réels des conducteurs pour évaluer le confort du processus de recharge du point de vue de l’utilisateur. Il comprend des tests de bruit, des tests de force d'insertion et d'extraction, ainsi que le poids, la taille, la flexibilité et la facilité d'utilisation du connecteur de charge. L’objectif est de garantir une expérience agréable et sans obstacle aux utilisateurs pendant le processus de recharge. Performances satisfaisantes de test d'augmentation de la température du câble CC refroidi par liquide Workersbee CCS2En tant que fournisseur leader mondial de solutions de prise de charge, le développement de produits Workersbee a toujours été à la pointe du progrès. Technologie de recharge durable.Notre Prise de charge CCS2 refroidie par liquide 2.0 peut fournir une sortie de courant continu stable de 500 A, avec une sortie de crête atteignant jusqu'à 700 A. Les ingénieurs de test ont connecté l'échantillon au système de refroidissement liquide et l'ont connecté en série à une source d'alimentation à tension continue stabilisée, testant le courant à 500 A, 600 A et 700 A jusqu'à ce que la température se stabilise. Un instrument d'acquisition de température a été utilisé pour détecter le câble (tête, milieu, queue), la culasse de fiche DC+, la culasse de fiche DC-, le capteur de température DC+ et le capteur de température DC-. Les données suivantes ont été obtenues :1. Courant de test à 500 A, l'augmentation de température la plus élevée après stabilisation était au niveau de la culasse de la fiche DC- : 31 K.2. Courant de test à 600 A, après 34 minutes de test, l'augmentation de température la plus élevée a été au niveau de la culasse de la fiche DC- : 50,7 K.3. Courant de test à 700 A, après 7 minutes de test, l'augmentation de température la plus élevée a été au niveau de la culasse de la fiche DC- : 48 K. Choisissez les câbles de charge à refroidissement liquide Workersbee pour votre entreprise· Système de test de produits rigoureux et complet· Performances de charge et capacités de refroidissement liquide exceptionnelles· Plusieurs certifications faisant autorité au niveau international· Solutions de recharge personnalisées basées sur les besoins de votre entreprise· Système de service après-vente complet ConclusionEn plus des tests de routine tels que le test critique d'étanchéité et le test de base d'échauffement, la prise de charge doit subir de nombreux autres tests professionnels liés au matériel, aux logiciels et à l'expérience utilisateur avant d'être intégrée aux installations de charge.En effectuant des tests professionnels complets et méticuleux sur la prise de charge EV refroidie par liquide, il est garanti qu'elle maintient des performances et une fiabilité stables dans la transmission à haute puissance et à courant élevé et pendant un fonctionnement prolongé.Workersbee s'engage dans l'innovation en recherche et développement et adhère toujours à des normes de qualité de production élevées. Nous sommes impatients de travailler avec vous pour connecter nos câbles de charge refroidis par liquide, qui ont subi des tests rigoureux, à votre réseau de charge avancé. Notre objectif est de fournir aux véhicules électriques une expérience de recharge sûre, rapide et pratique, de favoriser le transport durable et d'ajouter de la vitalité à notre planète bien-aimée.

La pénétration des véhicules électriques sur le marché a tellement augmenté qu’on ne peut plus l’ignorer, accompagnée d’une énorme demande de recharge. Ce qui trouble le secteur de la recharge des véhicules électriques n’est pas le manque de marché, mais plutôt le manque de fiabilité, les expériences de recharge complexes et le retour sur investissement insatisfaisant.Pour avoir plus de contrôle sur le marché, nous devons commencer par Infrastructures de véhicules électriques. La recharge CA et la recharge CC sont absolument courantes. Une compréhension approfondie de leurs avantages et inconvénients ainsi que de la création de valeur peut nous aider à planifier et à configurer le réseau de recharge de manière plus stratégique et à adopter les véhicules électriques de manière plus proactive. Tout d’abord, comprenons brièvement les concepts de base de la recharge AC et DC. AC Charging utilise une source d’alimentation en courant alternatif pour charger la batterie d’un véhicule électrique. Le courant alternatif du réseau est converti en courant continu par le chargeur intégré du véhicule et stocké dans la batterie. Cette configuration signifie que l'efficacité de la charge CA est limitée non seulement par le chargeur mais également par le chargeur intégré (OBC).  Par conséquent, la recharge en courant alternatif est généralement plus lente. Bien que certains chargeurs CA soient connus sous le nom de « charge rapide », ils ne font pas partie de la même ligue que la charge rapide CC. Ces chargeurs CA plus rapides sont généralement appelés chargeurs de niveau 2, tandis que les plus bas sont appelés chargeurs de niveau 1.  Bien que la vitesse de charge de la recharge CA soit plus lente, les coûts d'équipement sont inférieurs, ils sont plus faciles à installer et les exigences en matière d'environnement et de réseau sont relativement faibles. Ils nécessitent des mises à niveau électriques minimes et sont plus faciles à entretenir et à exploiter. Pour les conducteurs, le coût de la recharge est également inférieur. Par conséquent, les chargeurs CA sont bien adaptés aux endroits où les voitures sont garées pendant de longues périodes (plus d’une heure), comme les maisons, les lieux de travail, les parkings publics ou les parkings en bordure de route. Comme la recharge prend généralement plusieurs heures, elle ne convient pas aux voyageurs pressés sur de longues distances. La puissance courante comprend 3,5 kW, 7 kW, 11 kW et 22 kW. Certains produits offrent désormais une puissance plus élevée, mais ils entraînent des coûts et des exigences électriques plus élevés. En tant que fabricant renommé de prises de charge en Chine, les produits de charge CA de Workersbee ont toujours été populaires. Cela comprend connecteurs de charge, câbles de chargement, prises de chargement et chargeurs portables pour véhicules électriques. En particulier, les chargeurs portables pour véhicules électriques sont disponibles dans une gamme diversifiée de produits, y compris ceux avec ou sans écran, ainsi que les produits de charge monophasés et triphasés. Ces produits ont été largement validés sur le marché au fil des années, offrant une fiabilité très stable, une compatibilité supérieure à 99,9 %, une gestion intelligente de la charge conviviale et des conceptions exceptionnelles. Les performances impressionnantes du marché confirment en outre leurs hautes performances, leurs normes élevées et leur grande fiabilité.  La charge CC utilise un chargeur haute puissance (HPC) pour tirer du courant alternatif (CA) du réseau, qui est ensuite converti en courant continu (CC) par des onduleurs internes et fourni à la batterie du véhicule électrique. Étant donné que les modules d'alimentation gèrent des quantités d'énergie substantielles, les chargeurs CC sont généralement plus gros et ont des coûts d'approvisionnement, d'installation et de maintenance plus élevés, avec des besoins électriques plus importants. Étant donné que l’alimentation CC peut fournir directement de grandes quantités d’énergie à la batterie du VE, réduisant ainsi les pertes de conversion d’énergie à l’intérieur du véhicule, la charge CC est très efficace et rapide, réduisant considérablement le temps de charge.Ces caractéristiques rendent la recharge CC idéale pour les bornes de recharge publiques où les véhicules effectuent de courts séjours et pour les corridors autoroutiers pour les déplacements longue distance, où il y a suffisamment d'espace et une distribution électrique pratique. Les conducteurs n’ont pas à s’inquiéter des longs temps de charge ; une courte pause aux toilettes ou une tasse de café suffit généralement à recharger suffisamment leur voyage.Mais pourquoi tout le monde ne préfère-t-il pas toujours la recharge rapide ? Le coût de la recharge est plus élevé. Pour les exploitants de bornes de recharge, l’investissement initial est substantiel, comprenant l’équipement, les mises à niveau électriques et l’aménagement du site, ainsi que les coûts élevés d’entretien continu, qui sont tous répercutés sur les conducteurs. De plus, l’utilisation fréquente de la recharge rapide peut potentiellement dégrader la durée de vie de la batterie du véhicule. De plus, certains véhicules peuvent ne pas prendre en charge la recharge rapide malgré le souhait d’une efficacité élevée. Les consommateurs attendent toujours avec impatience une recharge rapide haute puissance sûre et stable à l’avenir. Le produit STAR de Workersbee, le Prise de charge CCS2 refroidie par liquide, a atteint un courant de pointe allant jusqu'à 700 A, tandis que la fiche CCS2 naturellement refroidie offre une sortie de courant continu de 375 A. Les deux produits sont certifiés CE, garantissant sécurité et fiabilité, avec une technologie de refroidissement avancée garantissant des performances élevées et un fonctionnement stable. Que peut offrir Workersbee à votre entreprise ?1. Solutions complètes de charge AC/DC : notre gamme diversifiée de produits comprend des solutions de charge AC pour les environnements résidentiels et professionnels, ainsi que des solutions de charge DC pour les lieux publics. Nous répondons aux besoins personnalisés de votre entreprise, en veillant à ce que l'équipement reste dans un état optimal.2. Solutions de charge CA portables : nos câbles de charge EV et nos chargeurs EV portables sont légers, ce qui permet aux utilisateurs de charger facilement à tout moment. Ils sont conçus pour une excellente compatibilité et durabilité.3. Solutions de charge CC haute puissance fiables : nos technologies de refroidissement liquide et de refroidissement naturel haute performance garantissent un fonctionnement sûr et stable de l'équipement, permettant une charge rapide.4. Technologie de pointe : notre équipe R&D se tient au courant des tendances de l’industrie et des développements technologiques, en appliquant des technologies avancées telles que la charge ultra-rapide refroidie par liquide, les bornes à changement rapide et le soudage par ultrasons.5. Coûts d'investissement réduits : en adoptant une production automatisée et une conception modulaire, nous garantissons une fabrication efficace des produits et une facilité de maintenance, réduisant ainsi les coûts du point de vue des achats et des opérations.6. Certifications internationales de haut niveau : nos produits ont passé les certifications CE, TUV, UKCA, UL, RoHS et autres, gagnant la confiance et la reconnaissance des utilisateurs du monde entier.7. Ventes mondiales et service localisé : les prises de charge Workersbee sont vendues dans de nombreuses régions et pays du monde. Nous proposons des services localisés dans différents domaines, garantissant que votre entreprise bénéficie d'un service après-vente et d'une assistance technique professionnels et en temps opportun. ConclusionÀ l’ère des transports électrifiés, la recharge des véhicules électriques devient de plus en plus importante. La recharge CA et la recharge CC ont chacune leurs propres avantages. Pour les consommateurs, comprendre les différences entre les deux peut les aider à choisir la méthode de recharge la plus adaptée en fonction de leurs besoins spécifiques. Pour les fournisseurs et les exploitants d’installations de recharge, une compréhension approfondie de ces avantages et inconvénients peut contribuer à optimiser la configuration et l’agencement des bornes de recharge, améliorant ainsi l’efficacité du réseau de recharge et la satisfaction des conducteurs.Workersbee pense que nous pouvons offrir à votre entreprise des solutions plus pratiques et efficaces. Nous restons déterminés à nous concentrer sur les besoins des utilisateurs, à innover et à optimiser continuellement nos produits, et à fournir un support solide à votre entreprise.

La révolution des véhicules électriques a balayé le monde, et ceux qui sont les premiers à en profiter ont acquis une expérience jamais vécue auparavant dans la conduite d'un véhicule à carburant.Grâce au couple instantané de la batterie, les véhicules électriques démarrent et accélèrent plus rapidement et sont plus réactifs. Par rapport aux moteurs à combustion interne complexes traditionnels, les moteurs électriques des véhicules électriques sont plus simples, de sorte que la sensation de contrôle est plus stable et précise. De plus, les véhicules électriques ne produisent presque aucun bruit lors de la conduite, ce qui rend l’expérience de conduite plus paisible et confortable.Alors, si quelqu’un leur pose des questions sur l’expérience de conduite, ces conducteurs passés aux véhicules électriques vous diront : C’est COOL !Cependant, si l’on pose ensuite des questions sur l’expérience de recharge inévitable, de nombreuses personnes pourraient hésiter. Ça y est, même si les voitures électriques ont gagné un grand nombre de fans en raison de leur expérience de conduite, la recharge des voitures électriques a toujours eu du mal à gagner une grande reconnaissance. Cela se ressent dans les enquêtes de satisfaction parrainées par de nombreux services publics ou sociétés de recharge.En dernière analyse, voici 5 facteurs principaux que les consommateurs prennent réellement en compte concernant la recharge des véhicules électriques. 1. Vitesse de chargeLes consommateurs espèrent que la vitesse (le temps) de recharge d'un véhicule électrique est aussi rapide que celle de faire le plein d'une voiture à essence - c'est une direction vers laquelle la technologie de recharge et la technologie des véhicules électriques doivent s'efforcer de tendre. Nous devons comprendre un fait : la vitesse de recharge est liée à la fois à l’infrastructure de recharge et à la capacité de recharge des véhicules. Il ne suffit pas d'obtenir une charge rapide avec un seul d'entre eux.Les chargeurs rapides CC haute puissance sont privilégiés par les propriétaires de véhicules électriques car ils peuvent produire de grandes quantités d’énergie en peu de temps. Surtout lors de voyages longue distance, la réduction du temps d'attente les encourage sans aucun doute.En tant que pionnier Usine de câbles de chargement en Chine, Workersbee répond activement à la demande du marché. La nouvelle génération Connecteur de charge CCS2, en utilisant Refroidissement liquide technologie, a atteint une puissance maximale de 700A. Une charge de cinq minutes peut augmenter l’autonomie de plus de 200 km. Les performances de charge stables et efficaces lui ont également valu une certification CE de haut niveau.2. Commodité de chargementInsatisfaction des conducteurs à l'égard Infrastructure de recharge publique cela vient probablement du manque de chargeurs disponibles lorsqu’ils ont besoin de recharger. Le nombre de chargeurs est bien inférieur aux besoins des gens, ce qui signifie que la couverture n'est pas idéale.Les enquêtes sur les habitudes de recharge des véhicules électriques montrent que la recharge peut avoir lieu à Chargeurs haute puissance (HPC) sur les corridors routiers, les bornes de recharge dans les rues, les bornes de recharge dans les lieux publics ou sur les lieux de travail, et une grande partie à la maison.Ouvriers Chargeurs portables pour véhicules électriques, qu'il s'agisse du FLEX CHARGER équipé d'un écran, de l'ePORT, du DuraCharger ou de la série Soapbox sans écran, ont reçu de nombreux éloges de la part des propriétaires de voitures en raison de leur compatibilité élevée, de leur légèreté, de leur apparence élégante et de leur fonctionnement intelligent. En plus d'avoir besoin de chargeurs disponibles et accessibles, les conducteurs ont besoin d'une plate-forme capable de trouver rapidement les chargeurs disponibles lorsque le niveau de leur batterie est faible. Cela peut nécessiter les efforts conjoints des cartes ou de divers fournisseurs de réseaux de recharge.3. Sécurité de chargeLa sécurité du processus de recharge des véhicules électriques implique de multiples aspects.Les consommateurs s'attendent à ce que les équipements de recharge répondent à des normes de sécurité élevées, et que le système de recharge soit sûr, fiable et stable. Garantir que divers problèmes de sécurité tels que les fuites et les incendies ne se produisent pas pendant le chargement.Dans le même temps, il est nécessaire d’assurer la communication entre les véhicules et les chargeurs pour surveiller à tout moment l’état de la batterie, éviter les surcharges et maintenir la santé de la batterie. Cela nécessite également des contrôles d’entretien réguliers des bornes de recharge pour garantir le fonctionnement normal de chaque chargeur.Enfin, dans le processus de paiement, la sécurité des paiements est cruciale. Que ce soit par le biais de paiements par carte ou de prélèvements sur quai, les consommateurs souhaitent que les exploitants de gares assurent la sécurité de leurs fonds.4. Coût de rechargeComparés au coût croissant de l’essence, les coûts de recharge sont un facteur que les consommateurs prennent en compte lors de la transition vers les véhicules électriques. Les propriétaires espèrent minimiser les coûts de recharge tout en maintenant l’efficacité de la recharge, réduisant ainsi le coût de la conduite quotidienne.Ce coût comprend les coûts d'électricité liés aux prix de l'électricité, aux types de chargeurs et aux régions, ainsi que les coûts d'installation pour ceux qui souhaitent des chargeurs privés plus pratiques.Il existe cependant différentes manières d’aider les consommateurs à réduire leurs coûts. Par exemple, dans les bornes de recharge avec une clientèle stable, en utilisant la valeur du magasin ou en proposant des réductions de prix échelonnées. Ou encore, en utilisant les tarifs des services publics en fonction de l'heure d'utilisation pour encourager les conducteurs à recharger pendant les heures creuses, évitant ainsi la pression de surcharge pendant les périodes de pointe.Vous pouvez également offrir des bonus aux consommateurs plus fidèles à la marque, pour augmenter leur engagement à long terme.Des chargeurs partagés peuvent être installés dans des zones résidentielles avec des résidents concentrés pour partager les coûts d'installation.5.CompatibilitéAvec la croissance continue du marché des véhicules électriques, diverses normes de recharge ont également leurs partisans. Différentes marques et modèles de véhicules peuvent nécessiter des normes et spécifications différentes pour les installations de recharge.Par conséquent, les consommateurs espèrent que les bornes de recharge pourront être compatibles avec différentes marques et modèles de véhicules électriques afin d’améliorer la commodité des installations de recharge. Au moins lorsqu'ils arrivent avec enthousiasme à la station de recharge, ils devraient trouver le bon connecteur et pouvoir recharger avec succès. Avantages commerciaux de Workersbee1. Solutions de charge complètes : offrant une gamme complète de solutions de charge, y compris des prises de charge, des connecteurs de charge, des câbles de charge, des chargeurs EV portables, des câbles de charge DC/AC, etc., pour répondre aux besoins de personnalisation des solutions de charge commerciales et des solutions de charge résidentielles. .2. Fortes capacités de R&D et de fabrication : avec plus de 16 ans d'expérience dans la fabrication et la fourniture de prises de recharge pour véhicules électriques, et plus de 500 talents professionnels dans le domaine.3. Production personnalisée : usines intelligentes équipées de lignes de production automatisées et de conceptions modulaires de pointe pour plusieurs produits, garantissant des produits de haute qualité tout en optimisant les coûts.4. Sécurité et fiabilité : plusieurs mesures de protection de sécurité intelligentes, conception à double prise à température contrôlée, garantissant le fonctionnement sûr de l'équipement.5. Certifications internationales : les produits ont obtenu les certifications CE, TUV, UKCA, UL, RoHS et autres.ConclusionDans l’ensemble, les consommateurs de véhicules électriques prennent en compte la vitesse de recharge, la commodité, la sécurité, le coût et la compatibilité lors de la recharge. Ces facteurs affecteront directement les décisions d'achat et les expériences d'utilisation des consommateurs lors de la transition vers les véhicules électriques, influençant ainsi davantage le taux d'adoption des véhicules électriques.Workersbee s’est toujours concentré sur ces points focaux de recharge des véhicules électriques, et nous pensons qu’avec le développement technologique et le soutien politique, l’environnement de recharge deviendra plus brillant. Bienvenue pour discuter avec nous des solutions de recharge qui conviennent à votre entreprise, promouvoir ensemble la popularité des véhicules électriques et améliorer l'expérience de recharge. 

Avec l'expansion rapide des véhicules électriques dans la part de marché automobile, câbles de recharge pour véhicules électriques en tant que segment de marché, la demande est également en plein essor. La taille du marché mondial des câbles de recharge pour véhicules électriques a atteint 1,3 milliard de dollars américains en 2023. Selon les prévisions des analystes de marché, cette valeur atteindra 3,9 milliards de dollars américains en 2030. Dans ce paysage de marché dynamique, diverses technologies innovantes façonnent systématiquement la structure du marché de la recharge des véhicules électriques. , et la demande de Des câbles de recharge efficaces n'a jamais été aussi fort. Promouvoir le marché des câbles de recharge pour véhicules électriques afin qu’il prospère dans une direction innovante, efficace et conviviale. Il est essentiel de bien comprendre les besoins pour gagner sur le marché de la recharge des véhicules électriques. Classification des câbles de recharge pour véhicules électriques Par sources d'alimentation, il peut être divisé en câbles de charge pour transmettre l'alimentation CC et en câbles de charge pour transmettre l'alimentation CA.Par la vitesse de charge, il peut être divisé en Câbles de charge rapide et des câbles de charge lente. Le câble de charge rapide fait ici principalement référence au câble de charge CC haute puissance. La technologie de refroidissement peut être divisée en refroidissement naturel CC haute puissance et refroidissement liquide CC haute puissance.Par forme, ils peuvent être divisés en câbles de charge droits et Câbles de charge enroulés.Différents câbles servent à différentes occasions de charge. Selon le marché actuel, les câbles de recharge AC dominent le marché. Cela vient principalement de la part de marché de la recharge à domicile et sur le lieu de travail. Les câbles droits occupent actuellement un marché plus vaste, mais en raison du besoin de flexibilité, la demande future de câbles enroulés sera tout aussi forte. Câbles de charge enroulésLe câble de charge enroulé EV est un câble de charge flexible, efficace et sûr spécialement conçu pour les véhicules électriques. Contrairement aux câbles droits traditionnels, les câbles enroulés ont une conception en forme de ressort, permettant un haut degré de liberté d'étirement et de rétraction, ce qui facilite la gestion des besoins de charge dans différentes situations. Améliorer l'expérience de recharge des utilisateurs, se reflétant principalement dans :· Expérience de charge plus flexible : La nature flexible du câble de charge enroulé le rend facile à manipuler et à utiliser pendant le processus de charge. Les propriétaires de véhicules électriques peuvent rapidement étendre le câble jusqu'à la prise de charge de leur véhicule et le rétracter une fois la charge terminée, minimisant ainsi les tracas et gagnant du temps. De plus, l'excellente élasticité empêche le câble de glisser sur le sol pendant la charge, ce qui rend le câble sale et usé.· Gestion des câbles plus facile : La conception compacte des câbles évite l'encombrement des câbles causé par l'accumulation de câbles longs et emmêlés pendant la charge, ainsi que les risques potentiels de dommages et de trébuchement. Développez et contractez librement pour minimiser l'espace de stockage.· Durée de vie plus longue : Il peut résister à des étirements et des rétractions de haute intensité tout en assurant la stabilité structurelle. Il est plus fiable et résistant à l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie du câble.  Les câbles de recharge de Workersbee, l'un des principaux fournisseurs de câbles de recharge pour véhicules électriques, sont dotés d'enroulements en option, avec des capacités de transmission de puissance fiables. Ils sont bien faits, ont une excellente élasticité et résistance et sont reconnus par les clients comme Câbles de chargement durables. La couleur peut également être personnalisée. Idéal pour les bornes de recharge compactes, les garages privés ou autres petits espaces. Câbles de charge rapideLes câbles de recharge rapide sont spécialement conçus pour la recharge rapide des véhicules électriques sur les bornes de recharge rapide CC, ajoutant ainsi des centaines de kilomètres d'autonomie en quelques minutes. La réalisation de Technologie de charge rapide est indissociable du contrôle de la température. Actuellement, les technologies de refroidissement naturel et liquide sont utilisées pour maintenir les fiches, les bornes et les câbles dans une plage d'augmentation de température appropriée, permettant ainsi une transmission continue et stable de courants élevés.Le refroidissement naturel repose principalement sur la conception de la disposition des conducteurs du câble pour former un canal d'air qui dissipe facilement la chaleur et assure un échange efficace de froid et de chaleur à l'intérieur et à l'extérieur du câble.Outre une conception structurelle plus complexe, le refroidissement liquide repose également sur un échange thermique efficace du fluide de refroidissement. Il peut être divisé en supports de refroidissement par huile et par eau.Câbles de chargement à grande vitesse sont généralement plus épais et plus lourds que les câbles de charge AC à vitesse lente, car ils doivent transporter un courant plus important. Ils nécessitent également une plus grande durabilité et un niveau de protection plus élevé. Une certification de haut niveau plus stricte est nécessaire pour garantir une utilisation sûre, fiable et stable dans des environnements extérieurs changeants.  Le refroidissement naturel de Workersbee Câbles de charge haute puissance peut atteindre une sortie soutenue et stable de 375A. Le diamètre extérieur du câble est également inférieur à la moyenne du secteur. Il a passé les certifications CE, UL et TUV et a été unanimement reconnu par les fabricants de chargeurs pour véhicules électriques. Aperçus du marchéL’accélération de la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques accélérera encore la demande de câbles de recharge pour véhicules électriques. Câbles de charge rapide pour réduire considérablement le temps de charge pour une charge à grande vitesse, et câbles enroulés pour une plus grande flexibilité. Ces câbles apportent un soutien solide à la croissance des infrastructures de recharge des véhicules électriques, à la diffusion des véhicules électriques et à l’accélération de la transition vers des transports électrifiés et durables.La demande croissante de recharge pour véhicules électriques favorisera sûrement le développement technologique des câbles de recharge.Le premier concerne les câbles de charge capables de transporter une puissance et des courants plus élevés. Outre les voitures particulières, la recharge rapide peut également cibler les flottes commerciales de poids lourds électriques.Deuxièmement, il existe des défis techniques liés aux matériaux des câbles et à la technologie de refroidissement, tout en garantissant un courant élevé stable et une manipulation légère.Enfin, de nouvelles idées peuvent apparaître concernant la forme des câbles, telles que des conceptions rétractables ou des conceptions pliables plus propices à la gestion des câbles. Nous pouvons également envisager d'ajouter des conceptions plus fonctionnelles au câble, telles que des fonctions d'éclairage ou d'affichage.Avantages que Workersbee peut offrir aux entreprises· Produits fiables de haute qualité, certification complète et système de service de haute qualité· Application produit d'une technologie de pointe par l'équipe R&D d'élite· Système de chaîne d'approvisionnement complet, conception modulaire et production automatisée pour contrôler efficacement les coûts· Sens aigu du marché, suivre les technologies de pointe et proposer des solutions plus innovantes et efficaces pour votre entreprise ConclusionHaute efficacité câbles de charge rapide et très flexible câbles enroulés jouent un rôle important dans la promotion du développement du marché de la recharge des véhicules électriques, en offrant aux propriétaires de voitures des solutions de recharge plus pratiques, efficaces et fiables.La gamme diversifiée de produits de Workersbee peut vous fournir des pratiques techniques de pointe, des solutions complètes et des services après-vente complets. Bienvenue à nous contacter pour commander des échantillons ou obtenir plus d'informations.

L'amélioration de l'accès aux possibilités de recharge à domicile est considérée comme une solution plus réalisable que la recharge publique pour Infrastructure de recharge pour véhicules électriques. En plus des chargeurs domestiques fixes, les chargeurs portables pour véhicules électriques sont grandement appréciés pour leur excellente flexibilité et leur prix abordable.Pour les pionniers qui souhaitent rejoindre la vague de solutions de recharge pour véhicules électriques, les chargeurs portables pour véhicules électriques ont un seuil plus bas et un investissement moindre, mais une capacité de marché considérable.Ils sont disponibles sous forme Options de recharge de véhicules électriques en déplacement ou des options de chargeur domestique simplifiées. Il existe de nombreux types de ce produit sur le marché. En plus de l'apparence du produit, il peut y avoir des différences dans la vitesse de charge, l'expérience de charge, le contrôle du fonctionnement, etc. Comprendre parfaitement les types de Chargeurs portables pour véhicules électriques et choisissez des produits adaptés aux consommateurs cibles et aux clients dans lesquels investir. Le plus lent mais le plus pratique : chargeur de niveau 1Certains constructeurs automobiles ou concessionnaires automobiles peuvent inclure Chargeurs de niveau 1 avec les voitures. Se branche directement sur une alimentation domestique de 120 V, la puissance de sortie est faible, ajoutant environ seulement 3 à 5 miles par heure de charge. Bien qu’inefficace, c’est une solution abordable si vous disposez d’un garage privé où vous pouvez recharger pendant la nuit.Meilleur choix : chargeur de niveau 2Chargeurs de niveau 2 coûtent beaucoup moins cher à installer que les chargeurs fixes ou muraux, mais sont Options de charge rapide parmi les chargeurs portables. La puissance de sortie varie généralement de 3 kW à 22 kW et la voiture peut être complètement chargée en quelques heures.Il intègre généralement davantage de fonctions de contrôle et de fonctionnement via le téléphone mobile Bluetooth, l'application intelligente et l'écran d'affichage. Sa flexibilité et sa vitesse de charge plus rapide en font un produit de charge préféré des propriétaires de voitures.La plupart des chargeurs que nous mentionnerons ci-dessous sont des chargeurs de niveau 2. Chargement simplifié : chargeur EV portable sans écranEn plus du design minimaliste, le fonctionnement est également plus simplifié. Faute d’écran LCD, les fonctions ne conservent que quelques opérations de charge basiques. Habituellement, aucune configuration supplémentaire n’est requise et il se connecte à une prise de courant via une prise standard pour le brancher et le charger.La conception structurelle est plus compacte, légère et plus portable. Les utilisateurs qui n’ont pas besoin de fonctions avancées préféreront sa rentabilité et sa praticité. Workersbee, un Solutions de recharge B2B pour véhicules électriques fournisseur, a lancé une série de Caisse à savon des produits qui peuvent être facilement utilisés pour recharger les véhicules électriques. Bien qu'il ne dispose pas d'un écran LCD, il prend en charge la connexion Bluetooth pour effectuer des mises à niveau OTA et ajuster la charge actuelle ou programmée sur le téléphone. La prise d'alimentation et le boîtier de commande disposent d'une double protection de contrôle de température et d'un niveau de protection IP66, et peuvent être chargés en toute sécurité à l'extérieur. Visualisation de la charge : chargeur EV portable avec écran LCDLe chargeur EV portable avec écran LCD offre des fonctions interactives plus conviviales. Sans vous connecter à un téléphone mobile, vous pouvez clairement comprendre l'état de charge en temps réel via l'écran LCD uniquement : comprenant généralement la tension actuelle, le courant, la puissance, le temps de charge, etc. L'interface interactive est généralement intuitive et simple, ce qui la rend pratique. pour les propriétaires de voitures de surveiller l'état de charge ou de planifier la recharge.Ouvriers CHARGEUR FLEXIBLE série et ePort Les séries offrent aux utilisateurs des choix diversifiés. Il garantit que les conducteurs novices peuvent facilement maîtriser l’opération de recharge et bénéficier de la même expérience de recharge fluide et confortable que les propriétaires de voitures électriques expérimentés.Le dernier CHARGEUR FLEXIBLE 2 dispose d'un écran LCD plus grand et d'une meilleure lisibilité - les données de charge sont visibles même en plein soleil.  Non seulement pour une utilisation sur la route, de nombreux propriétaires de voitures le choisissent comme chargeur domestique. Nous fournissons des supports muraux bien conçus qui peuvent accrocher proprement les chargeurs et les prises. Les produits ont passé les certifications ETL et TUV, offrant ainsi plus de protection pour les ventes en ligne. Chargement plus rapide : chargeur EV portable triphaséContrairement aux chargeurs EV monophasés, les chargeurs triphasés peuvent utiliser l’alimentation triphasée pour obtenir une transmission d’énergie plus efficace, une vitesse de charge plus rapide et un temps de charge plus court. Pour les véhicules électriques prenant en charge trois phases, il s’agit sans aucun doute d’une solution de recharge plus rapide et plus rapide.  Ouvriers ePort C sont Chargeurs électriques portables à charge rapide, équipé de prises CEE et offrant une puissance de sortie de 11 kW ou 22 kW. Nous accordons la priorité à la sécurité et à la fiabilité de la charge, en utilisant un contrôle intelligent de la température pour surveiller le processus de charge, et le niveau de protection atteint IP67. Le produit a passé la certification CE.Chargement plus flexible : chargeur EV portable avec adaptateur NEMA interchangeableCe type de chargeur adopte une conception modulaire et fournit des adaptateurs NEMA interchangeables pour garantir la compatibilité avec les prises de courant situées à plusieurs endroits.Il offre plus de possibilités de recharge, que ce soit à la maison, au travail ou sur la route, les propriétaires de voitures peuvent facilement choisir le bon adaptateur pour recharger leur voiture. Aucune connaissance professionnelle compliquée ou accessoire compliqué n'est requis, il suffit d'un simple remplacement puis de brancher la prise de courant. Cette conception offre également une plus grande pérennité pour les futurs changements électriques et dure plus longtemps. Facteurs que les utilisateurs prendront en compte lors du choix d'un chargeur EV portable· Compatibilité chargeur-véhicule, y compris les normes de connexion et les capacités électriques, etc.· Capacité de charge, y compris la puissance de sortie, le courant, la vitesse de charge, etc.· Le poids du chargeur détermine sa portabilité· La protection de sécurité que le chargeur peut fournir· Certification du chargeur· Expérience de charge intelligente avec chargeur. Contrôle du bouton du chargeur ou contrôle de l'application mobile, etc.· Si le système de gestion des câbles est raisonnable et facile à transporter, à ranger ou à fixer au mur.· Durabilité· Réputation du produit· Système de service après-vente et capacités après-vente Avantages des chargeurs portables pour véhicules électriques pour les entreprisesLes chargeurs portables pour véhicules électriques offrent de nombreux avantages aux entreprises en termes d'attraction de clients, de fidélisation des employés et de génération de revenus.· Pour les entreprises en contact direct avec les clients, telles que les magasins de pièces automobiles, les commerces de détail et les hôtels, la fourniture de chargeurs portables pour véhicules électriques est attrayante pour les propriétaires de véhicules électriques.· Devenir un avantage pour les employés de l'entreprise qui conduisent des véhicules électriques, contribuant ainsi à attirer et à retenir les talents. Transmettre l'engagement actif de l'entreprise en faveur de l'amélioration du climat correspond aux valeurs durables de nombreux talents haut de gamme.· Les concessionnaires automobiles peuvent utiliser des chargeurs de véhicules électriques portables dotés de différentes fonctions pour les vendre sous forme de packages de mise à niveau fournis avec les voitures.· Combinez-le avec les modèles commerciaux existants et proposez des chargeurs portables pour véhicules électriques populaires à la location ou à la vente pour générer plus de revenus.· Représente les actions positives de l'entreprise en matière de responsabilité environnementale, améliore l'image de marque de l'entreprise et démontre la réflexion avant-gardiste de l'entreprise. En tant qu'élément clé de la recharge privée, les chargeurs portables pour véhicules électriques sont hautement portables et flexibles.， fournissant des services de recharge instantanés et pratiques à la maison, sur le lieu de travail ou sur la route. Le plus simple Caisse à savon série sans écran, le CHARGEUR FLEXIBLE et ePort La série avec des écrans intelligents pour une expérience plus riche et l'ePort C qui fournit une charge rapide triphasée forment une solide gamme de produits de chargeurs électriques portables Workersbee. En attendant, nous explorons toujours activement d’autres percées.En fonction des besoins de votre entreprise, nous trouverons toujours une solution mieux adaptée. Discutez avec nous et laissez-nous devenir votre partenaire le plus fiable.

En Europe, la construction d’infrastructures de recharge ne s’arrête jamais. Les plus courants sont les chargeurs par câble non connectés.Ils sont généralement indiqués sur les cartes de recharge sous le nom de chargeurs BYO (Bring Your Own), ce qui signifie que les conducteurs doivent utiliser leurs câbles de recharge.En apparence, il semble que les pilotes doivent se préparer davantage. Mais en réalité, cette méthode est plus flexible et gratuite et améliore les possibilités de connexion entre le véhicule et le chargeur (le chargeur peut s'adapter aux voitures avec des prises différentes). Pour les exploitants de bornes de recharge, les coûts d’investissement et de maintenance sont réduits, ce qui permet d’investir davantage dans les nouveaux chargeurs. Plus important encore, en tant qu’élément clé du transport durable, cette méthode est plus respectueuse de l’environnement. En savoir plus sur Câble de recharge EV pour bornes de recharge publiques contribuera grandement à l’adoption active des véhicules électriques.Câble de recharge pour véhicules électriques est conçu pour transporter en toute sécurité l'énergie du chargeur au véhicule électrique, en assumant les tâches importantes de communication, de contrôle, de protection et de transmission de l'énergie.Le câble de recharge du véhicule électrique dispose de quatre modes, parmi lesquels le mode 3 connecte le véhicule au port de charge du chargeur AC. Certaines stations de recharge sont équipées de câbles attachés, tandis que d'autres ne le sont pas. Vous devez emporter un câble de recharge adapté à la prise du véhicule.  Selon le véhicule, les types de fiches sont de type 1, type 2 et GB/T. Type 2 à Type 1L'extrémité de type 1 se connecte au véhicule et l'extrémité de type 2 se connecte au chargeur, qui convient aux véhicules électriques dotés d'une prise de type 1.La prise en charge de l'alimentation CA monophasée peut fournir une puissance de sortie jusqu'à 7,4 kW et le courant maximum peut atteindre 32 A.Pour les modèles nord-américains, japonais et coréens, disposer d'un tel câble de recharge signifie que vous pouvez recharger librement les véhicules électriques sur diverses bornes de recharge publiques ou boîtiers muraux.Bien sûr, si une charge rapide est nécessaire, la charge CC peut être plus adaptée. Parce que Câbles de charge rapide CC doivent transmettre des courants plus importants, ils sont souvent plus épais et plus lourds que Câbles de chargement de niveau 2 (AC), ils sont donc attachés au chargeur. Lorsqu'il est confronté à un chargeur CC haute puissance et que seul un connecteur CCS2 est disponible à la station de recharge, le conducteur n'a pas à être frustré si un adaptateur CCS2 vers CCS1 est disponible.  L'adaptateur CCS2 vers CCS1 de Workersbee, un Fournisseur de câbles de recharge pour véhicules électriques, peut facilement connecter différents chargeurs standards et véhicules électriques, et répond aux besoins de charge rapide, fournissant un courant élevé jusqu'à 150A. Le test d'augmentation de la température du terminal est inférieur à 50K, le niveau de protection peut atteindre IP54 et il a passé la certification CE. Le câble est fabriqué en TPU pour plus de flexibilité et de durabilité, ajoutant ainsi davantage de possibilités d'accessibilité au chargement. Type 2 Vers Type 2Convient aux véhicules de type 2. Disponible en monophasé 7,4 kW et triphasé 11 kW et 22 kW. L'efficacité de recharge d'un véhicule électrique dépend également de la capacité de recharge de son chargeur embarqué et de la puissance du chargeur.A titre d'exemple classique, si vous utilisez un câble de 11 kW (16 A) et choisissez un chargeur de 22 kW pour recharger une voiture électrique, mais que votre voiture est monophasée, vous n'obtiendrez que 3,7 kW de puissance.Cela ressemble plus à la loi Cannikin. Les critères de choix de la puissance du câble dépendent donc davantage de votre voiture. Workersbee a développé plusieurs générations de câble de chargement de type 2 ev des produits. Du Gen1.0 au dernier Gen2.3, l’équipe R&D s’est constamment concentrée sur l’innovation technologique et l’amélioration de l’expérience utilisateur.  Du terminal recouvert de caoutchouc au soudage par ultrasons, de l'optimisation de la gestion des câbles à la conception « Smart Cap » étanche à la poussière, à l'humidité et à l'eau, chaque itération améliore non seulement l'apparence des produits, mais fait également un bond en avant dans l'expérience de chargement.Le câble de recharge EV 2.3 récemment lancé adopte une conception à double protection. En plus des parties terminales, le manchon de queue de câble est également recouvert de caoutchouc. Le niveau de protection atteint IP55, étanche et anti-flexion, avec une durée de vie plus longue. La nouvelle solution de gestion des câbles élève également la portabilité et la convivialité de stockage à un nouveau niveau. Il a passé la certification TUV/CE/UKCA.La longueur du câble peut être personnalisée. Nous fournissons 5m, 7m et Câble de chargement électrique de 10 m options, ou personnalisé selon vos besoins. Avec la même longueur de câble, un câble de remplissage 22kw ev est plus lourd qu'un 7kW. Tapez 2 vers GB/TÀ mesure que les véhicules électriques chinois gagnent progressivement de plus en plus de places sur le marché, la demande de connecteurs GB/T augmente également. De même disponible en options monophasées et triphasées, avec une puissance maximale de 22 kW.Bien que le connecteur GB/T soit similaire au connecteur Type2, ils sont presque opposés. Les fiches reliant la voiture et le chargeur sont donc toutes deux mâles. Ceci est très différent des modèles de voitures de type 1 et de type 2. Aperçus du marché· Les câbles détachables sont largement utilisés sur le marché européen, ce qui améliore considérablement la flexibilité et la fiabilité du chargement des pilotes et réduit le risque d'endommagement des câbles fixes. L’Amérique du Nord en est encore aux premiers stades de développement et pourrait devenir l’orientation future du développement.· La longueur du câble est une arme à double tranchant. Un câble plus long signifie plus lourd, ce qui le rend plus difficile à transporter et à ranger ; mais cela peut aussi signifier une recharge plus flexible. Si c'est un Câble de chargement électrique de 10 m (ou 15 m ou plus), vous n'aurez peut-être pas à vous soucier de la distance entre la prise d'entrée de charge de la voiture et la prise de sortie du chargeur lorsque vous vous arrêtez pour charger.· En tant que produit de chargement fréquemment utilisé, la durabilité est une norme majeure sur le marché. Des connecteurs et câbles aux queues de câbles souvent pliées, il s'agit d'un test majeur des capacités de fabrication de Fournisseur de câbles de recharge pour véhicules électriques.· Recommander les bons câbles de recharge pour véhicules électriques en fonction des besoins des consommateurs afin d'obtenir les meilleures performances de recharge est essentiel pour améliorer l'expérience utilisateur des véhicules électriques. Comprendre parfaitement l'adéquation entre la longueur du câble, le matériau, les paramètres électriques et d'autres informations et besoins des consommateurs améliorera votre entreprise. ConclusionEn tant qu'élément principal du marché européen de la recharge, les câbles de recharge pour véhicules électriques connectent les véhicules et les chargeurs. Types de connecteurs de charge EV à une extrémité du véhicule dépendent du type de port de recharge du véhicule. Il peut être divisé en type1, GB/T et type2, adaptés respectivement aux modèles nord-américains/japonais/coréens, aux modèles chinois et à d'autres modèles en Europe.Avec une équipe de R&D professionnelle, de solides capacités de production et des tests, Workersbe s'engage constamment à fournir aux consommateurs des câbles de recharge fiables et de haute qualité et à promouvoir le développement de l'industrie de la recharge des véhicules électriques. N'hésitez pas à nous contacter pour commander des échantillons ou explorer d'autres solutions de recharge. 

Le développement rapide des véhicules électriques est indissociable du soutien de Chargeurs EVSE. Recharger une voiture électrique prend plus que remplir une voiture à essence de vide à plein. Parallèlement, différents types de chargeurs offrent différentes vitesses de charge. La différence va de plus de 20 minutes à des dizaines d’heures. Si davantage de propriétaires de voitures sont confrontés à ce dernier cas, la popularité des véhicules électriques s’arrêtera.  Nous devons comprendre les vitesses de charge des différents types de chargeurs pour surfer sur la vague des transports électrifiés. Quels facteurs peuvent affecter la vitesse de chargement1. Types de chargeurs : Ils peuvent être grossièrement divisés en chargeurs CA, qui se chargent relativement lentement, et en chargeurs CC, qui se chargent plus rapidement. AC est divisé en niveaux 1 et niveau 2, qui seront expliqués ci-dessous.2. Puissance de sortie du chargeur : un chargeur avec une puissance de sortie plus élevée fournira plus de puissance à la voiture par unité de temps et chargera plus rapidement.3. Capacité de la batterie du véhicule électrique : elle détermine la quantité d’énergie qui peut être stockée. Les batteries plus grosses mettront plus de temps à se recharger.4. État de charge : le SOC actuel de la batterie est étroitement lié au Vitesse de charge. Dans la plage de 20 % à 80 %, vous obtiendrez une meilleure efficacité de charge.5. Capacité de charge du véhicule : efficacité du chargeur embarqué (chargement CA) et Systèmes de gestion de batterie (Charge CC) affectera également la vitesse de charge et les performances de chaque voiture sont différentes. La voiture et le chargeur auront des limitations de courant et de tension qui doivent être adaptées pour transférer l'énergie.6. Température : qu’il soit trop froid ou trop chaud, cela peut affecter la vitesse de charge et les performances de la batterie. Le froid peut inhiber ou empêcher la charge, tandis que les températures élevées peuvent ralentir la charge en raison de la gestion thermique.En plus de ce qui précède, des facteurs tels que le vieillissement de la batterie, d'autres charges électriques pendant la charge, etc. peuvent également affecter la vitesse de charge. Types de chargeurs Chargeur de niveau 1 (CA)Le chargeur CA le plus lent mais le plus pratique qui se branche directement sur une prise domestique standard de 120 V pour le chargement. La puissance de sortie varie de 1 à 1,92 kW, la charge augmente d'environ 3 à 5 miles par heure et il faut environ des dizaines d'heures pour recharger un BEV. C’est frustrant et c’est peut-être la raison pour laquelle de nombreux consommateurs n’envisagent pas initialement les véhicules électriques. Mais il convient aux propriétaires de voitures qui ont de faibles besoins de déplacement et qui peuvent recharger à domicile pendant la nuit. Chargeur de niveau 2 (AC)Fournit jusqu'à 19,2 kW de puissance via 240 V, améliore considérablement la vitesse de charge par rapport aux chargeurs de niveau 1. Il s’agit du type de chargeur préféré des propriétaires de véhicules électriques lorsqu’il s’agit d’équilibrer de nombreux aspects (vitesse de charge, coût de charge, état de la batterie, etc.).Il est souvent utilisé pour recharger à domicile ou dans des lieux publics tels que les lieux de travail, les quartiers commerçants ou les bords de route. Parce que les conducteurs stationnent généralement longtemps à ces endroits.En règle générale, les chargeurs de niveau 2 peuvent ajouter 10 à 50 miles d’autonomie par heure, ce qui facilite la recharge complète d’un véhicule électrique en quelques heures ou pendant la nuit.Hormis les chargeurs de boîtier mural fixe niveau 2 ou Bornes de recharge pour véhicules électriques proposant une recharge de niveau 2 dans les zones résidentielles ou les espaces publics, de nombreux conducteurs optent désormais pour Chargeurs portables pour véhicules électriques. Non seulement ils peuvent offrir des vitesses de recharge de niveau 2, mais ils sont également mobiles et portables, ce qui les rend pratiques pour les conducteurs qui souhaitent recharger pendant leurs déplacements.Les chargeurs portables de Workersbee, un fabricant EVSE de longue date, proposent une variété de modèles de produits parmi lesquels choisir. Ils sont légers, élégants, faciles à utiliser et offrent des performances de charge et de protection fiables. Le puissant boîtier de commande offre une Solutions de recharge intelligentes.  Chargement rapide CCLe chargeur rapide CC convertit l'alimentation CA du réseau en alimentation CC et la transmet directement à la batterie pour le stockage, ce qui rend la charge plus efficace. Il fournit généralement 25 à 400 kW de puissance, ce qui permet de charger la batterie à 80 % en 20 minutes seulement. Différents niveaux de puissance signifient également d’énormes différences dans le temps de charge. En raison des exigences électriques élevées et des coûts de construction et de maintenance élevés, les chargeurs rapides à courant continu sont généralement installés le long des corridors routiers et dans les bornes de recharge publiques. Il est plus adapté aux déplacements routiers et aux conducteurs souhaitant gagner de l’énergie rapidement. Le plus populaire Chargeurs haute puissance aujourd’hui, ce n’est autre que Tesla. Son Supercharger peut ajouter 200 miles d’autonomie à un véhicule électrique en seulement 15 minutes. Doté d’une fiabilité élevée, d’un rendement élevé et d’une expérience de recharge confortable, il domine le marché nord-américain de la recharge. Depuis que Tesla a ouvert la norme de recharge NACS fin 2022, les fabricants d’EVSE se sont activement investis sur le marché des connecteurs NACS. L'année dernière, l'équipe R&D de Workersbee a rapidement constitué une équipe de projet produit pour développer des produits de prise AC et DC basés sur la norme de charge NACS, qui seront bientôt lancés. Nous sommes profondément engagés à Technologie de charge rapide, enrichissant encore nos modèles de produits et élargissant les zones de vente. Grâce à des systèmes de R&D et de production innovants, de haute qualité et diversifiés, nous avons construit une matrice de produits à charge rapide DC exceptionnelle.  Chargement sans filChargement sans fil utilise l'induction électromagnétique pour transmettre l'énergie électrique à la batterie du véhicule sans les connexions par câble. La vitesse de chargement dépend du Bornes de recharge sans fil pour véhicules électriquesde la puissance et de la distance par rapport au véhicule. La recharge peut être effectuée en stationnement sur la route ou en conduisant, mais la vitesse de recharge n'est pas très élevée, les exigences en matière d'infrastructure sont très élevées et l'investissement est important.Même si cela semble très gratuit et merveilleux, il reste encore un long chemin à parcourir avant d’atteindre l’objectif de mieux servir les véhicules électriques. ConclusionLes chargeurs AC niveau 1 peuvent être alimentés par une prise domestique ordinaire et charger à une vitesse de 3 à 5 miles par heure. Convient pour recharger à domicile ou pour de faibles besoins de déplacement. Bien qu’il s’agisse de la solution de charge la plus lente, elle ne nécessite pas le coût supplémentaire d’une installation de chargeur.Le niveau AC 2 est plus adapté à la recharge lors de longs arrêts, généralement à la maison et sur les lieux de travail. Une nuit complète ou des heures de travail de jour peuvent charger la voiture presque complètement. Les coûts d'installation et les frais de recharge sont faibles et peuvent parfois profiter des tarifs selon l'heure d'utilisation.S’il existe des besoins de recharge plus élevés et des contraintes de temps de recharge plus courtes, DCFC est une solution de recharge qui surprendra les conducteurs. On les trouve souvent sur les autoroutes et les bornes de recharge publiques urbaines et constituent la solution de recharge la plus rapide. Le coût de construction d’un site et de recharge est élevé, mais la tâche de recharge ne prend que 20 minutes. Aperçus du marchéBien que les vitesses de charge AC et DC soient très différentes. Mais pour la santé des batteries des véhicules, nous savons que la charge lente en courant alternatif est meilleure. Sans oublier que la vitesse de recharge dépend aussi du véhicule lui-même. La plupart des PHEV ne fonctionnent pas avec des chargeurs rapides.Différentes méthodes de recharge présentent des avantages et des inconvénients et conviennent à différents scénarios de recharge. L’augmentation de la vitesse de recharge a un impact significatif sur l’expérience des propriétaires de voitures, ce qui a des implications considérables sur la popularité des véhicules électriques. Du point de vue du marché de la recharge, nous ne définissons pas un certain chargeur comme étant toujours le meilleur choix. Nous pouvons seulement dire qu'il est plus adapté à certains scénarios de demande. En tant qu'acteur majeur du Recharge de véhicules électriques Sur le marché, les fabricants de chargeurs et de fiches/câbles de charge seront également confrontés à certains défis techniques au cours du processus de recherche et développement lorsqu'ils amélioreront la vitesse de charge de leurs produits :l En DCFC, limitations et risques liés à l’échauffement des connecteurs, fiches et câbles ;l L'utilisation à haute fréquence d'une charge rapide à courant élevé peut nuire à la santé de la batterie ;l L’augmentation de la demande de recharge des véhicules électriques entraîne une charge excessive du réseau, etc.Workersbee a toujours prêté attention au développement technologique et a réalisé des innovations révolutionnaires dans plusieurs mécanismes de contrôle de la température, systèmes de refroidissement liquide et technologie de refroidissement naturel. Les solutions utilisant les nouvelles technologies ont également attiré l’attention et les éloges du marché. Nous travaillons également dur pour trouver un meilleur équilibre entre vitesse de recharge et technologie, car cela est essentiel à la fois pour l'expérience du propriétaire et pour l'adoption des véhicules électriques. Si votre entreprise a besoin de solutions adaptées à plusieurs scénarios de recharge, veuillez en discuter avec nous pour découvrir plus de possibilités. Nous apprécions votre curiosité et sommes impatients de partager et d’explorer des possibilités technologiques plus diversifiées.